近期上市的全新車型繁多，絕大多數(shù)都實(shí)施線上發(fā)布會(huì)，各款車型爭相上市營造出百花齊放的局面，但要說哪幾款熱度更高、網(wǎng)友期待度更高，長安汽車在昨天通過線上方式完成新車首秀的長安UNI-T絕對(duì)稱得上其中之一。

受疫情影響，瑞士政府在28日正式宣布禁止1000多人以上人數(shù)參加集會(huì)，這也導(dǎo)致日內(nèi)瓦車展隨之取消。原定于在日內(nèi)瓦車展上完成全球首秀的長安UNI-T，作為其品牌旗下的重磅新車型，為了此次參展甚至將新車的設(shè)計(jì)、研發(fā)提前了400多天，準(zhǔn)備以一場完美的發(fā)布呈現(xiàn)，讓全世界的觀眾看到長安汽車乃至中國車的硬實(shí)力。

日內(nèi)瓦車展亮相發(fā)布未能順利舉行，長安汽車在3月5日以線上直播的方式完成了長安UNI-T的新車首秀，同樣收獲了相當(dāng)高的熱度，不少網(wǎng)友表示：想買！

實(shí)力代表，集全球設(shè)計(jì)精華于一身

依靠全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢，UNI-T集結(jié)了全球設(shè)計(jì)師的心血，由于整體造型的獨(dú)特，直播評(píng)論區(qū)出現(xiàn)“感覺UNI-T像概念車”、“華人之光”，可見網(wǎng)友對(duì)其的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)極高。

在外觀上，UNI-T的進(jìn)氣格柵采用“無邊界”設(shè)計(jì)，由中心的小菱形裝飾件向四周延伸并最終與整個(gè)前臉融為一體，極具視覺沖擊力，且由于格柵獨(dú)特的設(shè)計(jì)也會(huì)內(nèi)部機(jī)艙提供了更加優(yōu)秀的散熱和熱管理。而兩側(cè)回旋鏢式的分體式大燈組讓UNI-T極具辨識(shí)度。

以往的車型側(cè)面設(shè)計(jì)大多以傾斜的線條來營造動(dòng)勢，但UNI-T設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采取了更高級(jí)的手法通過比例和體量來調(diào)整姿態(tài)，營造動(dòng)勢。塑造出既有強(qiáng)壯的SUV感，又有轎跑的動(dòng)感，不再用零碎的線條，用純粹的型面來表達(dá)內(nèi)在的動(dòng)力。而這也得益于長安全新平臺(tái)架構(gòu)特有的運(yùn)動(dòng)屬性，賦予了UNI-T全新的生命力。低重心、低風(fēng)阻系數(shù)、高動(dòng)態(tài)駕駛感受以及針對(duì)中國用戶開發(fā)的最新智能化科技配置加持，讓UNI-T何同級(jí)別競品從起點(diǎn)就形成鮮明差距，完美強(qiáng)調(diào)了自身個(gè)性化身份。

車身尾部還融入了V型后掠翼擾流板，犀利的尾燈，動(dòng)感的雙尾排等元素，極具視覺沖擊力。

藍(lán)鯨動(dòng)力+L3級(jí)自動(dòng)駕駛，產(chǎn)品力強(qiáng)悍

長安UNI-T率先搭載的藍(lán)鯨NE15T發(fā)動(dòng)機(jī)，源自中國首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)平臺(tái)藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達(dá)300N.m的最大扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，滿足國6b排放，兼顧動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保。與之匹配的是全新藍(lán)鯨7速濕式DCT變速器，迅捷響應(yīng)、流暢切換，從容應(yīng)對(duì)各種工況。

除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，UNI-T還為需求更高的用戶布局了L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而搭載這套系統(tǒng)的車型將會(huì)在法規(guī)允許的情況下很快量產(chǎn)上市。這套L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠在部分工況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛，繼解放雙手雙腳之后，首次解放人類雙眼。高速公路駕駛輔助功能，智能監(jiān)測目標(biāo)車道，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、駕駛員確認(rèn)的自動(dòng)換道、智慧推薦換道。還支持全速自適應(yīng)巡航、高速車道對(duì)中行駛、智慧車道偏離預(yù)警、前側(cè)橫向和正向自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞監(jiān)測等豐富的輔助駕駛功能。

全新智能車機(jī)

UNI-T搭載全新的智能車機(jī)系統(tǒng)，是第一款搭載國產(chǎn)AI芯片的智能汽車，讓汽車更懂用戶，推動(dòng)主動(dòng)化、個(gè)性化、沉浸式的車內(nèi)人機(jī)交互。

為用戶配備的場景化主動(dòng)交互功能包括視線亮屏（中控屏處于熄屏狀態(tài)時(shí)，駕駛者注視屏幕1秒，屏幕即會(huì)自動(dòng)亮起，只需一個(gè)眼神，輕松get行車信息）、接聽電話自調(diào)節(jié)多媒體音量、抽煙自動(dòng)換風(fēng)、疲勞拯救者（識(shí)別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語音預(yù)警、搞怪等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)，高速路上主動(dòng)推薦休息區(qū)，最大程度保障行車安全）。

除此以外，UNI-T還能夠?qū)崿F(xiàn)智能語音拍照，用戶只需輕輕說出“我要拍照”或者“321拍”，即刻開啟拍照功能。

寫在最后：

作為基于全新架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，UNI-T幾乎集合了長安汽車高端設(shè)計(jì)和技術(shù)之大成，強(qiáng)勁的產(chǎn)品競爭力足夠讓UNI-T上市后成為該細(xì)分市場中的一匹黑馬。