合資中型SUV新標桿，捷達VS7嘗鮮上市

近年來，中國汽車市場告別高速增長，由增量競爭轉(zhuǎn)為存量競爭時代，各個細分市場目之所及皆是紅海，在這樣的市場環(huán)境下，如何突圍，成為了各大車企迫切解決的問題。2019年，一個全新的品牌，開創(chuàng)了一條全新的道路，對于合資品牌的發(fā)展或許有幾分借鑒意義，它，就是捷達。

去年2月，捷達品牌以大眾品牌子品牌的身份在德國狼堡亮相，基于大眾30多年來對中國市場的了解，對用戶需求的洞察，捷達品牌以大眾品質(zhì)、親民價格賦能旗下產(chǎn)品，為合資品牌掛上高性價比的標簽，讓合資品牌的價值進一步躍升。在短短一年的時間里，捷達迅速完成品牌發(fā)布，渠道布局和兩款產(chǎn)品的上市，在A級SUV市場、A級轎車市場，捷達品牌均樹立起標桿形象。2020年2月26日捷達品牌亮相一周年之際，捷達品牌第三款車型捷達VS7以10.68萬起的價格嘗鮮上市，捷達品牌在合資中型SUV市場開啟新的引領(lǐng)征程。

 

有“質(zhì)”不在年高，一年創(chuàng)造“捷達速度”

捷達，是中國家喻戶曉的汽車名字。作為“老三樣” 的代表之一，1991年，一汽-大眾捷達正式引入國產(chǎn)銷售。那時候，國內(nèi)私家車市場剛剛起步，捷達以出色品質(zhì)、皮實耐用贏得了廣大消費者的青睞，在市場上創(chuàng)造了良好的口碑。作為中國私家車市場的締造者之一，捷達在老一輩消費者心中就是大眾品質(zhì)的代表。

依靠多年來積累下的良好口碑，整合一汽-大眾大眾品牌的優(yōu)勢資源，在車市不景氣的環(huán)境下，捷達品牌逆勢上揚，在一年之內(nèi)打下牢固的品牌根基。采用展廳獨立、服務(wù)共享的模式，捷達品牌在去年12月底，經(jīng)銷店就達到200多家，而與大眾共享服務(wù)的方式，不僅從硬件上解決了服務(wù)問題，也在短時間內(nèi)解決了用戶的信任度問題，可謂一箭雙雕。

在產(chǎn)品的打造上，捷達品牌充分考慮了廣大用戶消費升級、品質(zhì)升級的需求，在傳承大眾品質(zhì)的同時，基于體系優(yōu)勢，為用戶提供了更為實惠的價格。很多合資品牌的價格在下探，但是能夠做到捷達品牌這樣，完美實現(xiàn)品質(zhì)與價格平衡的卻很少見。用戶的眼睛是雪亮的，真正的好產(chǎn)品，終會贏得認可。從去年9月，捷達VS5、捷達VA3兩款產(chǎn)品上市，到2019年底，不到四個月的時間里，捷達品牌累計銷量突破4.3萬?；谌ツ甑氖袌霰憩F(xiàn)，相信隨著捷達VS7的到來，在2020年，捷達品牌必將在銷量上有更大的突破。

 

10.68萬起，捷達VS7嘗鮮上市樹合資中型SUV新標桿

捷達VS7是捷達品牌的當家車型，原計劃2月26日捷達VS7正式上市，但受當前疫情影響，此前的計劃有所調(diào)整，但是由于此前積累的大量訂單，為滿足部分用戶的迫切需求，所以此次搶先帶來2020臺現(xiàn)車給首批優(yōu)先緊急客戶，為安全復(fù)工提供安全移動保障。

作為一款基于大眾MQB平臺打造的中型SUV，捷達VS7和探岳、途觀L出于同源。MQB平臺不僅應(yīng)用于大眾品牌，在奧迪品牌上也廣泛應(yīng)用，這使得捷達VS7的產(chǎn)品品質(zhì)更有保障，能帶給用戶純正的德系品質(zhì)。

得益于MQB平臺的高品質(zhì)化，捷達VS7還采用了來自大眾的“三大件”。源自大眾EA211系列1.4T發(fā)動機，最大功率輸出150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱。這套動力總成穩(wěn)定可靠，兼顧了動力和燃油經(jīng)濟性，且達到國六B排放標準，對于日常家用而言，非常實用。配合前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架設(shè)計，以及大眾的專業(yè)調(diào)校。在實際的試駕過程中，捷達VS7轉(zhuǎn)向精準，底盤柔韌性高，傳承了德系SUV一貫的駕駛質(zhì)感。 捷達VS7也繼承了德系品牌的高規(guī)格制造品質(zhì)，其在中德合力打造的世界級工廠——一汽-大眾成都分公司進行生產(chǎn)，并采用與大眾產(chǎn)品相同生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)保標準，這使得捷達VS7在制造品質(zhì)方面也比肩大眾車型。繼續(xù)德系血統(tǒng)的捷達VS7在市場上與途觀L、探岳并稱為“德系中型SUV三劍客”。而相比另外兩大劍客，捷達VS7還在性價比方面有著無可比擬的優(yōu)勢。

捷達VS7嘗鮮價為106,800元-136,800元，并享受購/訂車7大禮遇?？v觀目前的SUV市場，大部分緊湊型合資SUV的低配車型售價就處于10-13萬元區(qū)間。用購買緊湊型SUV的預(yù)算就可以買到捷達VS7這樣一款中型合資SUV，還有比這更劃算的選擇嗎？很顯然，價值超群的捷達VS7，有實力成為合資中型SUV市場的新標桿，大熱將是必然！

 

表現(xiàn)全能，家庭用戶首選

捷達VS7定位“新當家德系中型SUV”，其面向的消費群體為為注重家庭的當家人。他們在購車時更注重品牌所帶來檔次和價值以及品牌所代表的技術(shù)優(yōu)勢，他們更多考慮家人的需求。

在外形和內(nèi)飾方面，捷達VS7由大眾汽車首席設(shè)計總監(jiān)Klaus Bischoff先生主導(dǎo)設(shè)計，在傳承了大眾品牌SUV的設(shè)計元素同時，整車具有明顯的家族風格和較高的辨識度。在前臉部分，J字型Logo和中網(wǎng)組成了捷達品牌的家族設(shè)計DNA。新車從內(nèi)到外都顯得非常時尚、運動化，非常的符合時下用戶的審美喜好。

尺寸方面，作為一款專為家庭設(shè)計的產(chǎn)品，捷達VS7車身三圍尺寸為4624/1841/1644mm，軸距2730mm，后備箱空間達到548升。由于采用短懸掛、長軸距設(shè)計，捷達VS7車內(nèi)空間表現(xiàn)比同級車更勝一籌。大空間可以充分的滿足消費者，尤其是以家庭為核心的用戶對于車內(nèi)空間的需求。再配合全系標配的大尺寸全景天窗，不僅車內(nèi)更加敞亮，通風換氣也更加舒適。與此同時，捷達VS7還體貼的配備了后排空調(diào)出風口、12伏電源、USB接口和中央扶手等貼心配置，為后排乘員提供了周到的照顧，讓每一個家庭成員都能舒適出行。

為了滿足部分用戶對于更高品質(zhì)的追求，捷達VS7的高配車型還提供主駕駛6向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、10英寸中控觸控等功能，這些配置則能為用戶提供更周全舒適的享受。

對于年輕用戶來說，手機和互聯(lián)網(wǎng)的使用是離不開生活的。捷達VS7也充分的考慮到了用戶需求。其配備的車機系統(tǒng)不僅支持蘋果Carplay手機互聯(lián)映射還具備車聯(lián)網(wǎng)等功能。這些功能和配置能讓用戶隨時隨地充分的享受到互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)。

家庭用車，安全防護是必不可缺的環(huán)節(jié)。捷達VS7采用了業(yè)界最高工藝的1250兆帕熱成型鋼板和大眾激光焊接技術(shù)加持，車身具備堅固而穩(wěn)定。主動安全配置上，捷達VS7全系標配ESP車身穩(wěn)定系、胎壓監(jiān)測、LED自動前大燈、前后倒車雷達、電子手剎、AutoHold等功能以提升車輛的綜合安全性。除此之外，前排、側(cè)面及頭部氣簾在內(nèi)的6安全氣囊，這些被動安全配置也是同級領(lǐng)先。當然，捷達VS7還配備有包含城市緊急制動功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以最大程度減少碰撞的發(fā)生，從而防護車輛的安全。

這樣一款高配車型不足14萬，卻在核心品質(zhì)，產(chǎn)品功能等方面都達到合資中型SUV主流水準的車型，對于消費者而言是十足的消費者升級、價值升級，可以預(yù)見，捷達VS7上市后將成為家庭用戶的購車首選，大受追捧。

 

總結(jié)：隨著捷達VS7的推出，捷達品牌將完成從SUV到轎車、從緊湊級到中級市場的布局。捷達VS5已經(jīng)憑借著優(yōu)秀的品質(zhì)和出色的性價比，在四個月內(nèi)創(chuàng)造銷量記錄；而捷達VS7則必定會延續(xù)火爆增長的勢頭。2020年，捷達品牌將會更加獲得消費者的青睞，在銷量上騰飛。