相信大家都跟我一樣，都覺(jué)得吉利icon的設(shè)計(jì)非常搶眼，造型方方正正，給人非常前衛(wèi)的感覺(jué)，不知道的還以為這是一臺(tái)新能源車呢，實(shí)際上它是徹徹底底的燃油車，因?yàn)閕con造型而去買單的消費(fèi)者，我覺(jué)得是占絕大多數(shù)。

icon不僅是外觀造型方正，就連車內(nèi)也才用許多方方正正的設(shè)計(jì)元素，給人感覺(jué)挺新穎的，有別于吉利在售所有車型，這一點(diǎn)我覺(jué)得還挺好的，畢竟一臺(tái)走個(gè)性路線的車，就是要個(gè)性到底，否則只會(huì)兩頭不到岸。

新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系統(tǒng)則能帶來(lái)額外10kW的功率和45N·m的扭矩，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

簡(jiǎn)單地說(shuō)完外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力總成，接下來(lái)我們來(lái)看看新車都有哪些配置，以及哪款配置最值得購(gòu)買！

●260T DCT i7（推薦等級(jí)：★★）

作為全系最低配車型，這檔配置真心不低，該有的都有了，就這個(gè)配置表現(xiàn)，在其他品牌車型上基本都是中高配才有。像是無(wú)鑰匙進(jìn)入\啟動(dòng)、全景天窗、液晶儀表、定速巡航、真皮座椅、全家影像、中控大屏等等通通都有給到，無(wú)論是實(shí)用性配置還是舒適性配置，都讓人無(wú)可挑剔。而至于為什么只給到兩星推薦，因?yàn)橄乱粰n配置會(huì)更劃算！

 ●300T DCT i7 BSG（推薦等級(jí)：★★★★★）

價(jià)格僅僅上漲3000元，得到的是動(dòng)力系統(tǒng)的提升，其他配置保持不變。有了這套48V系統(tǒng)，綜合工況油耗從之前的6.3L/100km下降到5.7L/100km，動(dòng)力水平表現(xiàn)也有所提升。考慮到僅僅3000元的價(jià)格，你能得到更好的動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看還是挺值得的，給五星推薦！

 ●260T DCT i9 （推薦等級(jí)：★★）

價(jià)格上漲7000元，得到是許多配置上的提升。像是各種主被動(dòng)安全的配置、以及一些便利性的配置上，基本上該有的都有了，不該有的也全部都有了，基本沒(méi)有缺失的配置。而至于為什么還給兩星推薦，還是那句話，下一檔配置更值得。

●300T DCT i9 BSG （推薦等級(jí)：★★★）

和i5的動(dòng)力總成升級(jí)一樣，價(jià)格再加3000元就可以得到48V輕混系統(tǒng)， 至于48V的好處，前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，這里就不再贅述了。12.88萬(wàn)元的價(jià)格真心不算貴，加上這么齊全的配置，我覺(jué)得預(yù)算充裕的朋友完全可以買頂配。

首推車型：300T DCT i7 BSG

icon的配置選擇起來(lái)非常簡(jiǎn)單，一共就4款配置，并且差價(jià)都不大。最值得推薦的是300T DCT i7 BSG，配置非常夠用，加3000元得到的48V輕混系統(tǒng)，價(jià)格也很合理。對(duì)于預(yù)算充足的朋友，推薦直接買300T DCT i9 BSG，即頂配車型，在配置上可謂是應(yīng)有盡有，只有你想不到的，沒(méi)有它做不到的，而且13.88萬(wàn)元的價(jià)格，我覺(jué)得非常公道，值得推薦。