近日，海外媒體拍到了一組福特SUV全新Bronco Sport的無偽裝諜照，Bronco定位于硬派越野車，Bronco Sport則被稱作是小號(hào)版的Bronco。

不同于Bronco那么的“血?dú)夥絼偂?，Bronco Sport在外觀上加了很多更年輕的元素，比如說新車的A、B、C柱均做了熏黑處理，車頂也采用了與車身不一樣的黑色，是目前主流SUV慣用的懸浮車頂升級(jí)版。

車身的下保險(xiǎn)杠、輪拱以及車門下方等地方均采用了黑色塑料件覆蓋，除了看起來更運(yùn)動(dòng)以外，讓新車看起來更像是一臺(tái)跨界車型。

很明顯，福特的設(shè)計(jì)師希望能從更多高端SUV上汲取設(shè)計(jì)靈感，沒錯(cuò)，就是你們想的路虎。有趣的是，這種方方正正的盒子風(fēng)格跟最近上市的吉利ICON似乎也有點(diǎn)異曲同工之妙。

諜照?qǐng)D中的新車輪轂樣式非常帥氣，但量產(chǎn)車型不知道是否會(huì)用上，動(dòng)力系統(tǒng)仍屬未知數(shù)，但可以預(yù)料到的是四驅(qū)系統(tǒng)不會(huì)少。

新車原本計(jì)劃在4月份的紐約車展正式亮相，但受疫情影響，發(fā)布有可能延期或改為線上發(fā)布的形式。Bronco Sport的樣子還是相當(dāng)吸引的，可惜一直沒有進(jìn)入到國內(nèi)市場(chǎng)，如果福特能把它引入到國內(nèi)的話，我相信對(duì)目前熱度不溫不火的福特來講，會(huì)是一個(gè)好的催化劑。

伴隨著保時(shí)捷Taycan的面世，保時(shí)捷全面電動(dòng)化的進(jìn)度越來越快，據(jù)以往消息稱，下一輛電動(dòng)化的車型或?yàn)楸r(shí)捷718，但近日，據(jù)研發(fā)負(fù)責(zé)人Michael Steiner透露，保時(shí)捷目前針對(duì)數(shù)量電動(dòng)化Boxster進(jìn)行測(cè)試，718電動(dòng)化的進(jìn)程或遇到一定阻力。

保時(shí)捷方面表示，盡管他們可以解決Taycan等GT的增重問題，但對(duì)增重后的跑車表現(xiàn)依然不滿意，所以保時(shí)捷下一輛純電車型不會(huì)對(duì)718下手，而是Macan。

保時(shí)捷CEO Oliver Blume曾表示，新一代718是否電動(dòng)化將在12個(gè)月內(nèi)決定，新一代的718未來或許還會(huì)以燃油版面試，但并不意味著保時(shí)捷未來不會(huì)推出新的電動(dòng)跑車。下一代的718還是燒油的，在全面電動(dòng)化來到以前，大家且買且珍惜吧。

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2月份的車市數(shù)據(jù)，意料之中的是，2月車市慘淡收官，各家品牌銷量受挫出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

其中，轎車銷售12.5萬輛，同比下降78.4%，環(huán)比下降84.8%；SUV銷售10.9萬輛，同比降78.4%，環(huán)比降86.3%；MPV銷售1.8萬輛，同比下降80.2%，環(huán)比下滑82.1%。

在2月份狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)分別是一汽-大眾、上汽大眾和吉利汽車，其中一汽-大眾2月銷售3.0萬輛，環(huán)比1月下滑83.9%；上汽大眾銷售2.8萬輛，環(huán)比下滑80.7%；吉利汽車銷售1.9萬輛，環(huán)比下滑83.0%。吉利躋身銷售量前三，實(shí)力不容小覷。

除了吉利，國產(chǎn)品牌的批發(fā)銷量也相對(duì)出色，其中奇瑞以1.8萬輛排名第三；另外長安汽車、上汽乘用車及長城汽車也分別進(jìn)入批發(fā)銷量排行榜的前十強(qiáng)，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，中國品牌在疫情影響下，有著較強(qiáng)的生產(chǎn)自救能力。

時(shí)間來到3月份，新冠疫情的新增人數(shù)控制比較理想，有望在接下來的日子迎來拐點(diǎn)，相信疫情過后，三四線城市會(huì)引發(fā)一輪汽車消費(fèi)熱潮，中國車市或迎來一定幅度的反彈。