就在前幾天，堪稱各大汽車品牌“殺頭日”的汽車銷量數(shù)據(jù)公布日終于迎來了最終的交卷時刻。據(jù)中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)顯示，1月乘用車共銷售160.7萬輛，環(huán)比下降27.4%，同比下降20.6%。在乘用車主要品種中，四大類品種銷量環(huán)比和同比均呈兩位數(shù)較快下降，除運動型多用途乘用車（SUV）外，其他三大類乘用車品種環(huán)比和同比降幅均超過全行業(yè)。

從宏觀數(shù)據(jù)中我們不難看出，2020年對于各大汽車品牌而言，簡直是“地獄模式”。尤其是一月份這個極為關鍵的月份，很多做生意的都講究個“開門紅”，一月份銷量慘淡似乎就意味著全年銷量的跌盤。前有春節(jié)臨近導致的返鄉(xiāng)潮，后有疫情的連續(xù)追擊，當前時段的汽車消費已處于冰點，很多人更是大膽的預測，伴隨著疫情的全世界范圍的擴散，全國乘用車市場銷量在未來短時間內(nèi)仍會繼續(xù)呈現(xiàn)虧損、下降狀態(tài)。

我們再來看詳細數(shù)據(jù)，一直以來，作為細分市場下的第二大載體，B級車市場競爭相當火熱，合資、自主品牌爭相趕在2019年末進行換代，無疑是想為2020年埋下伏筆，但是“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”，部分車型2020年1月銷量較2019年12月還有部分上漲，但是仍有像“帕薩特”這樣的呈現(xiàn)出了“半數(shù)腰斬”的慘狀，接下來看詳細銷量數(shù)據(jù)圖。

（數(shù)據(jù)來源自蓋世汽車研究院）

一月份B級車銷量數(shù)據(jù)榜中，前十名依然是熟悉的配方、熟悉的味道，部分車型有小幅度的名次更迭，這些都不能說明什么大的問題，亮點在環(huán)比數(shù)據(jù)一欄。我們可以看到，帕薩特雖然依然以夸張的數(shù)據(jù)霸占榜單首位，但其較上月銷量環(huán)比下降了47.72%，很難讓人不聯(lián)想到去年鬧得沸沸揚揚的帕薩特中保研測試事件……一直被國人們信賴的“高級品牌”中的代表車型帕薩特，竟然一掃之前德系皮實耐用的形象，喜提中保研成立以來最差成績，其中正面25%偏置碰撞測試環(huán)節(jié)當中，測試車輛更是A柱嚴重彎折斷裂，方向盤橫向位移，安全氣囊未能有效保護假人，一夜之間大量輿論撲面而來，帕薩特口碑驟降，我想這也許與1月份帕薩特銷量腰斬有一定的關系。曾經(jīng)的神車一瞬間跌入谷底，不知品牌方會如何做想。

相較于帕薩特而言，位于榜單第二位的奔馳C級似乎笑出了聲，其數(shù)據(jù)不降反升，足以見得奔馳在國內(nèi)市場舉足輕重的地位，與它并駕齊驅(qū)的寶馬3系可是在第8位的位置。不過要知道，2019年奔馳過的也不算風和日麗，換裝發(fā)動機等事件的沖擊，對奔馳的影響不算小，如此一番下來，奔馳仍然能銷量穩(wěn)定，看來其口碑基礎與品牌忠實度仍然很高。

前十甲當中要說比較穩(wěn)定的，還當屬幾位日系的熟悉面孔，雅閣、凱美瑞、天籟日系三大家雖都有小程度降幅但仍在理想范圍內(nèi)。值得一提的是，由于算法不同，三者的混動版本被單獨計算，倘若融入體系內(nèi)，排行會發(fā)生一些微妙的變化。相較于三位日系大哥，馬自達的日子有些不太好過，一舉排在了榜單的第16位，品牌力明顯不及第一梯隊，口碑基礎是典型的“你買我推薦，我買我不買”，也許有朝一日轉子發(fā)動機的出現(xiàn)能幫助馬自達重回巔峰吧。

國產(chǎn)梯隊當中，紅旗H5的橫空出世明顯還是吸引了不少用戶的目光，在幾乎被合資車全線霸榜的狀態(tài)仍能有不錯的銷量表現(xiàn)，算是為“國產(chǎn)車”揚名立萬了。另外，長安睿騁cc憑借其足夠誘人的售價，能在榜單有一席之位，而曾經(jīng)的最美國產(chǎn)車博瑞在1月銷量只有三位數(shù)，不禁讓人望而興嘆。

總的來說，1月份銷量數(shù)據(jù)的出爐還不能完全說明未來幾月的市場銷量狀況，畢竟疫情真正的爆發(fā)點是在2月份，也許等2月份銷量榜出爐時，其數(shù)據(jù)會更加讓人難以接受。但是疫情導致的公共交通暫時停止運營會加大對私家車的剛需，在一定程度上會促進“首購群體”的購車需求，對于消費者而言，我們大可不必過分擔憂。對于汽車品牌而言，在當下細分市場、疫情、春節(jié)多重夾擊之下，想要繼續(xù)在汽車市場中立足，仍然還需過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。

銷量榜僅能代表群眾選擇的方向，雖然有一定的參考價值但不能完全參照。

1.銷量榜單首位的帕薩特不推薦購買，其安全性能堪憂真的中了命門。

2.經(jīng)歷改款之后的奔馳C級，近些年的口碑也一直刷新著底線，同價位不如選擇口碑、用料更扎實的寶馬3系。

3.雅閣、天籟、凱美瑞，日系三杰我更推薦雅閣和凱美瑞的混動版本，燃油經(jīng)濟性上有著更出色的表現(xiàn)；天籟的動力是三者中最出眾的，另外空間和舒適性上也有不錯的表現(xiàn)，“日產(chǎn)大沙發(fā)”的稱號不是白來的。

4.國產(chǎn)梯隊如果單純考慮價格戰(zhàn)可以入手博瑞和睿騁cc；考慮外觀可以入手紅旗H5。順帶一提的是，國產(chǎn)車的保值率是一大問題。