當(dāng)談到世界上最昂貴的的汽車時(shí)，你可能想不到480萬(wàn)美元的科尼賽克CCXR Trevita甚至沒(méi)有資格進(jìn)入有史以來(lái)最貴的100輛車名單?，F(xiàn)在深呼吸，藏牢了自己的錢(qián)包，看看最貴的10款車到底是何方神圣身價(jià)幾何吧。

一:法拉利250 GTO-70 000 000美元

世界上有史以來(lái)最貴的汽車，是一輛法拉利250 GTO。它從德國(guó)賽車手克里斯蒂安·格萊塞爾轉(zhuǎn)手到美國(guó)汽車零部件巨頭大衛(wèi)·麥克尼爾手中。

這不是一次拍賣會(huì)的交易，而是私人倒賣行為。兩個(gè)富豪創(chuàng)造了歷史:7000萬(wàn)美元的汽車交易活動(dòng)。這輛車有著輝煌的賽車歷史，贏得了1964年的環(huán)法汽車賽冠軍，并在1963年獲得了勒芒24小時(shí)第4名。

二:法拉利250 GTO-44 000 000美元

去年8月份蒙特雷蘇富比拍賣會(huì)上，一輛1962年的Ferrari 250 GTO以4400萬(wàn)美金成交，算上買(mǎi)家支付的傭金超過(guò)4800萬(wàn)，打破2014年3810萬(wàn)美元同款車的世界紀(jì)錄。

所以，這款車成為拍賣會(huì)上拍出的最貴的車。不過(guò)巧了，你剛剛看過(guò)最貴的7000萬(wàn)美元的車也是250 GTO。

三:法拉利250 GTO-38 115 000美元

最貴的3款已經(jīng)出爐，都是法拉利250 GTO，世界上再?zèng)]有其他汽車能贏得這樣的聲譽(yù)了。無(wú)敵是多么的寂寞:“世界上最貴的拍賣車從一輛紅色250 GTO 變成了另一輛紅色250 GTO?！?br>

不要忘記，價(jià)格不僅體現(xiàn)供求關(guān)系，汽車本身當(dāng)然也是其時(shí)代的最好之一。強(qiáng)大的3.0升V12引擎，超級(jí)平衡的底盤(pán)和完美的車系血統(tǒng)，都是資本。總計(jì)39輛250 GTO誕生于世，而這臺(tái)曾是賽車手Jo Schlesser擁有的。

四:法拉利335 Sport Scaglietti - 35 700 000美元

這輛1957年的法拉利是另一個(gè)破紀(jì)錄的，它在2016年年初售出，成為有史以來(lái)最昂貴的拍賣賽車。

它之前被一位私人收藏家擁有40年，引起人們極大的興趣因?yàn)?，它曾被Peter Collins和MauriceTrintignant駕馭，完成在1957年的Sebring 12 Hours。在那之后，Wolfgang也曾開(kāi)著它穿過(guò)Mille Miglia賽道。它的這些經(jīng)歷都成了抬高自己身價(jià)的資本。

五:奔馳W 196-29 600 000美元

這款令人驚異的梅賽德斯賽車是目前最貴的三叉戟Logo載具。這一點(diǎn)上，梅賽德斯領(lǐng)先奧迪和BMW。Juan Manuel Fangio曾駕駛這臺(tái)車贏得1954年的德國(guó)和瑞士汽車大獎(jiǎng)賽。

它是2013年拍賣時(shí)售出的最昂貴的一輛車。

六:法拉利290 MM-28 050 000美元

又是一臺(tái)法拉利。這款車為1956 Mille Miglia賽事而生，當(dāng)時(shí)它的車手是大名鼎鼎的Juan Manuel Fangio。通常情況，這個(gè)人名字一出現(xiàn)，拍賣車的價(jià)格就不低。

而供求關(guān)系也決定著這臺(tái)法拉利的身價(jià)，它是存世的4臺(tái)290之一。

七:法拉利275 GTB-27 500 000美元

275 GTB是法拉利歷史上不可忽視的名字，它是60年代最經(jīng)典的車型之一，僅10輛275 GTB被生產(chǎn)。當(dāng)年，法拉利為在美國(guó)打響名氣，曾用該車贊助北美賽車隊(duì)。

創(chuàng)造天價(jià)的這一臺(tái)曾被Steve McQueen擁有，并在電影‘The Thomas Crown Affair’中出鏡。

八:法拉利275 GTB-26 400 000美元

任何一輛275都價(jià)值連城，史上第8貴的這臺(tái)是275 C Speciale特別版。它完全為賽道而生，并被特殊設(shè)計(jì)，它有一個(gè)更輕的鋁機(jī)身，搭載的3.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)比其他兄弟增加了70匹馬力。

與上榜其他車不同的是，這臺(tái)車之前從來(lái)沒(méi)有上過(guò)拍賣會(huì)，而這種好奇心的驅(qū)動(dòng)幫助推高了其在2014年拍賣價(jià)格。

九:Duesenberg SSJ-22 000 000美元

同樣是在上屆美國(guó)蒙特雷舉辦的蘇富比拍賣會(huì)上，一款1935年的Duesenberg SSJ以2200萬(wàn)美元售出。

這款車打破了最貴美國(guó)車的記錄，同時(shí)也打破了戰(zhàn)前汽車的最貴記錄。

十:捷豹D-Type-21 780 000美元

1955至1957年，捷豹D-Type贏得了三次勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍，這是汽車賽事的一個(gè)傳奇。被拍賣的這臺(tái)曾屬于英格蘭賽車隊(duì)Ecurie Ecosse。而后來(lái)，它被一個(gè)私人收藏，偶爾還會(huì)被車主用來(lái)比賽。極好的賽車背景和有限的數(shù)量，投標(biāo)人把價(jià)格推得這么高沒(méi)有意外。再說(shuō)，這車長(zhǎng)的也太妖嬈了。

好了騷年，打開(kāi)錢(qián)包吧，準(zhǔn)備好用一架飛機(jī)的價(jià)錢(qián)買(mǎi)一輛汽車了嗎?對(duì)了蘭博基尼，人生贏家是法拉利，但我愛(ài)的是你。