目前蔚來的總部位于上海，主要承擔(dān)整車研發(fā)、制造運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷和服務(wù)等職能。后續(xù)總部落戶合肥后，總部職能將被遷至合肥，其他職能將以子公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。蔚來當(dāng)時(shí)在上海建立總部，并投資建立工廠，原本是希望在上海獲取造車資質(zhì)，但隨著特斯拉落戶上海，蔚來獲取資質(zhì)無望，工廠也就隨即停建，之后蔚來將目光瞄準(zhǔn)了北京。

2019年5月，蔚來對(duì)外宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂了框架協(xié)議，獲得100億元融資金額。根據(jù)雙方簽訂的框架協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國(guó)”，并向“蔚來中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)“蔚來中國(guó)”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。其中的蔚來中國(guó)應(yīng)該就是蔚來總部，但遺憾的是，此次合作最終不了了之。

在蔚來和北京亦莊國(guó)投的合作告吹之后，還出現(xiàn)一個(gè)插曲。2019年10月，有傳聞稱，蔚來正在與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資合作，合作內(nèi)容包括蔚來將有一個(gè)年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛的工廠落戶吳興區(qū)。但之后吳興區(qū)政府外宣辦回應(yīng)，確實(shí)和蔚來有過投資洽談，但經(jīng)過評(píng)估，認(rèn)為投資風(fēng)險(xiǎn)過大，已經(jīng)停止了繼續(xù)洽談。筆者猜測(cè)，缺乏造車資質(zhì)很有可能是吳興區(qū)政府認(rèn)為的風(fēng)險(xiǎn)所在。

從去年的幾次合作洽談對(duì)象及此次落戶合肥來看，無法從投資機(jī)構(gòu)獲得大額融資的蔚來，將目光已經(jīng)轉(zhuǎn)向了資源和實(shí)力更為豐富的地方政府或者有國(guó)資背景的公司，同時(shí)也將總部打包進(jìn)入合作項(xiàng)目，這對(duì)于政府是非常有吸引力的，車企總部落戶對(duì)發(fā)展當(dāng)?shù)氐男履茉串a(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和稅收都有很大幫助。

對(duì)于車企來說，總部落在哪里同樣重要。

不管怎么說，落戶合肥讓蔚來獲得了充足的資金支持，有了活下去的基礎(chǔ)，接下來的蔚來的首要任務(wù)仍然是提升銷量增加自身的造血能力，此外它還需要思考身處安徽一隅，如何才能做回原來的自己。