近日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了2020年第三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，和其他國(guó)家部委的公示一樣，工信部的公示也是非常嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的，在這些內(nèi)容里，你能了解到新車的尺寸、動(dòng)力、外形、排放標(biāo)準(zhǔn)等各方面信息。其中包含乘用車和商用車在內(nèi)共61款新車在列，乘用車占比超過三分一。目錄正式曝光了小鵬P7、Aion V和Model 3長(zhǎng)續(xù)航版的NEDC續(xù)航數(shù)據(jù)，進(jìn)入目錄出現(xiàn)的大部分車型將會(huì)在未來1~2個(gè)月內(nèi)陸續(xù)上市。以下是小編對(duì)于本批推薦車型目錄的解讀。 

廣汽新能源 Aion V

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月

NEDC續(xù)航：500km、520km、600km

Aion V會(huì)是廣汽新能源的一款全新車型，定位純電動(dòng)SUV，其延續(xù)了Aion家族式設(shè)計(jì)，整體造型更具運(yùn)動(dòng)感。

外觀方面，新車延續(xù)了Aion家族式設(shè)計(jì)，整體造型更具運(yùn)動(dòng)感。機(jī)艙蓋上延伸出來的兩道折線，帶來了俯沖的視覺感受，使得前臉造型非常運(yùn)動(dòng)。除此之外，Aion V側(cè)面線條非常流暢，懸浮式車身設(shè)計(jì)讓新車更具時(shí)尚感。

而車身尾部設(shè)計(jì)就較為簡(jiǎn)潔，車尾底部的擴(kuò)散器可以優(yōu)化氣流，使得新車運(yùn)動(dòng)感十足。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4585/1920/1728mm，軸距2830mm。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ180XYA1201的永磁同步電機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩為300Nm，電池組方面會(huì)提供三套方案，NEDC綜合續(xù)航工況分別可達(dá)到500km、520km和600km。按照此前消息，該車預(yù)計(jì)將在今年4月上市。

小鵬P7 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月

NEDC續(xù)航：706km

小鵬P7去年11月公布的預(yù)售價(jià)格為27萬~37萬元，共有三種動(dòng)力配置，196kW后橋單電機(jī)，前120kW +后196kW+雙電機(jī)和雙196kw電機(jī)高性能版。此次進(jìn)入目錄的是更偏重性價(jià)比和續(xù)航的后橋單電機(jī)版本，80.87kWh可使其NEDC續(xù)航達(dá)到706km。

外觀方面，小鵬P7為一款四門轎跑，采用溜背式車身設(shè)計(jì)：較長(zhǎng)的車頭、短前懸搭配流線型的車身輪廓線條，讓這款新車看起來很有運(yùn)動(dòng)范，比較符合當(dāng)下的年輕消費(fèi)人群的審美。

小鵬P7側(cè)面采用了典型的轎跑車設(shè)計(jì)：修長(zhǎng)的車頭、極短的前懸和溜背式的車身組合起來，頗有特斯拉Model S車型的美感。根據(jù)公布的信息，其車長(zhǎng)為4880mm，軸距達(dá)到2998mm。

小鵬P7的底盤平臺(tái)，為聯(lián)手保時(shí)捷工程公司所開發(fā)的產(chǎn)品，匯聚中德雙方工程師的底盤調(diào)校及測(cè)試?yán)砟?。小鵬P7采用前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，并大量采用鋁合金零件以降低簧下質(zhì)量；高配車型搭載CDC減振系統(tǒng)，并配備Brembo布雷博出品的制動(dòng)系統(tǒng)。

特斯拉 Model3 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：暫無消息

NEDC續(xù)航：668km

從工信部公布的2020年第三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》來看，此前進(jìn)口Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的續(xù)航數(shù)據(jù)為664km，國(guó)產(chǎn)版車型續(xù)航里程增加了4km，達(dá)到了668km。

根據(jù)推廣目錄信息顯示，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的車身尺寸與進(jìn)口版本一致，同為4694/1850/1443mm。相比之下國(guó)產(chǎn)版減輕了8kg，推測(cè)整備質(zhì)量的降低與特斯拉更換了電池供應(yīng)商有關(guān)。

動(dòng)力部分，新車采用275Ps最大功率的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為404N·m，搭載三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度為161Wh/kg，NEDC綜合續(xù)航668km。

上汽大通MAXUS  EUNIQ 6

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年2季度

NEDC續(xù)航：350km

MAXUS EUNIQ 6定位于一款中型SUV，采用寧德時(shí)代提供了的三元鋰電池組。據(jù)悉，該車同樣支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式。

外觀方面，上汽MAXUS EUNIQ 6整體沿用了燃油版車型的主體設(shè)計(jì)，并在多處細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。例如，該車采用了全封閉式前格柵設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口，讓新車看上去十分大氣。

根據(jù)申報(bào)信息顯示，上汽MAXUS EUNIQ 6的車身尺寸為4735/1860/1736mm，軸距為2760mm。

內(nèi)飾主打智能科技風(fēng)，中控臺(tái)搭載大尺寸寬幅全屏數(shù)字儀表盤與高清觸摸屏。此外，上汽MAXUS EUNIQ 6支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式，可選裝天窗、輪圈、輪胎、輪輻、散熱器格柵、前保險(xiǎn)杠下飾板、后保險(xiǎn)杠裝飾板、車身外貼膜、側(cè)門裝飾件、行李架、側(cè)窗裝飾條、前大燈等等。

動(dòng)力方面，EUNIQ 6將采用一臺(tái)來自精進(jìn)電動(dòng)提供的電動(dòng)機(jī)，配備寧德時(shí)代最新的三元鋰電池，額定功率65kW（88Ps），最大功率130kW（177Ps），NEDC綜合工況續(xù)航里程為350km。

一汽奔騰 C105量產(chǎn)版

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月

NEDC續(xù)航：450km

去年10月，一汽奔騰發(fā)布了“騰云E”和“FMA、FME”三大平臺(tái)，以及“B、E、S、T”四大產(chǎn)品系列。按照官方話術(shù)，E系列定位為年輕態(tài)新美學(xué)電動(dòng)智享車。此次進(jìn)入推薦目錄的C105量產(chǎn)版，就是E系列的首款車型。

車身側(cè)面預(yù)計(jì)同樣會(huì)延續(xù)概念車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，懸浮式車頂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)都不會(huì)缺席。另外，量產(chǎn)版車型換裝了全新造型的輪圈，并沒有采用此前概念車上的全封閉樣式。在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm。

配置方面，新車將根據(jù)版本的差異在天窗、車身標(biāo)識(shí)、輪圈樣式等處有所不同。動(dòng)力方面，新車配備140kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC工況續(xù)航里程為450km。

東風(fēng)富康e愛麗舍

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：暫無消息

NEDC續(xù)航：265km、300km

e愛麗舍是愛麗舍“油改電”的成果。對(duì)標(biāo)奔騰B30 EV、北汽新能源EU5等車型。雪鐵龍的雙人字形車標(biāo)不會(huì)出現(xiàn)，取而代之的是東風(fēng)LOGO。

外觀方面，東風(fēng)富康e愛麗舍與汽油版車型東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍基本一致，只是對(duì)細(xì)節(jié)做出了一些調(diào)整。和絕大多數(shù)純電動(dòng)車型一樣，e愛麗舍也采用了全封閉式的格柵，并且使用了新的LOGO。車身尺寸上，e愛麗舍的長(zhǎng)寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距達(dá)到了2652mm。這一車身尺寸與汽油版車型完全一致。

動(dòng)力方面，新車搭載的永磁同步電機(jī)最大功率有45KW和60KW兩種規(guī)格，最大扭矩200N·m和220N·m，為其提供能量的三元鋰離子電池組能量密度都是146Wh/kg，最高設(shè)計(jì)車速100km/h，對(duì)應(yīng)的綜合工況續(xù)航265km和300km。

吉利英倫TX5 PHEV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：暫無消息

NEDC純電續(xù)航：200km

吉利英倫TX5 PHEV外觀依舊采用了大量的復(fù)古設(shè)計(jì)元素，并采用了和勞斯萊斯相同的“對(duì)開式”車門，個(gè)性的同時(shí)也方便其第二排輪椅導(dǎo)板裝置和反向折疊座椅的使用。

相較于此前銷量慘淡的英倫TX4 4566/1783/1823mm的規(guī)格，整體規(guī)格提高了很多，長(zhǎng)寬高分別為：4866/1945/1880mm，軸距也從2883mm增加到了2986mm。

動(dòng)力方面，作為一款PHEV車型，英倫TX5的電池組容量達(dá)到31kWh，因此在NEDC工況下純電續(xù)航高達(dá)200公里。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利四川商用車公司生產(chǎn)，最大功率100kW。目前沒有關(guān)于售價(jià)和上市日期的更多消息，預(yù)計(jì)該車可能不會(huì)進(jìn)入私人用車市場(chǎng)。

金康SERES SF5

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：暫無消息

NEDC純電續(xù)航：502km

SERES SF5是金康SERES（賽力斯）旗下的首款車型，作為一款新能源中型轎跑SUV，SERES SF5提供純電動(dòng)版及增程版以供消費(fèi)者選擇，此前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為27.80-45.80萬元。

造型方面，SERES SF5的純電動(dòng)版和增程版在前臉細(xì)節(jié)方面有所不同。而前臉最吸引人的地方，莫過于被官方稱為“Sigma（∑）”的LED日間行車燈，辨識(shí)度可謂非常之高。側(cè)面來看，新車采用了動(dòng)感的跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格，頗有轎跑SUV的風(fēng)范。此外，新車的門把手采用了“隱藏式”設(shè)計(jì)，這也是當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)方向。

新車定位于中型SUV并采用轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，同時(shí)車身線條非常簡(jiǎn)約流暢。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4700/1930/1629mm，軸距為2875mm。車側(cè)雙腰線以及柳葉側(cè)窗的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了動(dòng)感的視覺效果。車尾造型十分簡(jiǎn)潔，貫穿式LED尾燈是主要亮點(diǎn)。

動(dòng)力方面，SERES SF5純電動(dòng)版與增程版最大功率同為510kW（693Ps），峰值扭矩同為1040N·m。純電動(dòng)版0-100km/h加速時(shí)間為3.5s，增程版為4.8s。最高車速分別為250km/h及230km/h，純電動(dòng)版NEDC綜合續(xù)航里程為502km。增程版將配備容量為35kWh的動(dòng)力電池組，純電續(xù)航里程為150km。