在造車新勢力中，愛馳汽車一定是最有眼界與格局的車企之一。

當(dāng)很多新能源車企還在國內(nèi)汽車市場競爭時，愛馳汽車已經(jīng)讓自己的產(chǎn)品走出國門。當(dāng)?shù)貢r間3月3日，愛馳汽車歐版U5成功登陸歐洲市場，在斯圖加特完成亮相。當(dāng)天，愛馳汽車，還帶來了旗下首款純電轎跑SUV  U6 ion的造型預(yù)覽圖，新車也將在今年亮相。

眾所周知，歐洲的汽車文化是領(lǐng)先于國內(nèi)的，他們對汽車的認(rèn)識也更加的理性全面，并且大多歐洲家庭里都有車。在這樣的氛圍之下，更利于純電動車型的暢銷。因為，從用車的需求看，大多新能源車型都是一個家庭的第二輛或者第三輛車，所以，愛馳汽車開擴歐洲市場需要格局與眼界。

值得一提的是，歐版U5從最初的工廠建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)以及研發(fā)制造都是按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)來打造的，產(chǎn)品本身也具有不錯的競爭力。

愛車汽車，除了在市場布局的遠(yuǎn)見之外，營銷上面也快人一步。

這段時間，受疫情影響，國內(nèi)不少經(jīng)銷商開始直播賣車，但效果非常慘淡，原因是“走得太快，市場接受度不高”。直播賣車是實現(xiàn)從線下到線上的一個轉(zhuǎn)變，短時間之內(nèi)實現(xiàn)可能性很低，整個過程需要慢慢的突破，進(jìn)步。愛車汽車的營銷正是從線下到線上的過程中，完成一次突破。

愛馳汽車執(zhí)行副總裁柯力世博士在發(fā)布會上宣布：“歐版U5將采用有別于傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商模式展開零售業(yè)務(wù)，以直面用戶的方式打造創(chuàng)新性的直銷模式。愛馳汽車將以更加靈活、便捷的方式與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)先的零售商、服務(wù)商展開合作，在短時間內(nèi)形成廣泛的渠道布局?！?/p>

具體的實施手段是，在零售端，愛馳汽車與歐洲電子產(chǎn)品零售巨頭Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店來展示U5，并為用戶提供產(chǎn)品講解、產(chǎn)品體驗以及用車租賃等服務(wù)，讓客戶更方便的接觸，了解到歐版U5這款產(chǎn)品。同時，聯(lián)合德國快修連鎖店A.T.U為愛車汽車提供售后服務(wù)，逐漸全面解決歐洲市場客戶，在當(dāng)?shù)氐挠密噯栴}。

筆者相信，隨著市場渠道的完善建設(shè)，會有越來越多的人通過U5這款車關(guān)注到愛馳汽車。此時，愛馳汽車則需要更多的產(chǎn)品來延續(xù)這種良性循壞，所以愛馳U6 ion也亮相了自己的產(chǎn)品設(shè)計圖。

客戶對汽車的顏值是各有偏好的，筆者看完之后，覺得整車比較個性，設(shè)計犀利。這種潮流不僅國內(nèi)的客戶喜歡，國外的消費者也比較中意吧？

不管愛馳歐版U5的亮相，還是U6 ion造型預(yù)覽，都告訴我們，愛車汽車在許多造車新勢力走不下去的時候，它堅持了下來。同時，筆者猜想，它入駐歐洲市場的格局與眼界會讓它走得更遠(yuǎn)。