文 | 騰訊汽車

3月9日早，中央廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心發(fā)布聲明，稱“經(jīng)批準， 為了全力做好防控新冠肺炎工作，2020年中央廣播電視總臺3·15晚會延遲播出，具體播出時間提前預告?！?/span>

這一消息或許令不少車企及公關人長松了一口氣。

過去十年，汽車及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關問題開始頻繁“上榜”。只有2012年，2017年和2019年這三年沒有涉及到整車企業(yè)。

而來自中國消費者協(xié)會發(fā)布的2019年度受理投訴分析報告中，汽車及零部件高居商品類投訴榜第一，總量達到34335件，這一數(shù)字同比去年激增了25.1%。

以下我們對歷年汽車圈上榜情況的全面復盤。

2011年：錦湖輪胎造假

據(jù)交管部門統(tǒng)計，在中國46％發(fā)生在高速公路上的事故都是由輪胎故障引起，其中爆胎占了70%，另一項數(shù)據(jù)表明，當車輛速度達到每小時160公里時，如果遭遇爆胎事故，死亡率為100%。

而為了降低成本，錦湖輪胎在生產(chǎn)過程中摻入過量返煉膠，導致輪胎性能下降，最終在被央視點名的同時，宣布召回了30余萬條問題輪胎。

值得一提的是，在此之前我國還未有過召回輪胎的先例。

2011年：4S店違規(guī)抵押出廠合格證

當年節(jié)目中還曝光了4S店在銷售環(huán)節(jié)的一些潛規(guī)則，如將消費者新購車輛的出廠合格證抵押給銀行以獲得更多貸款，不過一旦遭遇資金鏈斷裂，此舉將導致消費者購買的新車無法上牌變成“黑車”的處境。

業(yè)內(nèi)人士表示，對于沒有牌照的車輛而言，盜搶險將無法生效，而車輛一旦發(fā)生被盜或者被搶，保險公司不會進行賠償。

事實上直到今天，在部分地區(qū)依舊存在著“暫扣”車輛合格證的情況。

2013年：大眾DSG設計缺陷

在這一年，大眾DSG變速箱問題被央視曝光，許多消費者反映自己的車輛在行駛中會突然失去動力。

經(jīng)過一系列調(diào)查，原因在于該款DSG變速箱的設計存在缺陷，溫度過高時會導致變速箱出現(xiàn)輸出切斷的情況，使得車輛瞬間喪失動力。

2013年3月20日，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾、上海大眾三家公司決定自召回部分及搭載型號為DQ200的7速干式雙離合變速箱的缺陷汽車，并承諾延長該款變速箱的質(zhì)保期。

2013年：江淮車身生銹

為了節(jié)省成本，江淮被爆出使用普通鋼板替代了防腐性更強的鍍鋅鋼，因此導致部分車輛的車身車架在不到一年時間內(nèi)就出現(xiàn)了嚴重生銹現(xiàn)象。

江淮方面當年回應稱，其使用的汽車板材與其它汽車企業(yè)所使用的板材，就規(guī)格型號上沒有區(qū)別，不存在不合格的板材用到汽車上，不過也同時宣布了將召回出現(xiàn)問題的同悅轎車。

2014年：老年代步車亂象

無需駕照的老年代步車和觀光車成為當年央視的批評對象。

山東一些企業(yè)利用特種設備許可證，違章生產(chǎn)四輪代步車，粗制濫造，事故頻出，車輛安全性缺乏保障。

晚會中對于部分代步車生產(chǎn)商進行點評批評，但沒有涉及那些行業(yè)熟知的低速電動車生產(chǎn)企業(yè)。

2015年：4S店小病大修

在當年央視的暗訪中，東風日產(chǎn)、上汽大眾、奔馳等4S店，存在故意虛報和夸大車輛故障，從中牟取暴利的情況。央視表示，在22次抽檢中遭遇小病大修的次數(shù)高達16次，比例高達73%。

對此，三家被曝光廠商均先后發(fā)布聲明表示非常重視，會敦促經(jīng)銷商進行整改。

2015年：路虎變速箱問題

搭載了最新9速自動變速箱的攬勝極光因頻繁出現(xiàn)動力消失及倒擋失靈等問題而被曝光。

路虎中國表示，將對2014至2015年款的進口路虎攬勝極光主動推出最新的變速器軟件升級措施。

2016年：車易拍涉嫌欺詐

根據(jù)央視報道，二手車交易平臺車易拍的前端報價并不真實透明，事實上在系統(tǒng)后臺，買家和賣家的數(shù)字完全不一樣，由此賺取差價。

隨后車易拍在官方回應中表示，這是目前二手車商平臺的普遍收費規(guī)則。

2018年：大眾途銳發(fā)動機進水

當年3·15晚會上，大眾途銳發(fā)動機進水質(zhì)量問題被曝光，多位車主表示，進氣口位置的設計是導致發(fā)動機進水的重要原因。

針對上述缺陷問題，大眾汽車向國家相關部門備案了召回計劃，涉及問題車輛3.3萬臺，同時開設一對一處理“專屬通道”。

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