作者：斯達(dá)；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

有句俗話叫：“由儉入奢易，由奢入儉難”，大概意思是從勤儉過渡到奢侈的生活容易，但從奢侈到勤儉難，這很容易理解，畢竟大手大腳慣了，怎么會習(xí)慣“摳摳搜搜”過日子？有人提幾萬塊的LV包，同時也有人用幾百甚至幾十的包，其實(shí)包這東西，本質(zhì)上只是一種裝小東西的工具，道理大家都懂，只不過有些人不在乎錢，而需要用外物襯托面子。

汽車本質(zhì)上也是一種工具，不管是十萬級還是百萬級的車，它的主要作用都是將人和物品從A地轉(zhuǎn)移到B地，只不過這個過程中的舒適性、安全性、乘客的感受等不同而已。很多一直開合資車的人，不愿意換國產(chǎn)，他們覺得從合資到國產(chǎn)是“消費(fèi)降級”，而且合資一定比國產(chǎn)好，貴一定是好嗎？也許大部分情況下是這樣，但好的程度不一定值得多出來的溢價。舉個例子，漢蘭達(dá)比某些國產(chǎn)中型SUV要貴十萬塊，但它比這款國產(chǎn)SUV好的方面值十萬嗎？真不一定。

近些年SUV受到了人們的熱烈歡迎，連帶著七座SUV也成了個小熱點(diǎn)，其中漢蘭達(dá)更是成為了堪稱七座SUV標(biāo)桿的存在，有些人寧可加價、加預(yù)算，也要買漢蘭達(dá)。其實(shí)除了漢蘭達(dá)，還是有些SUV可選的，而且部分國產(chǎn)七座SUV，其實(shí)作為普通及家用也足夠。作為領(lǐng)先的自主品牌，吉利也將推出一款七座中型SUV，名為豪越，這對于某些有著七座SUV剛需的車友而言，也許會是個好選擇。

吉利以及旗下高端品牌領(lǐng)克近些年推出了不少SUV車型，但七座中型SUV還真是“新娘上花轎，頭一遭”。豪越還未正式曝光時，不少人以為它是一款MPV，因?yàn)樗能嚿矸浅Ｐ揲L，長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm，比漢蘭達(dá)略短，但軸距略長，典型的中型尺寸，也有7座的車型。為了符合“中青年家庭用車”的定位，盡管輪拱等極少數(shù)細(xì)節(jié)處能看到ICON的影子，但它的整體外觀設(shè)計也是偏穩(wěn)重，毫無ICON上的那種未來感、浮夸感。

ICON內(nèi)飾

而在內(nèi)飾部分，豪越更大程度上借鑒了ICON的設(shè)計，這套內(nèi)飾我個人覺得是“自主品牌巔峰之作”，它采用了類似符號“∞”的設(shè)計，這點(diǎn)在出風(fēng)口以及門把手等處非常明顯，值得給好評，也確實(shí)值得作為家族式設(shè)計普及到其他車型上，想必也會受到消費(fèi)者歡迎。當(dāng)然，兩款車內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處還是有一些區(qū)別的。

豪越的設(shè)計方面我個人是比較喜歡的，配置肯定也不會低，但動力部分，讓人有些失望。目前的消息是，它將搭載1.8T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為184馬力和177馬力，這款1.8T發(fā)動機(jī)在吉利車型中已經(jīng)服役5年以上了，博越從一開始便有所采用，而1.5T發(fā)動機(jī)，顯然是繽越上的那款三缸發(fā)動機(jī)，雖然它的表現(xiàn)值得肯定，但人們不一定認(rèn)可，而且從小型SUV繽越上到這款中型SUV上，動力表現(xiàn)如何，還真說不好。

當(dāng)然，采用這兩款動力，根據(jù)我的判斷，這意味著豪越的售價將會比較接地氣，可能是10.88萬乃至9.88萬起。有人可能會疑惑，既然價格和漢蘭達(dá)相差這么大，又談何是漢蘭達(dá)的對手，舉個例子，以前很多人用蘋果手機(jī)，因?yàn)樗墓δ軓?qiáng)大，但后來國產(chǎn)手機(jī)的崛起，人們發(fā)現(xiàn)，價格只有蘋果一半的小米或者OPPO，用著也挺不錯，所以越來越多人開始用國產(chǎn)手機(jī)，豪越和漢蘭達(dá)也是同理，以前想買七座SUV，沒什么太好的選擇，而現(xiàn)在豪越這些車，雖然仍比不上漢蘭達(dá)，但它便宜啊，配置各方面也不低。所以直接競爭可能不存在，但間接競爭還是有可能發(fā)生的。