以新一代?？怂篂槔?，福特的君子之義憑什么受消費者喜愛？

當(dāng)前，中國車市正處在消費升級、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段。出人意料的是，2020年突如其來的疫情給車市踩了一腳急剎車。讓很多此前就相對孱弱的車企問題被成倍放大。消費升級階段，如何在產(chǎn)品端取悅消費者成了車企思考的新命題。

針對這一命題，我想長安福特給出了“厚道靠譜”的答案，恰好為正在摸索中的車企提供一個解題思路。

“以先鋒科技雕琢“看得見的”可靠品質(zhì)，真實品質(zhì)惠及用戶。在“看不見的”無形細(xì)微之處，長安福特給予用戶無所不在的關(guān)懷和體貼，為用戶提供絕佳安全感和駕馭感。有形與無形之間，產(chǎn)品關(guān)懷無所不在，這就是長安福特的厚道之處?！?/section>

（福特上海Funday品牌日推出三款新車，從左至右分別為福特全新金牛座、新銳界ST、新銳界ST-Line，全新?？怂笰ctive）

從被動安全到主動安全，“看得見的”安全品質(zhì)

在近期的中保研/歐洲NCAP碰撞中，新一代?？怂公@得了良好的成績：車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)直接反應(yīng)車輛的安全性能，而在這三方面，新一代福克斯均取得了優(yōu)秀（G）評級，在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)上也獲得了良好（A）評級，整體表現(xiàn)處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

（數(shù)據(jù)來源：中保研汽車技術(shù)研究院有限公司。數(shù)據(jù)顯示，新一代?？怂乖谥斜Ｑ信鲎仓械谋姸嗤壾囆椭芯C合成績排名第一。尤其是耐撞性和維修經(jīng)濟指數(shù)這一項，可以說是一枝獨秀。）

中保研《耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)試驗規(guī)程》指出，耐撞性是車輛承受碰撞力的能力以及車輛吸收碰撞能量和吸收碰撞能量過程中對于物理位移、變形的控制能力和對結(jié)構(gòu)和高價值零部件損傷的保護(hù)能力。

之所以能夠取得如此成績，得益于長安福特工程師對產(chǎn)品的賦能，這可以從新一代福克斯的主被動安全兩方面來解讀。

在主動安全方面，新一代?？怂勾钆涓Ｌ谻o-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，它集成了10項駕駛輔助功能，達(dá)到了L2級自動駕駛水平。與同級車型相比，該系統(tǒng)有兩個明顯優(yōu)勢：功能齊全、技術(shù)先進(jìn)。

(新一代福克斯配備AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng)、ACC 全速智能自適應(yīng)巡航控制、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、APA2一鍵泊車輔助系統(tǒng)、TSR智能交通標(biāo)志識別、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能。)

值得一提的是它的先進(jìn)技術(shù)，即便同樣的功能，該系統(tǒng)比同級車型技術(shù)更先進(jìn)且人性化，比如ACC 智能自適應(yīng)巡航控制功能，支持全速域使用。盡管大多數(shù)車型都有該功能，但基本被限制在30-150km/h的速域內(nèi)，和全速使用的體驗完全不一樣；LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)也是一樣，它可以根據(jù)車道線的走向自動修正方向盤。它是自適應(yīng)巡航的配套功能，很多車型并不支持主動轉(zhuǎn)彎，需要司機人為介入。

被動安全方面，新一代?？怂够诟Ｌ厝翪2平臺打造，正面碰撞載荷能力提升了40%，車身采用超高強度鋼形成籠式車身結(jié)構(gòu)，其中超高強度鋼和硼鋼占比達(dá)33%。工藝方面，采用激光焊接技術(shù)，帶來更高的車身強度。這在碰撞時，可以保證把外在傷害降低到最小。新一代福克斯A柱采用了Accra氣體熱成型工藝專利技術(shù)，屈服強度達(dá)到了1300Mpa到1500Mpa，并增強了B柱周圍的車身結(jié)構(gòu)。同時全系標(biāo)配六安全氣囊，保證駕乘者的安全。努力在每一處做到最好，這是百年福特傳承至今的法則。

這樣的高安全性也讓新一代福克斯在維修經(jīng)濟性方面具備明顯優(yōu)勢?！赌妥残耘c維修經(jīng)濟性指數(shù)試驗規(guī)程》對維修經(jīng)濟性的表述是，在物理狀態(tài)和成本費用角度下的可維修性。好的可維修性是事故車輛能夠以經(jīng)濟的維修或者零配件更換，恢復(fù)到事故前的狀態(tài)。

這個邏輯其實很好理解，同樣的碰撞，新一代?？怂鼓軌虬褤p失降到最低，那么維修時就可以用更少的錢修復(fù)損失。這樣的細(xì)節(jié)無疑為消費者節(jié)省了二次花費。舉個不恰當(dāng)?shù)谋扔?，這就像雞蛋和石頭追尾了，雞蛋可能需要縫縫補補，石頭大概拍拍灰又能繼續(xù)上路了，那么二者相應(yīng)在維修方面的花費也不一樣。

從空氣凈化到娛樂設(shè)施，“看不見的”厚道之處

長安福特工程師對于產(chǎn)品的追求不僅有“看得見的”安全品質(zhì)，還有“看不見的”厚道之處。以新一代?？怂篂槔?，全系配備新風(fēng)系統(tǒng)，其使用的HE微米級高效濾芯由超過60年歷史的德國專業(yè)過濾技術(shù)供應(yīng)商開發(fā)生產(chǎn)，采用國際公認(rèn)德國DIN71460標(biāo)準(zhǔn) ，對0.5微米 顆粒攔截效率高達(dá)95%，并能有效攔截0.05微米氣溶膠。而空氣中絕大多數(shù)裹挾新冠病毒的飛沫核直徑為0.74-2.12微米，因而也能被“神盾”有效阻隔。

為了確保一上車就能享受到好空氣，新一代福克斯的新風(fēng)系統(tǒng)在停車鎖車狀態(tài)也能進(jìn)行空氣循環(huán)，熄火后6小時自動換風(fēng)3次，熄火達(dá)30分鐘以上，再次啟動自動切換外循環(huán)。不僅如此，車主可以通過福特派APP遠(yuǎn)程啟動車輛，實現(xiàn)對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化、調(diào)節(jié)溫度，營造更沁心的車內(nèi)環(huán)境，無論嚴(yán)寒酷暑，都能讓車內(nèi)“四季如春”。

（新一代福克斯的新風(fēng)系統(tǒng)）

考慮到疫情期間車主出行的實際需求，全新福克斯Active疫情地圖提醒功能上線，長安福特借助百度智能導(dǎo)航技術(shù)優(yōu)勢，搭載基于小度車載OS定制的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，可以為車主避開敏感區(qū)域，及時檢查出行線路周邊疫情地點，疫情限行等信息，提醒車主安全；同時還能為車主提供疫情時時播報，提醒車主申報健康狀況；當(dāng)有送醫(yī)需求時，語音輸入“發(fā)熱門診”，即可獲得最近定點發(fā)熱門診信息。具備OTA功能的長安福特SYNC+ 系統(tǒng)讓我們在當(dāng)下疫情環(huán)境中，能夠準(zhǔn)確判斷周邊環(huán)境，為駕乘者提供一個更加安全的行車環(huán)境，這同時也讓我們對福特有更多期待，像更新手機系統(tǒng)一樣更新車機系統(tǒng)，實時擁有最先進(jìn)實用的功能，讓生活更安全更便捷。

（全新?？怂笰ctive的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)）

表面上看，這些措施似乎都是新一代?？怂箲?yīng)對疫情的突發(fā)之舉，但事實上，新風(fēng)系統(tǒng)在很早之前便“守護(hù)”在車主周圍，如果不是疫情，這些默默的付出應(yīng)該不會被提及。然而這也是福特為何“厚道”的根本原因——處處留心卻又不宣之于口。

君子之義是長安福特消費升級階段對產(chǎn)品賦能一直堅守的初心，新一代?？怂怪皇瞧渲幸粋€縮影，這也是不少車企，要向長安福特學(xué)習(xí)的地方。對于迷茫中的車企來說，只顧滿足自身利益，不能堅守價值升級路線，想要被消費者長期認(rèn)同將越來越難。