有人說(shuō)，買一輛豪華車，一部分是為了讓自己享受，另一部分是為了讓別人欣賞。話糙理不糙，豪車的外觀向來(lái)與其車主的“面子”息息相關(guān)。

看慣了德系豪華，再看到林肯冒險(xiǎn)家時(shí)，便會(huì)被其別具一格的美系風(fēng)范所驚艷。它的設(shè)計(jì)理念來(lái)源于航空飛行器，在車身、車頂、側(cè)裙的線條勾勒下，造就出林肯冒險(xiǎn)家氣勢(shì)恢宏的“飛行姿態(tài)”。與此同時(shí)，它保留了那一份屬于“進(jìn)口”的質(zhì)感，在光影交錯(cuò)間盡顯林肯的優(yōu)雅氣質(zhì)，整車宛若一座“行動(dòng)的雕塑”，動(dòng)與不動(dòng)均能帶來(lái)耳目一新的視覺(jué)沖擊。

“面子”談完了，接下來(lái)談?wù)劇袄镒印?。一輛車的內(nèi)在，主要體現(xiàn)在空間是否寬敞、設(shè)計(jì)是否惹眼、乘坐是否舒適。

在優(yōu)異的尺寸基礎(chǔ)上，林肯冒險(xiǎn)家的后排座椅還支持分區(qū)滑動(dòng)調(diào)節(jié)，可前后滑動(dòng)多達(dá)150mm，椅背的角度亦可進(jìn)行最多12°的調(diào)節(jié)，這樣一來(lái)，它的后排乘客便可以擁有更為充裕的腿部空間。

至于中控設(shè)計(jì)方面，專注操控性能的寶馬X1向來(lái)不敵奧迪Q3，畢竟后者的科技感業(yè)內(nèi)聞名。林肯冒險(xiǎn)家有何破解之道呢？它先是采用大量平直線條為中控臺(tái)營(yíng)造出敞闊、通透的視覺(jué)效果，再用同級(jí)最大的12.8寸超大高清觸控屏渲染豪華感與科技感，吸睛程度更勝寶馬X1與奧迪Q3。

舒適體驗(yàn)方面，從下圖可以得知，林肯冒險(xiǎn)家?guī)缀跫R了所有座椅功能，無(wú)論是同級(jí)最多的24向座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，還是別出心裁的5種按摩方式，甚至是后排座椅的功能設(shè)計(jì)，它在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位里都可以稱得上是無(wú)可挑剔。反觀寶馬X1和奧迪Q3,它們的座椅調(diào)節(jié)功能并不豐富，尤其是寶馬X1，連頂配車型都要額外加3000元才能擁有前排座椅加熱功能。

座艙舒適值的另一衡量標(biāo)準(zhǔn)在于整車靜謐性，大家都知道，“靜謐之旅”是林肯主打的品牌理念，它的直接體現(xiàn)便在于NVH整車靜謐工程。林肯冒險(xiǎn)家除了標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)以外，還采用了引擎艙雙層隔音墻、三層動(dòng)態(tài)密封條車門系統(tǒng)和前后排隔音玻璃等三項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的隔音配置，座艙靜謐性遠(yuǎn)超寶馬X1與奧迪Q3。

在當(dāng)前車市，很多豪車都打著“入門即豪華”的噱頭來(lái)吸引消費(fèi)者，可是誰(shuí)又真正能夠做到呢？寶馬X1、奧迪Q3都不能。

在林肯冒險(xiǎn)家眾多標(biāo)準(zhǔn)配置中，有幾款非常實(shí)用的配置很值得介紹。比如說(shuō)車門密碼鎖，無(wú)需鑰匙，僅憑輸入車門密碼就可以進(jìn)入車內(nèi)。有這項(xiàng)功能在，忘記帶鑰匙也不再尷尬，朋友間借車也方便許多。在特殊時(shí)期內(nèi)，它顯得尤為重要，可以讓林肯為所有車主提供的取送車服務(wù)實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸化。

同樣在特殊時(shí)期內(nèi)大有用途的還有林肯冒險(xiǎn)家的Auto Air Refresh座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)，它不僅能夠有效過(guò)濾掉包括PM2.5在內(nèi)的多種污染物，還支持主動(dòng)換氣、解鎖新風(fēng)和駐車新風(fēng)等功能，確保車內(nèi)空氣清新無(wú)害，加注出行期間的安全籌碼。而這些重要的功能，在寶馬X1、奧迪Q3身上難以尋覓。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，林肯冒險(xiǎn)家完全釋放出了它對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的誠(chéng)意。其所搭載的全新SYNC+智行互聯(lián)乃中國(guó)市場(chǎng)專屬，從它蘊(yùn)含的智能導(dǎo)航、海量娛樂(lè)、車-家互聯(lián)、語(yǔ)音互動(dòng)、在線服務(wù)等功能模塊就可以看出它對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)洞察之深刻。從出門前的路況導(dǎo)航、行車途中的多媒體、空調(diào)控制到回家前對(duì)智能家居的操控，林肯冒險(xiǎn)家打造了一個(gè)囊括人-車-家的生活閉環(huán)系統(tǒng)，而且全程只需用嘴無(wú)需用手，極大提升了用車生活的便捷性。

在更高級(jí)別的車型身上，林肯冒險(xiǎn)家則展現(xiàn)出了后來(lái)居上的霸氣與魄力。比方說(shuō)它領(lǐng)先奧迪與寶馬，搭載了PAAK“智能手機(jī)鑰匙”，它與車門密碼鎖一樣，無(wú)需通過(guò)鑰匙即可進(jìn)入車內(nèi)，但它相較車門密碼鎖而言功能性更強(qiáng)，像開(kāi)啟行李箱、啟動(dòng)車輛等操作，都可以通過(guò)這把“智能手機(jī)鑰匙”進(jìn)行。

在駕駛輔助上，林肯冒險(xiǎn)家就像開(kāi)了掛一樣，搭載一套包含30余項(xiàng)人性化駕駛輔助與安全科技配置的林肯Co-Pilot360? Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，從下圖三款車主要智能輔助配置的比較中可以看出，林肯冒險(xiǎn)家采用了多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有或行業(yè)領(lǐng)先的配置，在寶馬X1還在使用定速巡航、奧迪Q3還在使用自適應(yīng)巡航的時(shí)候，它已用上了更高級(jí)的全速自適應(yīng)巡航，賦予駕乘者更便捷、更安全、更自如的行駛體驗(yàn)。

林肯冒險(xiǎn)家不像寶馬X1、奧迪Q3一樣采用兩種動(dòng)力選擇，而是全系標(biāo)配2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新8速自動(dòng)變速箱，“招勢(shì)”雖簡(jiǎn)化，卻可“一招制敵”。它的最大功率為180kW，峰值扭矩為390N·m，全面碾壓寶馬X1與奧迪Q3的高功率車型，讓消費(fèi)者從低配到頂配，均可享受到收放自如的澎湃動(dòng)力。

除了動(dòng)力領(lǐng)先以外，它還擁有了囊括標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、防滑和復(fù)雜路況在內(nèi)的五種駕駛模式，可選擇的駕駛模式場(chǎng)景比另外兩款車型豐富。

此外，林肯冒險(xiǎn)家也是這三款豪華車當(dāng)中唯一一款具備可變懸架功能的車型，此功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的車身、轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等狀態(tài)，大幅度提升車輛的操控感，幫助駕駛者從容應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路面挑戰(zhàn)。

全新林肯冒險(xiǎn)家便是林肯冒險(xiǎn)精神下的產(chǎn)物，它的售價(jià)為24.68萬(wàn)元-34.58萬(wàn)元，并且是第一個(gè)推出五年14萬(wàn)公里原廠質(zhì)保服務(wù)的豪華車型。在售價(jià)、服務(wù)政策優(yōu)于寶馬X1、奧迪Q3指導(dǎo)價(jià)的情況下，其產(chǎn)品力依舊大幅超越它們。