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動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高，奔騰T77 PRO正式上市，10.58萬(wàn)起

愛(ài)買(mǎi)車(chē) 2020-03-08 11:43:25

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2020年3月7日，一汽奔騰T77 PRO正式上市。新車(chē)是一汽奔騰T77的升級(jí)版本，此次共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.58-13.88萬(wàn)元。相較于奔騰T77，奔騰T77 PRO更換了全新的1.5T動(dòng)力，且優(yōu)化了安全、智能等配置，性價(jià)比進(jìn)一步提升。

比較有意思的是，奔騰T77 PRO的上市發(fā)布會(huì)采用了“云脫口秀”的形式，由奔騰高層和脫口秀嘉賓線上互動(dòng)直播上市。在發(fā)布會(huì)上，一汽奔騰還針對(duì)奔騰T77 PRO推出了諸多購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，如終身質(zhì)保無(wú)憂禮、金融貼息置換禮、免費(fèi)流量安享禮等7重大禮。

一汽轎車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畲笥?/span>

外形不變，配置更高

雖然名字增加了“Pro”，但是奔騰T77 PRO的外觀與目前在售的奔騰T77，即1.2T車(chē)型并無(wú)差別，整車(chē)延續(xù)了“光影折學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉依舊是“數(shù)碼雨滴”點(diǎn)陣式六邊形進(jìn)氣格柵，搭配線條同樣硬朗的前包圍和前大燈，營(yíng)造出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。

奔騰T77 PRO的尾部跟奔騰T77一樣，貫穿式的黑底尾燈看起來(lái)既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，搭配下方的筆直橫線顯得層次感十足。此外，新車(chē)的尺寸也與現(xiàn)款保持一致，長(zhǎng)寬高都是4525/1845/1615mm，軸距均為2700mm。不過(guò)，為了與1.2T車(chē)型區(qū)分開(kāi)，奔騰T77 PRO還是在車(chē)尾增加了“280TID”的標(biāo)識(shí)。

在內(nèi)飾方面，奔騰T77 PRO的內(nèi)飾造型與奔騰T77保持一致，同為12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和中控屏顯得科技感十足。同時(shí)，新車(chē)還保留了極具特色的可顯示虛擬人物的語(yǔ)音助手，這一前衛(wèi)的配置可為奔騰T77“俘獲”了不少粉絲。

不過(guò)，既然是新推出的車(chē)型，其配置自然有所提升。比如奔騰T77 PRO的手動(dòng)豪華型（10.58萬(wàn)元），它相較于價(jià)格更高一些的奔騰T77自動(dòng)豪華型（11.08萬(wàn)元）還多了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)、前排座椅加熱、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

此外，T77 PRO搭載的駕駛輔助系統(tǒng)也新增了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性。

搭載動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

其實(shí)，相較于配置上的提升，T77 PRO最大的亮點(diǎn)還是搭載了動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽自主設(shè)計(jì)，采用了第三代智擎魔方科技打造，高壓縮比米勒燃燒技術(shù)、350bar直噴技術(shù)、低摩擦技術(shù)、高效雙入口混流渦輪等技術(shù)的存在，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備了爬坡強(qiáng)、起步快、油耗低、超環(huán)保、壽命長(zhǎng)、低噪音等特性。

數(shù)據(jù)顯示，T77 PRO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW（1.2T車(chē)型105kW），最大扭矩為258N·m，熱效率高達(dá)39%，百公里綜合油耗低至6.8L。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

據(jù)一汽的工程師介紹，奔騰T77 PRO搭載的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以十佳發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)打造，而且還經(jīng)歷了8個(gè)月共計(jì)10萬(wàn)公里的路試等，以上這些舉措都給發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性做了有力的支撐。

新增車(chē)型能否帶來(lái)銷(xiāo)量的躍升？

作為奔騰換標(biāo)后的主打產(chǎn)品，奔騰T77在2018年底一上市就受到了消費(fèi)者的追捧，也曾一度創(chuàng)造過(guò)月銷(xiāo)近8千輛的佳績(jī)，直至現(xiàn)在也依舊是奔騰最熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型。不過(guò)，受限于單一的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇以及新對(duì)手的不斷增多，奔騰T77的市場(chǎng)疲態(tài)已逐步展現(xiàn)。因此，它需要新產(chǎn)品的加入，才能徹底扭轉(zhuǎn)局面。

很顯然，奔騰T77 PRO的到來(lái)就是為了解決奔騰T77所面臨的難題。首先，T77 PRO保留了消費(fèi)者所喜愛(ài)的高顏值外觀設(shè)計(jì)，并且進(jìn)一步優(yōu)化了安全、智能等配置。再者，T77 PRO搭載了動(dòng)力更強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性依舊優(yōu)秀的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，以及依舊保持超高的性價(jià)比，這些都讓這款PRO車(chē)型展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在許多人的印象中，一輛新車(chē)上市，往往會(huì)有多款動(dòng)力選擇，因?yàn)檫@既可以增加受眾人群，也能盡可能拉低車(chē)輛的入手門(mén)檻，一舉多得。只可惜，奔騰T77在上市之時(shí)只提供了1.2T車(chē)型，過(guò)于單調(diào)的動(dòng)力總成讓其實(shí)力并沒(méi)有得到徹底的釋放。不過(guò)就算這樣，它也邁入了許多對(duì)手無(wú)法企及的熱銷(xiāo)行列。

總之，奔騰T77 PRO的上市，進(jìn)一步增強(qiáng)了奔騰T77的實(shí)力，讓其在與諸多同級(jí)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)多了一份自信，也帶來(lái)了銷(xiāo)量躍升的希望。

很可能是受手機(jī)命名的影響，汽車(chē)中的自主品牌也開(kāi)始喜歡推出實(shí)力更強(qiáng)的“PRO”或“PLUS”版車(chē)型，如長(zhǎng)安CS75 PLUS等，而且都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。那么，下一位是不是奔騰T77 PRO呢？我們拭目以待。

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