8.69萬(wàn)起，盤點(diǎn)3月份上市的SUV！

 

今年2月，受新冠病毒的影響，國(guó)內(nèi)的各行各業(yè)都受到了重大影響。甚至，隨著新冠病毒在世界各地爆發(fā)，不少國(guó)家都深受其害。比如在前幾天，2020年北京車展官宣延期，其后瑞士方也傳來(lái)2020日內(nèi)瓦車展取消的消息。

 

汽車行業(yè)中受到疫情影響的除了各種大型活動(dòng)以外，還包括各種新車的上市發(fā)布，大量原定2月份上市的新車都遭到了延期，或者改用線上上市的方式，雖然聲勢(shì)可能不如計(jì)劃，但總比跳票來(lái)得更強(qiáng)。如今，隨著國(guó)內(nèi)疫情逐漸得到控制，各行各業(yè)正在有序復(fù)工。因此可以預(yù)見(jiàn)的是，3月份將是汽車市場(chǎng)逐漸回暖的一月。

 

要讓冷卻的市場(chǎng)重新激活，推出重磅車型無(wú)疑是一個(gè)極佳方法。在3月份，共有5款重磅SUV將要上市，它們有的是從2月推遲到現(xiàn)在，有的是按照原定計(jì)劃上市，有的主打性價(jià)比，有的主打豪華與舒適，足以滿足不同追求的消費(fèi)者。因此，如果你近期有買車打算的話，不妨繼續(xù)往下看。

 

奇瑞汽車-瑞虎7/瑞虎7 PRO 

預(yù)售價(jià)：8.69-14.59萬(wàn)元

上市時(shí)間：3月9日

 

瑞虎7和瑞虎7 PRO兩款車型其實(shí)原定上市時(shí)間是2月18日，但受疫情影響延期，如今終確定于3月9日正式上市。其實(shí)在去年12月份開(kāi)始，就陸續(xù)有兩款車型的展車到達(dá)奇瑞的各大4S店，且車型一直是處于預(yù)售階段的，此番上市時(shí)間的確定也算是讓預(yù)定車輛的車主們吃下了一顆定心丸。

 

從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，瑞虎7和瑞虎7 PRO兩款車型的最大不同在于動(dòng)力系統(tǒng)，前者使用和瑞虎8相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)；后者則使用搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)率先采用了奇瑞iHEC燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)和輕量化五大核心技術(shù)，熱效率為37.1%。而除了動(dòng)力系統(tǒng)以外，兩款車在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也有所不同，比如格柵的處理就是兩種不同的風(fēng)格，因此兩款車還是比較容易區(qū)分出來(lái)的。

 

值得一提的是，從之前奇瑞官方公布的配置信息來(lái)看，新車或?qū)⑷禈?biāo)配ACC全速巡航系統(tǒng)，且搭載了奇瑞最新FAPA全景探測(cè)全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，可謂黑科技滿滿。結(jié)合兩款車的預(yù)售價(jià)，無(wú)疑會(huì)讓它們擁有更高的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。

 

一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS7 

嘗鮮價(jià)：10.68-13.68萬(wàn)元

上市時(shí)間：3月20日

 

捷達(dá)VS7原定的上市時(shí)間為2月26日，而其在前段時(shí)間也確實(shí)上市了，但是公布的卻并非正式售價(jià)，而是一個(gè)“嘗鮮價(jià)”，這也是國(guó)內(nèi)首次采用“嘗鮮上市”的車型。此次公布的捷達(dá)VS7嘗鮮價(jià)為10.68-13.68萬(wàn)元，共有四款車型，首批客戶還可享受多重好禮，更重要的是，其針對(duì)醫(yī)護(hù)人員及直系家屬推出了5大特殊關(guān)愛(ài)禮遇。

 

無(wú)論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，捷達(dá)VS7都沒(méi)給人太大的驚喜，以內(nèi)飾為例，捷達(dá)VS7更像是大號(hào)的“捷達(dá)VS5”。但是在細(xì)節(jié)上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)捷達(dá)VS7處理得比捷達(dá)VS5更為到位。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載的是捷達(dá)品牌旗下車型的主力機(jī)型——EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很難給人驚喜，但是勝在成熟可靠，且經(jīng)濟(jì)耐用，用在主打性價(jià)比的捷達(dá)系列車型上恰到好處。

 

從整體的性價(jià)比來(lái)看，捷達(dá)VS7的嘗鮮價(jià)有著足夠的誠(chéng)意，在當(dāng)下的同級(jí)別SUV市場(chǎng)中有著足夠強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但是在之后的正式定價(jià)中，勢(shì)必會(huì)有價(jià)格的上漲，屆時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致部分消費(fèi)者心理產(chǎn)生落差，因此我個(gè)人建議，如果你真的想買，就不要猶豫太多了。

 

領(lǐng)克-領(lǐng)克05 

預(yù)售價(jià)：暫無(wú)

上市時(shí)間：3月內(nèi)

 

領(lǐng)克05雖未公布具體的上市時(shí)間，但從目前的消息來(lái)看，其在3月內(nèi)上市已是板上釘釘。就設(shè)計(jì)而言，領(lǐng)克05延續(xù)了領(lǐng)克現(xiàn)有的家族式設(shè)計(jì)，但不同之處在于，這是一款轎跑型SUV，因此它的外觀會(huì)比領(lǐng)克01、領(lǐng)克02等車型來(lái)得更夸張一些，但相對(duì)的，也會(huì)更具流線美感，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。

 

作為領(lǐng)克品牌的旗艦車型，領(lǐng)克05可謂是領(lǐng)克當(dāng)前工藝水平的集大成之作，其中最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)要數(shù)車輛內(nèi)飾。不同于外觀沿用了家族式設(shè)計(jì)，領(lǐng)克05的內(nèi)飾采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體布局更為規(guī)整，而且保留了大量的物理按鍵，并沒(méi)有為了追求科技感的營(yíng)造而忽略實(shí)用性。車身尺寸方面，領(lǐng)克05的長(zhǎng)寬高分別為4592*1879*1628mm，軸距為2734mm，從尺寸上看中規(guī)中矩，并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。

 

動(dòng)力方面，領(lǐng)克05搭載的依舊是領(lǐng)克家族中的1.5T高功率三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高低功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為132kW，后者最大功率分別為140kW和175kW，與之匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，有關(guān)實(shí)車的試駕體驗(yàn)，只能留待日后試過(guò)之后再和大家分享。

 

長(zhǎng)安林肯-冒險(xiǎn)家 

預(yù)售價(jià)：24.8-35萬(wàn)元

上市時(shí)間：3月內(nèi)

 

冒險(xiǎn)家的預(yù)售價(jià)不足25萬(wàn)元，相信會(huì)讓很多人大跌眼鏡。畢竟在林肯實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之前，它還沒(méi)有任何一款低于30萬(wàn)元的在售車型，而冒險(xiǎn)家直接就給出一個(gè)“王炸”。但其實(shí)細(xì)細(xì)想來(lái)，這個(gè)定價(jià)雖然出乎意料，但實(shí)則在情理之中。畢竟相比BBA和一眾二線豪華品牌，林肯的腳步實(shí)在是太慢了些，而要后來(lái)居上，以價(jià)換市無(wú)疑是最直接的。

 

在設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)后的冒險(xiǎn)家與海外版林肯Corsair車型保持了高度一致，最新的家族式設(shè)計(jì)為其營(yíng)造了不輸人后的氣勢(shì)感，非常符合對(duì)應(yīng)消費(fèi)群體的買車需求。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，除開(kāi)最低配車型沒(méi)有天窗這一點(diǎn)以外，冒險(xiǎn)家任何一個(gè)車型的配置都對(duì)得起當(dāng)前的定價(jià)，全系標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪、新風(fēng)過(guò)濾、密碼開(kāi)門、前排座椅加熱等都顯出了十足的誠(chéng)意。值得一提的是，冒險(xiǎn)家還將提供有7種車身顏色和6種內(nèi)飾配色組合，自由度極高。

 

動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245Ps，峰值扭矩390Nm，匹配8速手自一體變速箱，提供有前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本車型。值得注意的是，根據(jù)官方規(guī)劃，插混版車型未來(lái)也將有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

 

 

雖然上述車型中還有部分車型沒(méi)有確定確切的上市日期，不知道最終是否會(huì)延期，但從目前來(lái)看，3月的全面復(fù)工進(jìn)度較好，此時(shí)上市不失為一個(gè)好時(shí)機(jī)。一則如果繼續(xù)延期，屆時(shí)還會(huì)有其他新車扎堆上市；二則就像我們買車一樣，早賣也能早享受，更早布局無(wú)疑更有利于迎接可能來(lái)到的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）