對(duì)于不喜歡A5的人來講，它可能一無是處，論空間沒有A4L大，論價(jià)格比A6L還要高。但對(duì)于喜歡它的人來說，一個(gè)優(yōu)雅的外觀勝過一切，作為最美奧迪車A7的小弟，A5在外觀設(shè)計(jì)上與它的相似度很高，但價(jià)格卻只要它的一半，因此對(duì)于喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的消費(fèi)者來說，A5的性價(jià)比還挺高的，但除了造型優(yōu)美，它在做工用料上的表現(xiàn)又如何呢？今天磚叔就用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來告訴你。

本次磚叔拿到的是指導(dǎo)價(jià)51.78萬元的2017款 Sportback 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型，對(duì)做工品質(zhì)的校驗(yàn)包括有以下4點(diǎn)：

車身間隙大小是否勻稱是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的重要參考之一，對(duì)于汽車本身來說，越勻稱、越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測(cè)間隙最常用到的塞尺，來看看奧迪A5的車身工藝如何？

從這一代車型開始，奧迪全系都開始采用了全包式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，因此從車頭方向看到過去，能夠給人更強(qiáng)的整體感。并且A5在車身間隙上也依舊體現(xiàn)出了精湛的德國工藝，全車最大的間隙3.5mm，最大的間隙差僅有0.5mm的水準(zhǔn)，不得不讓人嘆服。

消費(fèi)者準(zhǔn)備購買一款車型，總會(huì)留意對(duì)車漆的評(píng)價(jià)。一般來說漆面越厚，防銹、防腐蝕能力也會(huì)增強(qiáng)，刮蹭后也不容易傷到底漆，而漆膜越均勻，說明車廠的噴涂工藝越好。今天磚叔就將在車漆方面檢驗(yàn)奧迪A5到底表現(xiàn)如何。

從實(shí)測(cè)結(jié)果來看，奧迪A5的噴漆工藝就沒那么優(yōu)秀了，整體漆膜均勻度一般，而且漆膜厚度平均只有110μm左右，相比同級(jí)別車型來說，會(huì)顯得有一些偏薄。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（鋼還是鋁）、工藝手段（點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)，甚至是安全性直接掛鉤，所以也是考究一款車是否有足夠誠意的項(xiàng)目。

在車身用料方面，奧迪A5的表現(xiàn)完全符合我們的預(yù)期，對(duì)于一款定價(jià)在50萬以上的進(jìn)口車來說，像鍛造式的鉸鏈、激光焊接的車身，這些都應(yīng)該算是情理之中的配置。A5的四個(gè)車門都采用了無邊框式的設(shè)計(jì)，在玻璃升降的過程中，電機(jī)能夠很好的起到限位的作用，從而保證了車輛的豪華質(zhì)感。 同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)等位置隔音棉的加入，也很好的控制了它車內(nèi)的噪音。

最后磚叔來說一下奧迪A5的安全設(shè)計(jì)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如多氣囊、防撞鋼梁等等這些安全配置，這部分對(duì)行車安全其重要性不言而喻。

由于此次測(cè)試的奧迪A5是全系中的頂配車型，所以無論是在被動(dòng)安全，還是主動(dòng)安全配置上，它都具有很好的表現(xiàn)。像前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾都是標(biāo)配，同時(shí)全車的5個(gè)車窗也都帶有防夾功能。另外，盡管A5是臺(tái)掀背式的運(yùn)動(dòng)型車，但后排座椅，也同樣配備的中央頭枕和三點(diǎn)式的安全帶。

通過以上測(cè)試數(shù)據(jù)可以看到，奧迪A5在做工用料上的表現(xiàn)，還是值得稱道的，尤其是在安全配置和拼裝工藝上的水準(zhǔn)，絕對(duì)是同級(jí)中的標(biāo)桿。并且在設(shè)計(jì)上它也使用了很多小心思，使車輛在細(xì)節(jié)上也能夠體現(xiàn)出很好的品質(zhì)感。