如今汽車市場(chǎng)進(jìn)入了新能源時(shí)代，五菱作為親民品牌的代表卻遲遲沒有進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，但是從去年底開始五菱布局新能源汽車領(lǐng)域，不僅推出了五菱宏光純電版還推出了五菱榮光的純電版，旗下兩大重要車系完成了純電化覆蓋，于是五菱又將目光放到了乘用車市場(chǎng)，最近五菱純電微型轎車申報(bào)圖曝光，基本上可以判斷它是基于寶駿E系車系打造的換標(biāo)車，相比寶駿E系列而言五菱微轎造型更加樸素，整體走親民路線，價(jià)格或許會(huì)比寶駿E系列便宜不少。

眾所周知寶駿E系列是出名的便宜，作為人民需要什么五菱就生產(chǎn)什么的一家公司，五菱推出的這臺(tái)純電微轎可以被稱得上人民的代步車，預(yù)計(jì)售價(jià)在5萬元一以內(nèi)，采用了雙門四座的設(shè)計(jì)，小車身也能拉下四個(gè)人，此外方正的外形也有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，另外配備了容量適中的電池組，滿足續(xù)航的同時(shí)控制了價(jià)格和充電時(shí)間。

未來如果價(jià)格能控制在5萬內(nèi)甚至4萬出頭的水平，這款車絕對(duì)是家庭第二臺(tái)車的首選車型，價(jià)格便宜還免購置稅，并且可以避免限牌限號(hào)，簡(jiǎn)直是出行代步的利器，對(duì)于家庭來說日常接娃買菜逛超市，周邊短途出行都能用上，相當(dāng)?shù)姆奖恪?/p>

外觀上它采用了五菱家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，和五菱SUV的造型非常相似，方正的車頭搭配貫穿式的前臉辨識(shí)度相當(dāng)高，方正的大燈和黑色方形中網(wǎng)融為一體，下部的包圍略微突起，黑色的防擦條能避免小剮小蹭。整體硬朗大氣符合當(dāng)下的審美，雖然沒有寶駿E系列的年輕活力，但是沉穩(wěn)大氣更符合多數(shù)消費(fèi)者的審美。

側(cè)面造型和寶駿E系列車型一樣，短小精干就像是被截?cái)嗟奈辶夂旯猓L寬高為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，軸距緊湊車身短小，但是乘坐四人還是沒有問題的，后備箱還有多余空間放個(gè)嬰兒車或放點(diǎn)超市的購物袋蔬菜等還是足夠的。尾部造型與前臉相互輝映，整個(gè)車尾造型平整黑色包圍與前臉一致，尾燈和中間的黑色塑料護(hù)板與中網(wǎng)呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面目前尚未有照片曝光，但是我預(yù)計(jì)會(huì)和五菱宏光最新款車型造型一致，中央為大屏，兩側(cè)對(duì)稱的常規(guī)設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間會(huì)比較豐富，畢竟是一款實(shí)用的家用車?？臻g表現(xiàn)前排應(yīng)該沒有問題，后排可能會(huì)比較擁擠，再加上兩門布局可能上下車還不方便。不過應(yīng)急還是沒有問題的。

動(dòng)力部分將搭載來自于華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組，電池容量分別為13.82kWh和9.2kWh，搭載20Kw的電機(jī)，參考同級(jí)別的車型續(xù)航應(yīng)該在200Km左右，針對(duì)代步出行用戶來說這個(gè)續(xù)航勉強(qiáng)夠用。根據(jù)同級(jí)別車型的配置來看，這款車應(yīng)該僅支持慢充，不能快充。

總結(jié)：五菱的首款電動(dòng)微轎或許在價(jià)格上成為同級(jí)別的最低產(chǎn)品，但是它的問題也比較集中，首先就是續(xù)航不足，電池容量最低僅有9.2千瓦，甚至還不如混動(dòng)車型唐DM的電池組大，即便車小電機(jī)功率低，但是它的續(xù)航里程也不會(huì)太長，估計(jì)在150-200Km左右的水平，僅能滿足代步需求。另外它的外觀不夠時(shí)尚，針對(duì)年輕消費(fèi)者來說沒有足夠的吸引力。

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