如果要說國內(nèi)SUV市場競爭最激烈的細(xì)分市場，那緊湊型SUV市場無疑是競爭最為激烈的。經(jīng)過近幾年的優(yōu)勝劣汰，SUV市場的格局已經(jīng)開始變得清晰明了，從近幾個月的銷量排行榜來看，緊湊型SUV已經(jīng)牢牢占據(jù)著細(xì)分榜單的前十。其中不乏一些熟悉的身影，如中國品牌中有哈弗H6、吉利博越、長安CS75，合資品牌中有東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4等，逐漸成為SUV細(xì)分市場的銷量常青樹。

但中國汽車市場畢竟不是一個封閉的市場，而是一個在政策規(guī)定內(nèi)的開放市場，例如在緊湊型SUV市場，在近兩年依然有不少全新車型進(jìn)入市場，如長安歐尚X7、廣汽本田皓影，以及28日上市的廣汽豐田威蘭達(dá)。隨著威蘭達(dá)以17.18-24.18萬元的價格上市，廣汽豐田終于在緊湊型SUV市場上完善了布局，共推出12款車型供選擇更是有備而來。與RAV4、和第八代凱美瑞、雷克薩斯ES一樣，威蘭達(dá)基于豐田TNGA-K平臺打造，無論平臺、設(shè)計，還是性能配置，威蘭達(dá)比同級對手都有優(yōu)越性。那么對于持幣待購的消費(fèi)者來說，威蘭達(dá)推出的12款車型怎么選？

受疫情影響，對包括廣汽豐田在內(nèi)的車企在產(chǎn)品推出計劃有著不少的影響，不少車企采取了線上上市的形式。而按照威蘭達(dá)原來的推出計劃，在1月9號開啟預(yù)售，并在2月初進(jìn)行上市，可以說28號的上市時間，比原計劃推遲了將近一個月時間。此外，威蘭達(dá)不僅是上市時間的推遲，更有產(chǎn)能的影響，可惜的是，截止到目前，筆者還沒有機(jī)會對威蘭達(dá)進(jìn)行試駕體驗，等疫情過去后，筆者第一時間為團(tuán)友們送上詳細(xì)的試駕報告。

算算時間，從去年廣州車展亮相到今年2月底上市，誕生于TNGA-K中型車平臺的威蘭達(dá)讓不少消費(fèi)者在持幣觀望當(dāng)中。確實(shí)，作為新晉車型，威蘭達(dá)從外觀內(nèi)飾設(shè)計到配置、動力配備均是有備而來。

首先它的外觀設(shè)計相比姊妹車型一汽豐田RAV4榮放少了些許粗獷，多了些許精致，第一眼望過去，它的紡錘形前臉設(shè)計讓你產(chǎn)生這是雷克薩斯車型設(shè)計的感覺。在汽車消費(fèi)年輕化的趨勢下，威蘭達(dá)除了采用拼色風(fēng)火輪輪轂、LED前大燈搭配懸浮式雙C型組合尾燈等年輕化設(shè)計外，在車身顏色的搭配上也足夠個性，提供“墨玉藍(lán)、鉑金珍珠白”等6種單色和“琥珀棕銀、歐泊銀黑”等6種雙色，共12種選擇。

威蘭達(dá)的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，從此前的靜態(tài)體驗來看，筆者173cm的身高，前后排頭部空間寬裕，后排的腿部空間則更為寬闊，達(dá)到兩拳的距離。此外，行李廂達(dá)到580L的超大容積，后排可以采用4:6分割可倒式設(shè)計，放倒后排座椅，呈現(xiàn)完美平躺式的超大儲物空間。而新車在內(nèi)飾設(shè)計以及動力系統(tǒng)的新鮮感要比外觀設(shè)計少一些，原因在于它的搭載與一汽豐田RAV4并沒有差別。

威蘭達(dá)同樣采用“T”型中控臺設(shè)計，大旋鈕的中控面板搭配10.1英寸懸浮式薄型中控大屏，儀表屏、中央顯示屏和HUD平視顯示系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)三屏信息聯(lián)動。此外，新車還搭載了豐田全新一代TSS 2.0智行安全系統(tǒng)、腳踢式智能防夾電動感應(yīng)尾門等智能科技配置。

在動力方面，威蘭達(dá)提供兩種全新TNGA動力總成，其中2.0L發(fā)動機(jī)匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，2.5L發(fā)動機(jī)和最新THS II混合動力系統(tǒng)。與一汽豐田RAV4榮放一樣，威蘭達(dá)同樣提供了三種四驅(qū)系統(tǒng)，在普遍使用的“DTC智能四驅(qū)”基礎(chǔ)上，威蘭達(dá)引入“DTV動態(tài)矢量四驅(qū)”和E-FOUR電子四驅(qū)兩種豐田全新四驅(qū)系統(tǒng)。

威蘭達(dá)全系車型配備自動擋，共推出2.0L和2.5L雙擎兩種動力系列、三套四驅(qū)系統(tǒng)、四大車型等級、12款車型。從新車的上市價格結(jié)構(gòu)來看，拋開動力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)的因素，威蘭達(dá)四大車型等級分別為：兩款領(lǐng)先版車型、四款豪華版車型、三款科技版車型、三款尊貴版車型。

其中，售價17.18萬元的2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版和20.58萬元的雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版的差別在于動力系統(tǒng)，在其他配置上只有前者采用手動空調(diào)，后者采用自動空調(diào)的區(qū)別。作為各自動力系列的入門級版本，兩者在配置上并沒有太多亮眼的表現(xiàn)，搭載了6安全氣囊、多功能方向盤、LED大燈組合、4.2英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、TPWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、BA制動輔助系統(tǒng)、車窗一鍵升降以及電動后視鏡等常規(guī)配置搭載。

從威蘭達(dá)推出的車型價格結(jié)構(gòu)來看，豪華版車型是威蘭達(dá)的主力車型，四款豪華版車型分別為，售價19.78萬元的2.0L CVT兩驅(qū)豪華版、20.68萬元的2.0L CVT四驅(qū)豪華版、22.78萬元的雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)豪華版以及24.08萬元的雙擎 2.5L CVT四驅(qū)豪華版。而2.0L和2.5L雙擎兩種動力系列的豪華版在配置上的區(qū)別是，后者配備了主動閉合式進(jìn)氣格柵。雖然豪華版在配置豐富度上不如科技版和尊貴版，但是豪華版車型搭載的配置足夠豐富，諸如10.1英寸導(dǎo)航系統(tǒng)、全新一代TSS智行安全系統(tǒng)、8探頭泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、EPB電子駐車、胎壓監(jiān)測、電動真皮座椅、雙區(qū)全自動空調(diào)、電動天窗、豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)等等。所以至于購買2.0L和2.5L雙擎豪華版哪個版本，筆者認(rèn)為，取決于大家預(yù)算以及四驅(qū)系統(tǒng)是否剛需。

如果說豪華版車型是威蘭達(dá)的主要銷售主力，那么尊貴版和科技版則是為預(yù)算充足的消費(fèi)者提供了更多科技和檔次上的配置享受。例如尊貴版車型有售價21.08萬元的2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版、22.58萬元的2.0L CVT四驅(qū)尊貴版和23.88萬元的雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)尊貴版，燃油版和雙擎版在配置上的區(qū)別是燃油版具有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，而雙擎版則配備了主動閉合式進(jìn)氣格柵。尊貴版在豪華版的配置基礎(chǔ)上增加了腳踢式智能防夾電動感應(yīng)尾門、前排座椅加熱通風(fēng)、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、自動防眩目功能。

另外，三款科技版本車型分別為售價21.18萬元的2.0L CVT兩驅(qū)科技版、22.58萬元的2.0L  CVT四驅(qū)科技版以及24.18萬元的雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)科技版。科技版車型在配置上比尊貴版多了360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、車頂行李架、分段式電動天窗、并線輔助、HUD抬頭數(shù)字顯示以及流媒體后視鏡，但相比尊貴版少了內(nèi)環(huán)境氛圍燈、前排座椅加熱通風(fēng)、腳踢式智能防夾電動感應(yīng)尾門。可以看到科技版和尊貴版在車型上在配置上有所區(qū)別，前者有更多科技上的體驗，后者則有更多實(shí)用性表現(xiàn)。

可以看到，面對競爭日益激烈、消費(fèi)需求不斷提升的SUV市場，威蘭達(dá)顯然是有備而來，它從車型版本分布上，通過不同的配置搭配，滿足了不同消費(fèi)者的購車取向，覆蓋人群更廣，而不是簡單地在價格上區(qū)分。

威蘭達(dá)的上市，進(jìn)一步壯大了廣汽豐田TNGA家族整體實(shí)力。在過去的2019年，廣汽豐田全線產(chǎn)品持續(xù)熱銷，銷量突破68萬輛，比去年同期增長18%，保持高增長態(tài)勢。隨著威蘭達(dá)的到來，在疫情消退后，筆者認(rèn)為，威蘭達(dá)將成為廣汽豐田的另外一個增長點(diǎn)。