初讀小說《破曉》，便被書中“破而后立，曉喻新生”的語句牢牢吸引。因為它所展現(xiàn)出勇于打破原有規(guī)則，創(chuàng)建全新法則，從而重獲新生的精神正是這個稍顯浮躁的時代最為或缺的本質(zhì)。

而就在3月9日，奇瑞汽車旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO以全平臺矩陣云發(fā)布的形式正式上市。正是這樣一場疫情之下特殊形式的發(fā)布會，再次令我們看到一個“破而后立，曉喻新生”的全新物種，以及奇瑞汽車想要在這開端略顯艱難的2020繼續(xù)逆勢而為的堅定決心。

其實，回顧剛剛過去的2019年，奇瑞汽車的整體表現(xiàn)同樣可以用“逆勢昂揚”所形容。車市寒冬冷風凌冽之下，隨著其年末12月份以9.3萬輛的單月銷量強勢收官，奇瑞集團全年最終成績定格在了74.5萬輛，其中自主品牌車型年銷量實現(xiàn)同比增長6.9%，成為下行市場之中為數(shù)不多的“逆行者”。而瑞虎8、艾瑞澤系列等“明星車型”年交付量均突破10萬大關(guān)，成為奇瑞旗下當之無愧的銷量擔當，享譽與贊美一時間紛涌而來。

相比之下，曾被寄予厚望本應與前者一起承擔榮耀的瑞虎7卻因產(chǎn)品定位、同門競爭、左右手互博等一些列因素，終端表現(xiàn)并未達到預期。所以本次強勢襲來的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO將會重新找回本就屬于它的地位與榮光，并將再次開辟奇瑞汽車位于緊湊級SUV細分市場的新序列。

“全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO是奇瑞家族技術(shù)創(chuàng)新推動奇瑞產(chǎn)品升級的兩款旗艦產(chǎn)品，融匯了奇瑞在造型、動力、智能等領(lǐng)域的前沿技術(shù)?！卑l(fā)布會上，從奇瑞汽車董事長尹同躍的話語中，能夠深切感受到全新一代瑞虎7對于奇瑞汽車重要的戰(zhàn)略意義，而它所展現(xiàn)出的實際產(chǎn)品力也并未令我們失望。

“動則鋒芒畢露，靜則優(yōu)雅雋永”或許是對全新一代瑞虎7外觀造型語言最為恰當?shù)拿枋觥Ｇ澳樂矫妫乱淮鸹?采用點陣式星河前格柵與幾何矩陣鉆石高亮前格柵，將“峰格設(shè)計”這一全新設(shè)計理念展現(xiàn)得淋漓盡致，并搭配多腔反射式LED大燈，使得整個前臉更加精致有力。

車身側(cè)面，全新一代瑞虎7的三腰線設(shè)計并未給人拖沓之感，反而使整車氣質(zhì)更加蒼勁，搭配19寸運動輪轂、懸浮式車頂及車頂行李架，營造出較佳的視覺效果。車身尾部，全新一代瑞虎7采用當下最為流行的貫穿式尾燈設(shè)計，與其高位剎車燈相呼應。

相較外觀，更為令人驚喜的則是全新一代瑞虎7的內(nèi)飾設(shè)計。雖然其基本沿用瑞虎系家族環(huán)抱式科技座艙設(shè)計語言，包括懸浮式中控屏、觸摸空調(diào)面板、電子擋把造型等，但是較為精準的在一些細節(jié)之處做出恰當調(diào)整，尤其是新增的彩色縫線、藍色配色等元素，為整車增添更多運動與精致之感。并且這套內(nèi)飾語言已在瑞虎8身上得到行業(yè)與消費者廣泛的認可，相比同級別競品更具科技感、更佳討喜。

而其4500/1842/1746mm的車身尺寸，2670mm的軸距，能夠為駕乘人員提供同級別緊湊型SUV主流的空間表現(xiàn)。動力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT兩套動力，瑞虎7 PRO則搭載第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。而后者所匹配的則是奇瑞首款完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6TGDI發(fā)動機，并榮獲世界三大發(fā)動機評選之一的“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號。同時，“10年100萬公里質(zhì)?！钡木S保政策在全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO身上也得以延用。

此外，本次全新上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO合計共推出9款車型，官方售價區(qū)間為7.99-14.19萬元，性價比優(yōu)勢愈發(fā)突出。所以僅就產(chǎn)品力而言，瑞虎7作為一款實力過關(guān)、定位準確、價格誠意的全新車型，已然成為奇瑞汽車再次解鎖“爆款產(chǎn)品”的對應密匙。

以旗艦之名，王者正式歸來，身為奇瑞汽車2020全新開年的首發(fā)車型，預計全新一代瑞虎7也將與瑞虎8、艾瑞澤系列形成“三駕馬車”之勢，為其整年銷量的逆勢而為繼續(xù)貢獻一份力量。

憑心而論，以瑞虎8去年4月迎來改款，全年銷量達11.6萬輛，同比增長130.4%的終端表現(xiàn)作為參考，全新一代瑞虎7的內(nèi)外飾設(shè)計、動力總成在維系前者平均水準的前提下，通過一些列優(yōu)化升級或在某些方面已經(jīng)全面超越瑞虎8。

但是必須承認，緊湊級SUV細分市場曾經(jīng)的“平靜藍?！痹缫巡粡痛嬖冢S之而來的則是一片競爭更加殘酷的“浩瀚紅?！?。無論合資還是自主品牌，紛紛開始發(fā)力，對于市場份額的搶奪已然上升到白刃相見的地步。所以對于全新一代瑞虎7而言，想要同級別一眾對手中突破重圍，在銷量層面實現(xiàn)質(zhì)變，壓力可想而知。

重壓背后，全新一代瑞虎7仍需證明自身擁有更多越級“籌碼”。就在上市發(fā)布會后，好似就已找到答案，而此相關(guān)“籌碼”正是其愈發(fā)豐富的智能配置與安全配置。此刻，雖然疫情有所好轉(zhuǎn)，但是不可否認我們?nèi)蕴幦窨挂叩奶厥鈺r期。所以在這關(guān)鍵時刻，用戶健康成為越來越多車企聚焦與關(guān)注的話題。

因此為解決這一“痛點”，本次全新上市的瑞虎7/瑞虎7 PRO配備了奇瑞精心打造的“N95級”智能健康生態(tài)座艙，即采用國內(nèi)首批“N95醫(yī)學級”防病菌空調(diào)濾芯，對≥0.3μm顆粒/病菌等的過濾效率能達到95%以上，可有效阻礙有害物質(zhì)進入車內(nèi)。

在此基礎(chǔ)上，新車還配備智能微正壓隔離罩，讓空調(diào)濾芯成為外界空氣進入車內(nèi)的唯一途徑。同時，新車配備的生態(tài)負離子殺菌系統(tǒng)，還能進一步有效凈化車內(nèi)空氣，保障駕乘者的安全。此外，為保持車內(nèi)空氣的時刻安全，全新一代瑞虎7還擁有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和RICSCS遠程主動式座艙自潔系統(tǒng)，并可通過軟件遠程啟動空調(diào)，真正做到“人未到，車先凈，零接觸，更安全”。

同時，在疫情發(fā)生后，為支援疫區(qū)奇瑞汽車也先后捐款1000萬元，旗下瑞弗特種車輛有限公司加班加點生產(chǎn)20臺負壓救護車并運抵疫區(qū)，再次展現(xiàn)一家車企的赤誠愛國之心。

而在智能配置方面，全新一代瑞虎7搭載奇瑞雄獅智云系統(tǒng)，包含19項ADAS輔助駕駛功能，如ACC全速自動巡航、LKA車道保持、BSD盲點檢測等，可實現(xiàn)L2+級智能駕駛。同時，還首次搭載APA全自動泊車系統(tǒng)，配合360°全景倒車影像，駕駛者僅需一鍵操作即可實現(xiàn)全場景泊車。

此外，全新一代瑞虎7定位更加年輕潮流，為迎合該目標用戶對于娛樂性和實用性的雙重需求，將4G-WiFi、在線音樂、遠程車輛控制以及人臉識別等功能融入車主實際用車場景之中。而愈發(fā)強大的AI語音助手系統(tǒng)也能輔助用戶更加精準、高效的體驗整車智能互聯(lián)系統(tǒng)。

承壓之下，用智能換取安心，全新一代瑞虎7的越級“籌碼”就現(xiàn)狀而言，好似已經(jīng)足以支撐其位于這“浩瀚紅海”之中脫穎而出。身處在這個“強者自強，弱者隱藏”的殘酷時代，全新一代瑞虎7意在用實力證明適合生存的真理。

在它背后，支撐其向前的更是一個“破而后立，曉喻新生”的奇瑞汽車。有時總在說，只有當你走入愈發(fā)刺骨的寒冷冬夜，才能更好證明自我御寒能力的出眾，那么對于奇瑞汽車而言亦是如此。自去年12月完成“混改”以來，從經(jīng)歷高層全新?lián)Q血，到高端品牌EXEED登陸美國，再到全新一代瑞虎7全平臺矩陣云上市發(fā)布，奇瑞汽車無時無刻不在表達對于自我“變革”的渴望。

發(fā)布會中，奇瑞汽車董事長尹同躍用“無中生有，野蠻生長，鳳凰涅槃，再次騰飛”短短十六字總結(jié)了奇瑞汽車一路走來的心路歷程，那么相信此刻全新到來的瑞虎7便是其再次升空的重要載體。