為了在中國市場尋求銷售拐點(diǎn)，福特在這種情況下尋求變革，蒙迪歐也順勢(shì)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)。

蒙迪歐實(shí)行國產(chǎn)化之后，福特趕上了汽車逐漸成為剛需的時(shí)代浪潮，可是這款為世界打造的蒙迪歐在華銷量起色卻并不明顯。

本就不多的保有量再加上時(shí)間的堆疊，16年過去了，一臺(tái)保養(yǎng)的非常好的蒙迪歐就顯得尤為可貴。

車主張先生歷時(shí)三年打造了這臺(tái)第二代福特蒙迪歐，也經(jīng)歷了所有老車玩家的必經(jīng)之路：等配件。

時(shí)間最久的就是改了氣動(dòng)避震之后不可或缺的定位桿，等待了接近9個(gè)月，才找到了成色非常不錯(cuò)的皇冠184的定位桿。

等待這么久的原因，除了車主對(duì)這臺(tái)車的用心之外，也體現(xiàn)了車主的玩車態(tài)度。車主說：“底盤零件必須要用心，不是能經(jīng)?？吹降牧慵欢ú荒荞R虎?！?/strong>

當(dāng)車子落地之后，車主每天代步都會(huì)開著這臺(tái)蒙迪歐，也去參加過大大小小的聚會(huì)。和相熟的車友；俱樂部的新面孔坐下一聊便是幾個(gè)小時(shí)，行李箱里裝著必備的折疊板凳和六個(gè)檸檬。到了飯點(diǎn)或者夜宵時(shí)間，就必須在麻辣燙的鋪?zhàn)永锢^續(xù)擺龍門陣。

正是有了長安福特扎實(shí)的功底，配合上車主的用心打造，才能有這樣一臺(tái)經(jīng)典的蒙迪歐案例出現(xiàn)在我們眼前。

推文發(fā)出時(shí)，這臺(tái)蒙迪歐已經(jīng)還原了，再多的照片和視頻也難以表達(dá)車主對(duì)這部車的感情。朋友送給他這幅油畫留作紀(jì)念。