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在前不久奔馳E級線上發(fā)布之后，往期鏈接→《新奔馳E和AMG E 53同步亮相，中期改款變化堪比換代？》，我們在工信部的告示中得到了北京奔馳E級（L加長版）的申報信息。
此次奔馳E的更新屬于中期改款性質(zhì)，但從外觀上來看，與現(xiàn)款車型有著很大的變化，主要體現(xiàn)在前臉、大燈、尾燈等細節(jié)的調(diào)整上。新車采用了奔馳最新的設計語言，包括倒三角前大燈、尺寸更大的進氣口。此外，前包圍底部的貫穿式鍍鉻條，進一步凸顯豪華感。側面及尾部方面，該車整體造型基本延續(xù)現(xiàn)款車型，不過其采用了最新家族設計的尾燈組，搭配貫穿式的鍍鉻條，整體造型看上去更有科技感。加長后的新款E級三圍達到了5078/1860/1490mm，相比現(xiàn)款車型有了小幅提升。而軸距保持不變，仍為3079mm。值得注意的是，此次申報車型均使用了豪華版外觀，為橫輻進氣格柵+立標的設計，但未來還將提供運動版車型，即滿天星進氣格柵、奔馳大標等更多不同的標識風格。另外，在輪轂方面，新車也將提供18或19英寸更多式樣的選擇。動力方面，新款奔馳E級將延續(xù)現(xiàn)款車型動力總成。新款E 260 L搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率135kW（184Ps）；E 300 L搭載2.0T發(fā)動機，最大功率190kW（258Ps）；E 350 L搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大功率220kW（299Ps）。傳動方面，新款奔馳E級有望繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱。![]()
（奔馳E級 2020款 E 300L）
此次申報信息并沒有看到改款奔馳E級的內(nèi)飾情況，但從海外版的奔馳E級內(nèi)飾來看，雙10.25英寸屏幕的連體式設計還在，整體的豪華氛圍感依然沒有變。同時，新款奔馳E級還搭載了最新的MBUX車載系統(tǒng)。而新車方向盤按鍵和樣式發(fā)生了新的改變，尤其是在運動版車型上的方向盤設計，雙橫幅式樣的設計顯得更加運動。![]()
奔馳E級在2019年的銷量為157504輛，穩(wěn)居全年中大型轎車銷量排行榜的榜首位置，比第二名的寶馬5系多賣了2萬余臺，也說明了E級深受國內(nèi)消費者的廣大認可。國產(chǎn)中期改款的奔馳E級或將在今年下半年于國內(nèi)上市，你覺得改款后的奔馳E還會繼續(xù)領跑嗎？
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（海外版奔馳E）
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