文| 毛毛

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一直以來，亂用遠(yuǎn)光燈都是一個老大難問題。特別是在城市夜間出行時，是不是就能碰到幾個亂開遠(yuǎn)光燈的車輛？一般遇到這些車輛，毛毛都會用遠(yuǎn)光頻閃兩下，提示對方切換到近光。

如果要問這些車主們駕車時為何執(zhí)意要亂開遠(yuǎn)光燈，回答大約有這么幾種：第一，無意間觸碰了遠(yuǎn)光燈開關(guān)，系誤操作；第二，有意為之，認(rèn)為自己車輛近光燈看不清路況，打開遠(yuǎn)光視野更好；第三，車輛燈光故障，開近光燈達(dá)到了遠(yuǎn)光的效果，或者近光燈徹底“罷工”，無奈開了遠(yuǎn)光。

然而無論是出于何種原因，亂用遠(yuǎn)光燈當(dāng)下已經(jīng)成為夜間駕車出行影響道路交通安全的一大公害。夜晚遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光照射，非常容易導(dǎo)致對向車輛駕駛者出現(xiàn)炫目或瞬間視盲的情況，并且還會致使對方對速度和方向的感知力下降，從而引發(fā)交通事故，如此血淋淋的事例比比皆是。

正是看到了亂用遠(yuǎn)光燈在夜間行車中的巨大危害，相關(guān)部門早已出臺了多條限制遠(yuǎn)光燈使用的法律法規(guī)：

《中華人民共和國道路交通安全法 》對燈光使用沒有規(guī)定，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》對近光燈、遠(yuǎn)光燈的使用相關(guān)規(guī)定如下：

第四十七條 機(jī)動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。

第四十八條 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動車遇相對方向來車時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(五)夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

第五十一條 機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

第五十八條 機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈。

第五十九條 機(jī)動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

第八十一條 機(jī)動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

(二)能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

(三)能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

盡管如此，在實(shí)際交通道路中仍有部分駕駛者執(zhí)意濫用遠(yuǎn)光燈，其中最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，是認(rèn)為亂用遠(yuǎn)光燈的危害性并沒有媒體說的那么“玄乎”，并且存在僥幸心理，認(rèn)為自己即使濫用了遠(yuǎn)光燈，被交警蜀黍逮到并成功取證的機(jī)會也不大。

以至于有的車主頻頻以身試法，如果碰到交警蜀黍集中專項(xiàng)整治，就會出現(xiàn)以下情景：

可是，交警蜀黍的專項(xiàng)整治也不是天天都有的，更多的情況是亂開遠(yuǎn)光燈的駕駛者并沒有受到懲戒，并有愈演愈烈之勢。

有鑒于此，全國部分城市的交警蜀黍也開始將“鳥槍換炮”。在線下人員處罰違法違規(guī)的同時，線上逐步引入了一套“亂用遠(yuǎn)光燈采集系統(tǒng)”，只要在相關(guān)道路安裝這套類似于“電子眼”的監(jiān)視系統(tǒng)，夜間有人亂用遠(yuǎn)光燈，就很有可能被抓拍到，進(jìn)而予以處罰。

不僅如此，這套系統(tǒng)的牛掰之處還在于以下幾點(diǎn)：

第一，通過遠(yuǎn)光燈檢測單元，實(shí)現(xiàn)對車輛開啟遠(yuǎn)光燈行為進(jìn)行檢測識別，并且對開啟遠(yuǎn)光燈的車輛進(jìn)行三個不同時刻的圖片抓拍；

第二，系統(tǒng)可自動對車牌號碼、車牌顏色、車身顏色等進(jìn)行自動識別，存儲相關(guān)信息；

第三，這套系統(tǒng)還可以自動生成違章圖片，并且按照取證規(guī)范要求進(jìn)行圖片的壓縮。同時系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，對記錄的每條違法記錄圖片疊加水印等防偽信息，防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為篡改。

那么，對于亂開遠(yuǎn)光燈的情況該如何處罰呢？

寫在最后：

以往之所以出現(xiàn)部分駕駛者亂用遠(yuǎn)光燈，主要原因是違法成本過低，交警蜀黍取證成本高。也因此間接致使了濫用遠(yuǎn)光燈的情況時有發(fā)生，有的甚至導(dǎo)致了其他車輛出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，自己反而沒有承擔(dān)什么責(zé)任。

正是看到了濫用遠(yuǎn)光燈的普遍危害性和取證成本高的實(shí)際情況，不少城市的交管部門近兩年逐步引入“亂用遠(yuǎn)光燈采集系統(tǒng)”這個神器來進(jìn)行整治，只要亂開遠(yuǎn)光燈，那就等著收交警蜀黍的交通違法通知短信吧。

對于那些遠(yuǎn)光狗，小伙伴們還有什么要說的呢？