天然膠價(jià)格暴跌21%，輪胎價(jià)格會(huì)跌嗎？
來(lái)源 | 車與輪
輪胎價(jià)格與輪胎經(jīng)銷商、店主的利益息息相關(guān)，2月以來(lái)，輪胎價(jià)格上漲還是下跌的討論火爆了朋友圈，有人支持有人反對(duì)。確實(shí)，2020年新冠肺炎疫情讓輪胎價(jià)格變得撲朔迷離。今天，我們來(lái)看看輪胎的主要原材料——橡膠在疫情下的價(jià)格變化。在膠價(jià)下跌的時(shí)候，輪胎價(jià)格會(huì)跌嗎？
疫情對(duì)輪胎原材料價(jià)格影響較為嚴(yán)重。據(jù)了解，1月13日天然橡膠價(jià)格達(dá)到近期以來(lái)最高點(diǎn)，收盤(pán)13365元。自此之后，一路下跌。
【1月13日天然橡膠價(jià)格】
2月4日，天然橡膠價(jià)格收盤(pán)跌至11040元。
【2月4日天然橡膠價(jià)格】
2月28日，天然橡膠價(jià)格再跌，收盤(pán)10550元。
【2月28日天然橡膠價(jià)格】
從1月13日至2月28日，短短一月多的時(shí)間里，天然橡膠價(jià)格從最高點(diǎn)一路跌落，跌幅達(dá)到近21%！
據(jù)生意社監(jiān)測(cè)，順丁橡膠市場(chǎng)在2月也出現(xiàn)走跌。2月初順丁橡膠價(jià)格在11350元/噸，月末價(jià)格在9850元/噸，整體月末較月初下跌13.22%。
此外，順丁原料——原油和丁二烯價(jià)格也出現(xiàn)了大幅下跌。據(jù)生意社監(jiān)測(cè)，國(guó)內(nèi)丁二烯價(jià)格大幅下跌，2月初價(jià)格在8056元/噸，2月底價(jià)格在6223元/噸，整體下跌22.75%。
【圖片來(lái)源：生意社】
眾所周知，在輪胎生產(chǎn)成本中，天然膠、合成橡膠的成本占比超過(guò)了50%，橡膠價(jià)格也成為了輪胎價(jià)格最主要的影響因素之一。不考慮其他因素，橡膠價(jià)格2月份的下跌有可能直接影響近期輪胎出貨價(jià)格。
1、天然橡膠產(chǎn)區(qū)供應(yīng)穩(wěn)定，近期到港貨源充足
今年，東南亞天然橡膠主產(chǎn)區(qū)絕大多數(shù)的橡膠園的橡膠樹(shù)長(zhǎng)勢(shì)良好，產(chǎn)區(qū)供應(yīng)穩(wěn)定。雖然目前東南亞陸續(xù)進(jìn)入停割期，但后期中國(guó)云南、海南和泰國(guó)北部將在三月至四月開(kāi)割，天然橡膠貨源供應(yīng)還將增加。庫(kù)存方面，2月下旬有船貨陸續(xù)到港，而青島部分倉(cāng)庫(kù)又處于滿庫(kù)狀態(tài)，綜合導(dǎo)致橡膠價(jià)格下跌。
2、國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)復(fù)工推遲，復(fù)工率和開(kāi)工率提升相對(duì)緩慢
雖然目前全國(guó)輪胎企業(yè)迎來(lái)復(fù)工潮，但仍有不少企業(yè)人員短缺，貨源生產(chǎn)供應(yīng)面臨一定的壓力。興源集團(tuán)表示：企業(yè)目前面臨的主要壓力，還是外地人員返工難，到崗難問(wèn)題。現(xiàn)有人員約2400人，已經(jīng)到崗人員915人，現(xiàn)在市外人員還有900多人未返崗。
此外，當(dāng)前形勢(shì)下的汽車銷售在1、2月份也大幅度下滑，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2月1日至16日銷量同比下滑高達(dá)92%，天然橡膠下游需求端形勢(shì)很嚴(yán)峻。
3、疫情在全球范圍內(nèi)爆發(fā)，利空大宗商品需求，全球股市及原油等商品價(jià)格大幅下跌
1、高速免費(fèi)，導(dǎo)致物流成本下降
近日，交通運(yùn)輸部最新通知：2020年2月17日零時(shí)起至新型冠狀肺炎疫情防控工作結(jié)束，全國(guó)收費(fèi)公路免收所有車輛（不僅限于7座以內(nèi)小型客車）通行費(fèi)。高速免費(fèi)就會(huì)導(dǎo)致物流成本下降，可能也會(huì)導(dǎo)致輪胎價(jià)格下降。
2、受疫情影響，下游輪胎需求下降
在車與輪的問(wèn)卷調(diào)查顯示，眾多疫情影響中，42%的輪胎人選擇了“輪胎需求會(huì)下降”。疫情對(duì)于大部分行業(yè)和個(gè)人都造成了嚴(yán)重的摧殘，這其中也包括輪胎，加長(zhǎng)輪胎更換周期，使用更便宜的輪胎等均對(duì)行業(yè)造成不小的影響。
3、門(mén)店和經(jīng)銷商資金壓力大，甩貨的概率大
在調(diào)查中顯示，當(dāng)前現(xiàn)金流能夠支撐企業(yè)多長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)工？38%的經(jīng)銷商和門(mén)店支撐不到一個(gè)月，75%的經(jīng)銷商和門(mén)店支撐不到3個(gè)月。門(mén)店和經(jīng)銷商資金壓力大，將導(dǎo)致低價(jià)甩貨的概率大。
平頂山鴻順輪胎商行張廣強(qiáng)也表示：為了消化庫(kù)存，鄭州代理商紛紛拋出打款返利的政策，好幾個(gè)公司都是回款5萬(wàn)給3個(gè)點(diǎn)的返利。年前資金緊張，想年后訂貨收預(yù)付款的經(jīng)銷商應(yīng)該更加難過(guò)。估計(jì)一開(kāi)工，會(huì)有一些代理商瘋狂拋貨救命。
1、企業(yè)復(fù)工后，供需關(guān)系發(fā)生變化
據(jù)了解，目前許多山東輪胎企業(yè)在復(fù)工后面臨著訂單多，人員少的情況，短期內(nèi)貨源供應(yīng)方面存在壓力。華盛、方興、盛泰、興源工廠門(mén)口一輛輛貨車排隊(duì)等待拉貨的情景已頻頻出現(xiàn)。
此外，疫情之下，2月29日玲瓏輪胎單日發(fā)貨超28萬(wàn)條！再次創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。足以看出，企業(yè)復(fù)工后，輪胎供需關(guān)系發(fā)生了變化。
2、輪胎其他原料價(jià)格變化
其次，其他各種原料不跌，而且有上漲的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)槠渌喬ピ牧?，受?dāng)?shù)亻_(kāi)工的限制，這些原料的保供已經(jīng)有點(diǎn)困難，再加上這些企業(yè)的成本壓力非常大，所以今后不是輪胎供不上，實(shí)際上是原料有可能發(fā)生危機(jī)。
據(jù)《車與輪》調(diào)查，目前輪胎店主中有19%的人看好漲價(jià)，44%的人認(rèn)為價(jià)格會(huì)下跌。總體來(lái)看，不看好漲價(jià)的還是站大多數(shù)。確實(shí)，就現(xiàn)狀來(lái)講，無(wú)論是經(jīng)銷商還是門(mén)店都存在一定的庫(kù)存壓力，甩貨回籠資金現(xiàn)在較為普遍，漲價(jià)很難。
客觀的說(shuō)，漲價(jià)和降價(jià)現(xiàn)階段都存在一定的誘導(dǎo)因素。輪胎人應(yīng)實(shí)時(shí)關(guān)注工廠、經(jīng)銷商動(dòng)向，結(jié)合自身情況做出相應(yīng)調(diào)整，以保證開(kāi)工之后的輪胎生意不受影響。
企業(yè)財(cái)報(bào)：三角輪胎 | 浦林成山 | 雙錢(qián)輪胎 | 風(fēng)神輪胎
《輪語(yǔ)》嘉賓：中策橡膠副總經(jīng)理葛國(guó)榮 | 英國(guó)Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國(guó)際汽車設(shè)計(jì)與發(fā)展委員會(huì)總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團(tuán)副總經(jīng)理、銷售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn) | 森麒麟董事長(zhǎng)秦龍
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