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進(jìn)入3月以來，長城皮卡的銷量迎來強(qiáng)勁增長。日均銷量達(dá)500輛，單日最高突破620輛。從3月第一周終端表現(xiàn)來看，在浙江、云南、重慶、海南、福建、青海、甘肅等省份，長城皮卡甚至實現(xiàn)了同比增長高達(dá)50%以上。

據(jù)長城皮卡相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，疫情期間，長城炮累計訂單已突破萬輛。春節(jié)前剛剛有所緩解的產(chǎn)品供應(yīng)，再次出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

長城同步開展了線上直播、線上看車、老客戶回訪等動作，從2月中旬開始，打電話咨詢的客戶明顯增多。疫情期間，經(jīng)銷商每天對店內(nèi)進(jìn)行全天候‘無死角’消毒，到店客戶測量體溫、登記信息、洗手，‘零接觸’接待客戶，讓來店客戶真正放心、安心。進(jìn)入3月以來，到店人數(shù)和銷量明顯提升。

對于銷量快速增長，長城皮卡很快就拿出了積極的應(yīng)對手段：

2月18日，風(fēng)駿系列生產(chǎn)基地——保定工廠復(fù)產(chǎn)。2月22日，長城炮生產(chǎn)基地——重慶智慧工廠復(fù)產(chǎn)。截止目前，長城皮卡全國各地經(jīng)銷商復(fù)工率已接近80%。

根據(jù)我們的市場調(diào)研，預(yù)計隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工，3月份市場會有一個大幅回暖，對此，我們采取了一系列保障措施。結(jié)合目前疫情防控的需求，制定復(fù)產(chǎn)方案。目前，在政府部門的協(xié)調(diào)支持下，零部件供應(yīng)、物流運輸以及員工返程等棘手問題均得到妥善解決，保定和重慶工廠的產(chǎn)能實現(xiàn)了快速恢復(fù)。

對于長城皮卡銷量的強(qiáng)勢復(fù)蘇，甚至多個省份高達(dá)50%的同比增長，雖有些意料之外，但細(xì)品之下，卻也在情理之中：

01/中小企業(yè)、私營業(yè)主、農(nóng)戶的逐步復(fù)工，皮卡車需求量加大。

02/重大基建項目開工，高速公路、機(jī)場、石油化工等項目的承建方也是皮卡的用車大戶。

03/受疫情影響，人們向往自然、追求自由的心情愈加強(qiáng)烈，而乘用化高端皮卡的多用途優(yōu)勢和時尚個性的特點更加凸顯。

另外，長城皮卡擁有豐富的產(chǎn)品體系，全面覆蓋7-16萬元皮卡市場。

風(fēng)駿系列歷久彌新，長年霸占皮卡市場銷量榜首，皮實耐用、安全省油，在廣大

用戶中擁有良好的口碑。2019年，長城皮卡率先推出中國首款汽柴油國六皮卡——風(fēng)駿7。今年2月29日，風(fēng)駿5汽油國六和風(fēng)駿7新冠軍版上市，實現(xiàn)經(jīng)典車型再度升級，性價比全面提升。

疫情當(dāng)下，長城皮卡積極助力民生，為中小微企業(yè)和私營業(yè)主的經(jīng)營恢復(fù)、國家大型基建項目提供保障。啟動“長城皮卡縣”，助力“三農(nóng)”，打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。

長城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡，擁有多項智能、安全和越野的“逆天”配置，加上“長城已經(jīng)瘋了”的售價，性價比不僅把競品甩出幾條街，和市場上的多數(shù)主流SUV相比，也具備明顯優(yōu)勢。加之皮卡進(jìn)城的解禁力度加大和消費認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，長城炮一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。

強(qiáng)大的品牌勢能，加上皮卡行業(yè)最完善的國內(nèi)2000多家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓長城皮卡的“火”順理成章。2019年，長城皮卡銷量達(dá)14.88萬輛，創(chuàng)造了連續(xù)22年國內(nèi)、出口銷量第一的神話。今年1月份，長城皮卡銷量為13421輛，同比增長17%，市場占有率超45%，再次包攬了中國皮卡市場單車型銷量前三名。

未來，希望長城繼續(xù)堅持“每天進(jìn)步一點點”，最終為用戶帶來更多更好的產(chǎn)品。