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類似座套加上絨布座椅簡直是那個(gè)時(shí)代豪車的象征。
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這款車的空調(diào)和音響都超級一等一的好。
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來看看三十多年前的出租版皇冠,在北京這車大家應(yīng)該都是記憶深刻的,在面的之前的出租車,在北京八十年代末能打得起皇冠的絕不是一般人,可能很多很多人一個(gè)月工資也就剛剛夠打一次車的,而且開皇冠還可以掙外匯券的。
來再看看他的后代們
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具體他們的代號是多少我記不住了,但是這個(gè)是他的后代,JZS133是后代的后代。朋友圈老車賞析之“皇冠133”
車情之“豐田皇冠MS132和JZS133”
TOYOTA CROWN豐田皇冠車型史(9~12代)
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看看皇冠和比他小十歲的雷車在一起有啥感覺,當(dāng)年我客觀的說,這個(gè)是時(shí)代的皇冠內(nèi)飾做的比同期的寶馬和奔馳要強(qiáng)很多很多,那個(gè)時(shí)代還是W126的年代,七幾年的設(shè)計(jì)和八幾年的設(shè)計(jì)真的是有代差的,感覺現(xiàn)在2020年的汽車設(shè)計(jì)又回到了直線條的年代,九十年代和二十世紀(jì)初流行弧線形,圓潤,現(xiàn)在更加要求剛烈的線條,所以風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)吧。