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可以合法上路的賽道鋼炮，史上最快高爾夫GTI來襲，日產(chǎn)官方魔改奇駿，一輛行駛在道路上的太空戰(zhàn)艦！奔馳AMG也推出混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪宣布推出2019年底特律車展，是因?yàn)椴豢爸刎?fù)嗎？保時(shí)捷Macan迎來小改款，這個(gè)綠色的小青蛙是你的菜嗎？

合法上路的賽道鋼炮，史上最快的大眾高爾夫，最快年底上市

日前，大眾發(fā)布了一款高爾夫 GTI TCR車型。

該車不能說是性能最強(qiáng)的高爾夫，但卻是速度最快的高爾夫，最高時(shí)速可以達(dá)到260KM/H以上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力286匹，峰值扭矩370牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配七速雙離合變速箱，不提供手動(dòng)變速箱對(duì)于手動(dòng)性能車愛好者來說，可以說是非常的遺憾??；

將會(huì)配備18英寸的Belvedere鍛造鋁合金輪圈，當(dāng)然你也可以選擇將其升級(jí)為19英寸的輪圈。畢竟這是一款可以合法上路的塞車，因此在剎車方面，將會(huì)采用定制的專屬剎車卡鉗和打孔剎車盤，旨在提供與賽車相同的剎車動(dòng)力，以確保安全性；

座椅采用運(yùn)動(dòng)型桶椅，內(nèi)飾用上了大量紅色的縫線裝飾，運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗的氣息撲面而來；在打開車門后，還將采用射燈把TCR的標(biāo)志照射在地面上；

此外，還提供包括運(yùn)動(dòng)底盤和帶電子可調(diào)節(jié)阻尼器的自適應(yīng)阻尼等模式選裝包；新車預(yù)計(jì)在今年年底正式亮相上市。

當(dāng)絕地武士開上奇駿會(huì)有怎樣的火花？日產(chǎn)推出星戰(zhàn)版奇駿

日前，為了慶祝5月底上映的星戰(zhàn)外傳，日產(chǎn)在美國市場推出一款由官方魔改的星戰(zhàn)版奇駿。

靈感來自千年獵鷹太空戰(zhàn)艦，外觀內(nèi)飾都經(jīng)行全新的設(shè)計(jì)，手工制作和3D打印鋁質(zhì)車身面板，在車頂安裝雷達(dá)盤和激光炮的造型。

虛構(gòu)太空船的設(shè)計(jì)的多窗格擋風(fēng)玻璃，車尾部的設(shè)計(jì)可以說是最復(fù)雜的，類似戰(zhàn)艦噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，加裝一套1500W的bose音響和一個(gè)18英寸的Bose低音炮。

內(nèi)飾也由千年獵鷹啟發(fā)，改成了一系列千年獵鷹駕駛艙啟發(fā)的按鈕，前后排座椅也是按照飛船的座椅設(shè)計(jì)，加上車內(nèi)的燈光和音效，給人一種駕駛飛船的感覺。但很遺憾，該車只在美國市場限量發(fā)售，這可就苦了國內(nèi)的星戰(zhàn)鐵粉啊。

奔馳AMG GT駕到？身裝一系列新技術(shù)的混動(dòng)AMG即將來臨

據(jù)梅賽德斯奔馳公司透露，他們將會(huì)推出一款全新的 AMG 混合動(dòng)力車型，它的原始模型是早期已經(jīng)在日內(nèi)瓦車展亮相過的AMG GT 概念車，它將會(huì)在 GT概念車的基礎(chǔ)上增加更多先進(jìn)的設(shè)計(jì)。

該款新車型將會(huì)使用碳纖維材料來構(gòu)造以減輕車身重量。它的前面將會(huì)搭載一個(gè)可爆發(fā)805匹馬力的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，后面則裝置一臺(tái)由奔馳自主研究的電動(dòng)機(jī)，同時(shí)，奔馳也將為該款A(yù)MG開發(fā)自己的電池組。

奔馳表示，他們將全力保證乘客在電動(dòng)模式下行駛會(huì)擁有非常安靜舒適的駕駛體驗(yàn)。

除了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)以外，奔馳還將致力于AMG 的電動(dòng)渦輪的發(fā)展，這種技術(shù)已經(jīng)在奧迪的 S Q7上得到呈現(xiàn)，在未來我們將會(huì)看到更加高級(jí)的電動(dòng)渦輪技術(shù)，并且首先運(yùn)用在該款 AMG 車型上面。

繼奔馳，寶馬之后，又一豪華車企宣布退出2019底特律車展

日前，有海外媒體報(bào)道稱，奧迪在一份聲明中表示：“奧迪在NAIAS（北美國際汽車展/底特律車展）上有著悠久而成功的歷史，在車展上為消費(fèi)者發(fā)布了無數(shù)的車型，但是，在2019年，我們決定不參加NAIAS，但我們還繼續(xù)推出更多的產(chǎn)品來為消費(fèi)者服務(wù)。”

在奧迪宣布之前，奔馳和寶馬都已經(jīng)宣布退出2019年的底特律車展，到目前為止，德國三大豪華品牌都已經(jīng)宣布退出底特律車展了。據(jù)海外媒體推測，是因?yàn)榻鼛啄甑腃ES(國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì))越來越火爆，搶走了同樣是在一月份舉辦的底特律車展的風(fēng)頭，而且也越來越多電動(dòng)化汽車在CES上發(fā)布，連底特律車展的策劃者，都準(zhǔn)備把車展往后延期，避免兩者沖突。

但無論是奔馳還是奧迪，都表示會(huì)在以后回歸底特律車展。是什么讓各大豪華品牌紛紛推出底特律車展？難道是像網(wǎng)友所言，因?yàn)檐囌固?，不堪重?fù)了嗎？或許只有車企才能知道吧。

保時(shí)捷Macan迎精巧改款，巴黎車展或成它首度亮相舞臺(tái)

據(jù)海外媒體透露稱，保時(shí)捷Macan迎來新改款，新車諜照被路人抓拍。

整體車型更加驚艷，據(jù)悉將會(huì)在巴黎車展發(fā)布。外觀方面沒有多大的變化，前大燈和保險(xiǎn)杠有些調(diào)整，也許最大的變化莫過于在車后換上了貫穿式的后尾燈，這種設(shè)計(jì)靈感來源于Mission E概念車型。

內(nèi)飾方面，新車將對(duì)中控區(qū)域進(jìn)行重新加工，裝置了更大的顯示屏，通風(fēng)口也將在中控臺(tái)上向下移動(dòng)，同時(shí)還采用豎列式的按鈕排序，整體空間看起來更加整潔有序。

盡管奧迪已經(jīng)推出了基于全新平臺(tái)的新一代Q5車型，但改款Macan將依舊是基于老款Q5而來。到目前為止，暫時(shí)沒有收到改款Macan會(huì)搭配新的動(dòng)力系統(tǒng)的消息，預(yù)計(jì)其將延續(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力組合。

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