由于疫情的影響，今年的車市可謂是受到重創(chuàng)。1月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為172.1萬(wàn)輛，同比下降20.4％，環(huán)比下降19.6％。而2月份則只有可能是更慘，據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步估計(jì)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)同比降幅或?qū)⑦_(dá)到80％。連續(xù)兩個(gè)月的大幅下降使車市活躍度接近了冰點(diǎn)，消費(fèi)者們也都呈現(xiàn)出觀望的姿態(tài)，想等各家經(jīng)銷商拿出最低價(jià)格再進(jìn)行抄底。

這就是中國(guó)消費(fèi)者普遍的買漲不買跌的消費(fèi)習(xí)慣。可是不管是買車還是買房，向來(lái)都是沒(méi)有最低，只有更低，沒(méi)有人能夠保證自己下手的時(shí)候是最低的價(jià)格。不然也不會(huì)出現(xiàn)一房一個(gè)價(jià)，一車一個(gè)價(jià)的情況了。不過(guò)雖然不能保證絕對(duì)最低，但是《車壹圈》根據(jù)近段時(shí)間一些關(guān)于車市的消息與刺激市場(chǎng)的政策分析，認(rèn)為當(dāng)下時(shí)間段選擇購(gòu)車或許能夠得到一個(gè)較低的價(jià)位。

各地相繼出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼，利好！

汽車市場(chǎng)下滑，對(duì)于汽車大?。ㄖ陛犑校┑挠绊懗潭瓤隙ㄊ亲畲蟮?，這些地方也已經(jīng)出臺(tái)了一系列相關(guān)政策應(yīng)對(duì)。像擁有著長(zhǎng)安等自主品牌的重慶，相關(guān)單位就在鼓勵(lì)車企加大換代促銷的優(yōu)惠力度，購(gòu)買新能源車給予補(bǔ)貼，同時(shí)取消二手車限遷的政策，可謂是多方面加強(qiáng)市場(chǎng)活躍度。廣東（廣汽）的佛山、廣州等地則直接是給予購(gòu)車現(xiàn)金補(bǔ)貼。湖南（吉利）等地也給出了一些購(gòu)車優(yōu)惠購(gòu)置稅等福利。吉林（一汽）則是給予銷量達(dá)標(biāo)的車企現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，來(lái)刺激上游的促銷力度。

俗話說(shuō)近水樓臺(tái)先得月，身處上述等汽車大省的消費(fèi)者們，購(gòu)車自然多多少少會(huì)有一些相關(guān)福利。這是大家明面上能夠看到的實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，而當(dāng)你去經(jīng)銷商處到了談價(jià)的一步時(shí)，你還能根據(jù)自己的手段進(jìn)行砍價(jià)，而此時(shí)或許就是你砍價(jià)的最佳時(shí)機(jī)。

汽車行業(yè)發(fā)展健康，汽車需求增大

買漲不買跌具體說(shuō)的是啥呢？放到眼下的汽車市場(chǎng)，就是大家都看到汽車行業(yè)不景氣，都想等到車企和經(jīng)銷商熬不住了撿一個(gè)大便宜。不過(guò)圈哥想說(shuō)這種情況很難發(fā)生，至少不會(huì)由此次的疫情導(dǎo)致。大家都知道本次疫情是一個(gè)突發(fā)事件，并不是由汽車行業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致的，也就是說(shuō)本身汽車行業(yè)是有供有求，處于健康狀態(tài)的。疫情使很多車企停產(chǎn)不能產(chǎn)出銷售，但同時(shí)有需求購(gòu)車的消費(fèi)者也都在居家隔離，不能進(jìn)行購(gòu)買。而疫情眼看就要結(jié)束了，整個(gè)市場(chǎng)立馬又會(huì)恢復(fù)健康，中國(guó)的行動(dòng)力經(jīng)過(guò)本次疫情大家心里也有數(shù)了吧。

而日前，根據(jù)商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌在例行發(fā)布會(huì)上表示，近期（2月下旬）全國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)市場(chǎng)銷售已經(jīng)出現(xiàn)了觸底回升的積極信號(hào)。汽車的需求反彈增長(zhǎng)更是相當(dāng)明顯，環(huán)比增幅達(dá)到了14.8％，這就證明在車企和經(jīng)銷商都想賣出更多車輛時(shí)，消費(fèi)者也很想買車。除開(kāi)本身有計(jì)劃購(gòu)車的人群，經(jīng)過(guò)本次疫情，很多消費(fèi)者也意識(shí)到了私家車的重要性。所以汽車市場(chǎng)繼續(xù)下滑可能是見(jiàn)不到了，在3月份，極大的可能是迎來(lái)一波購(gòu)車火爆的市場(chǎng)。

《車壹圈》觀點(diǎn)

那為什么說(shuō)眼下是購(gòu)車的最好時(shí)機(jī)呢？大家不妨想一下，如若等到疫情全面散去，市場(chǎng)會(huì)立馬恢復(fù)生機(jī)，你想抄底的機(jī)會(huì)都不會(huì)有，因?yàn)?月下旬市場(chǎng)就已經(jīng)在逐漸復(fù)蘇了。而恢復(fù)生機(jī)的市場(chǎng)迎來(lái)的是大產(chǎn)量和大量的消費(fèi)者，在這種貨源充足，同時(shí)又不缺消費(fèi)者的情況，價(jià)格會(huì)低嗎？另外，一二月份已經(jīng)把車企和經(jīng)銷商們餓慌了，降價(jià)促銷對(duì)于他們來(lái)說(shuō)絕對(duì)不會(huì)是一個(gè)好辦法。

在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來(lái)，在即將迎來(lái)汽車市場(chǎng)的全面復(fù)蘇之際，極大可能不會(huì)出現(xiàn)大幅度促銷降價(jià)的情況。而眼下，有著國(guó)家刺激與地方補(bǔ)貼政策，同時(shí)經(jīng)銷商也正逐步進(jìn)入正軌，才是購(gòu)車的絕佳機(jī)會(huì)。抄底都要有一個(gè)限度，你保證不了何時(shí)是最低，你更保證不了在哪個(gè)時(shí)刻會(huì)迅速反彈，很有可能憋到最后卻沒(méi)享受到利好政策。所以對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，看到刺激市場(chǎng)消費(fèi)的大方向，自己再多費(fèi)點(diǎn)嘴皮子，談到一個(gè)自己心中的合適車價(jià)就足夠了。