歲月不饒人，同樣不饒車。談起兒時接觸過的車型，至今你還能見到哪些？回想當年，兒時的你透過公交車的窗子遙視過它們或者騎車上下學時相互擦肩而過，但我肯定的是，至今你還記得它們...

今天咱就開門見山，不以常見的車頭與罕見的車尾作為文章的開頭，因為今天的主角無論是三廂版還是旅行版大家都非常熟悉不過了。

（王放心目中的桑旅）

據(jù)說一個人的思維在成長的過程中，一些童年時所接觸印象最深的事物，會影響今后一生的興趣點。今天的車主王放是一個非常鮮明的例子；作為演員的他，完全可以選擇一臺更加現(xiàn)代化的車型作為自己的愛車，然而他卻選擇了這臺童年時膜拜已久的桑旅作為自己的代步工具。

與其說是代步工具，不如將這臺桑旅看做身為藝人的王放向外界表現(xiàn)自己獨特看法的一面鏡子。由于那個年代桑旅的售價實在是普通家庭難以承受得起的消費，“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”這句廣告詞始終都在他的腦海里轉(zhuǎn)悠。以至于這個夢從他兒時一直到2014年與一位好友共同淘到這臺桑旅時才實現(xiàn)。

從參演《死亡追逐》王放飾演地下賽車手到親自設計改裝自己的愛車，他將自己的文藝雅痞氣質(zhì)發(fā)揮到了極致，他便從此與改裝車結(jié)下了不解之緣...

《死亡追逐》拍攝花絮

選擇桑旅的初衷很簡單，為了親自將它復刻為經(jīng)典，變成一臺讓他可以看得到摸得著的回憶...拍攝所選的地方，仿佛能夠幫助王放將記憶回歸到過去，來向我講述他與桑旅的喜與愁。

這臺桑旅從原廠到現(xiàn)在的狀態(tài)大約用了三年的時間，然而王放說至今它還是一個半成品。還需要更多的靈感去改造它。提到改裝，這臺桑旅走了不少彎路，也受過不少傷害...直到車主拍攝一個漂移的鏡頭時，結(jié)識了一位益友，北京BTS改裝俱樂部主理人“圣哲”。哥倆一拍即合，交流想法與靈感，王放提供想法，圣哲將想法改進，落到實處；于是有了今天主角這即可遠觀又可近玩焉的姿態(tài)。

從哥倆相識之日起，這臺桑旅便逐漸回歸正道。首先是顏色的選擇，為了凸顯復古車的整體感，沒有選擇扎眼的顏色與高光度漆型，而是使用了飽和度略低的淺咖啡色，使得這嶄新的漆面帶有一些復古的味道。

漆面重置、寬體輪眉、車身修復以及全車外觀老損件換新、修復全車銹穿點等等使得這臺老家伙在復古的色彩襯托下煥然一新。

在瓦罐君拍攝當天發(fā)了一條朋友圈備注到：此神車內(nèi)有乾坤。有的朋友好奇地問道乾坤在哪里，現(xiàn)在咱就來揭曉。內(nèi)飾的改裝更是耗時耗力的，最主要的是需要一個獨特且和諧的思路，作為一臺改裝車，需要的是各種亮點，然而這臺桑旅亮點不斷，以至于這篇人車故事是有史以來圖片最多的一期，在車主的精心設計下，不得不說它的亮點實在是太多了。

從這通透的車窗向內(nèi)張望，任何人都會對這臺桑旅產(chǎn)生足夠大的好奇心。內(nèi)飾的改裝分為座椅、中控臺、四門、車頂、尾箱門板等部位包裹進口頭層小牛皮配進口翻毛皮；手套箱等塑料部件換新，中控重新走線，增加電動座椅等。

為了實現(xiàn)老車的味道，將頭枕取消，同時使用雅閣的前排電動座椅，并且將座椅的內(nèi)部形狀修改的更加貼合飽滿，看起來與整車元素十分搭配。

車主對音樂的苛刻與要求，造就了這臺車絕對的亮點。A柱上的高音造型，以及行李箱低音炮、功放的造型，配上JBL全球頂尖音響系統(tǒng)的加持，使得整車在影音系統(tǒng)上擁有極高的體驗度。

三幅實木方向盤搭配車頂與門板的Alcantara材質(zhì)裝飾，與少許黑色塑料件的搭配感覺非常和諧低調(diào)，卻無處不體現(xiàn)著這臺藝術(shù)品的極致之美。

樸素的中控臺配以老式開關(guān)、優(yōu)質(zhì)進口縫線小牛皮裝飾，鱷魚皮與胡桃木材質(zhì)的換擋桿證明著它絕不是一臺只擁有著可靠質(zhì)量的機器，同時更是車主王放的心血。它的身上濃重地留存著那個時代的烙印，滄桑散去，留存下來的是這復古的繁華。

說今天的主角是一臺藝術(shù)品絕不為過，然而萬物沒有絕對的完美，如果非要給它跳出一個缺點的話，只有中控臺上那個過于現(xiàn)代的多媒體機頭了，之前為它準備了一臺老式CD機頭，但對于那奢侈的全套JBL音響來說，其兼容性可謂是狠屈才，所以...

當目光移到車尾，全新的行李箱鎖芯，為整車的亮點增色不少，氣動避震的硬鏈接造型以及木質(zhì)行李箱地板非常拉風但似乎完全失去了旅行車的實用性，不過這臺藝術(shù)品如果加上“實用”兩字點綴的話，或許作為觀眾的你也會覺得略微殘忍。

當然，舍棄的實用性也是可以挽回的，車主曾經(jīng)膜拜過游戲GT4里的一款頂著獨特行李框的車型，在桑旅上也算是實現(xiàn)了另外一個小夢想，自己動手模仿游戲里的形狀打造了現(xiàn)在的車頂框。車主曾以這樣的姿態(tài)帶著愛妻前往西雙版納自駕游，將全部行李擱置在這獨特的車頂框中。往返幾千公里，這臺老車并沒有出現(xiàn)任何問題。

或許我們有一天才會發(fā)現(xiàn)成長除了欲望、勇氣、堅強，同時還需要沉淀。就如王放一樣，有了方向就要一心向前。如果你也是個懷舊的人，就難免會在空閑時想象昨日重現(xiàn)，而有一臺如此有故事的老車恰恰就是這一切不可多得的催化劑。

桑旅在國內(nèi)問世的幾十年后，它卻依舊存在；現(xiàn)在的它，不是水滸108將和玻璃球，也不是四驅(qū)車和小龍人。對于我們來說，前面談及的一切遠不及這臺桑旅此時擺在我們眼前的那么令人深刻...

車主耗費相當多的財力物力與精力將愛車掇成現(xiàn)在的藝術(shù)品，可見桑塔納在他的內(nèi)心占有何等分量，他所表達的不是他擁有多少財富，而是他對老車的那份特殊的情感...

當明天變成了今天，又成為了昨天，再后來成為了記憶中不再重要的“某一天”時，才發(fā)現(xiàn)自己在不知不覺中被時間推著向前走；這才是我們在真實的成長，在不知不覺中變成了另一個自己。不忘初心始終如一，或許這才是王放將一臺老車變成一件上等藝術(shù)品的最佳信念...

注：圖文版權(quán) Cc

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