【有車以后 導(dǎo)購】士別三日當(dāng)刮目相待，這句話用來形容我們現(xiàn)在的國產(chǎn)車，是非常合適的。因?yàn)楝F(xiàn)在的國產(chǎn)車進(jìn)步是非常明顯的，無論是從設(shè)計(jì)方面，還是發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，國產(chǎn)車都已經(jīng)一步一步腳踏實(shí)地慢慢向合資車看齊了。

發(fā)動機(jī)作為汽車內(nèi)在技術(shù)最為復(fù)雜且重要的部分，直接影響整車的駕駛體驗(yàn)。這個(gè)曾經(jīng)是我們國產(chǎn)車的短板，現(xiàn)在我們不少的中國品牌車企已經(jīng)走上了發(fā)動機(jī)自主研發(fā)道路，并搭載在自家主力銷售車型上面，而且它們的車價(jià)基本集中10萬元以內(nèi)，是我們消費(fèi)者日常購車的范圍。那么今天編輯就來給大家介紹下面這幾款搭載的發(fā)動機(jī)實(shí)力不輸合資品牌的國產(chǎn)SUV，看看它們是不是你的菜？

  長安CS35 PLUS 藍(lán)鯨版
售價(jià)：9.39-10.99萬元
發(fā)動機(jī)：藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機(jī)
實(shí)測百公里加速：9.1秒

編輯點(diǎn)評：藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)是長安自主研發(fā)而來，原來只有2.0T動力版本，應(yīng)用在長安CS95、長安CS85 COUPE和CS75 PLUS等車型上面，這些車型的售價(jià)普遍已經(jīng)在15萬元左右?，F(xiàn)在長安汽車推出了第二款藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)，代號為NE14TG-AA的1.4T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是長安歷經(jīng)4年研發(fā)而來并首搭在CS35 PLUS上面，價(jià)格下探到了9萬元左右。

這里編輯跟大家分享三個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)：1.中國首家低壓鑄造IEM設(shè)計(jì)；2.IHI電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器；3.Smart Phaser智能中置式液壓相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)。IEM缸蓋集成排氣歧管是在國內(nèi)首次應(yīng)用，它能提高暖機(jī)速度，減少排氣干擾，與IHI電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器配合，能大幅降低渦輪遲滯。Smart Phaser智能中置式液壓相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)，也是在全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用，它將相位響應(yīng)速度提升175%，動力輸出響應(yīng)速度提升50%。

它的最高熱效率達(dá)到了38%，這是什么水平呢？這是世界頂級水平，例如本田的1.5T地球夢發(fā)動機(jī)，同樣也是38%的熱效率。高熱效率，就意味著更省油，官方給出的百公里油耗是6.4L/100km。同時(shí)，我們實(shí)測過它的百公里加速時(shí)間為9.1秒，動力表現(xiàn)出色。

  繽越（1.5T）
售價(jià)：8.88-12.98萬元
發(fā)動機(jī)：1.5T發(fā)動機(jī)
實(shí)測百公里加速：8.28秒
城郊路況油耗：7.1L/100km

編輯點(diǎn)評：繽越搭載這款代號為JLH-3G15TD的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，之前已經(jīng)搭載在領(lǐng)克02和03上面，這款發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)非常出色，最大功率和最大扭矩分別為177Ps、255N·m，而在實(shí)際的性能表現(xiàn)中，它也經(jīng)得起考驗(yàn)。

經(jīng)過我們性能實(shí)測發(fā)現(xiàn)，繽越這臺1.5T發(fā)動機(jī)起步加速爆發(fā)力不算強(qiáng)，最大起步轉(zhuǎn)速也只是在2100rpm左右。不過，轉(zhuǎn)速上升之至渦輪完全介入的區(qū)間，爆發(fā)力很強(qiáng)甚至讓前輪出現(xiàn)短暫的打滑，最終繽越（1.5T）的百公里加速時(shí)間為8.28秒，是我們目前測過加速最快的小型SUV，性能表現(xiàn)值得肯定。

而在實(shí)測城郊路況油耗方面，繽越的成績?yōu)?.1L/100km，這個(gè)成績對于城郊路況來說，不算出色。它的車身尺寸相比同級車要大，車重也達(dá)到了1340kg，算是小型SUV里面的“大塊頭”，油耗和性能不可兼得。

  瑞虎8（1.6T）
售價(jià)：11.99-15.59萬元
發(fā)動機(jī)：1.6T發(fā)動機(jī)
實(shí)測百公里加速：8.7秒
城郊路況油耗：7.4L/100km

編輯點(diǎn)評：奇瑞當(dāng)初是靠著自主生產(chǎn)發(fā)動機(jī)起家，后來因經(jīng)驗(yàn)不善，銷量不佳的表現(xiàn)讓它慢慢淡出了我們的視線中，但它的發(fā)動機(jī)研發(fā)可是一點(diǎn)都沒有怠慢。它在去年量產(chǎn)了全新的1.6T發(fā)動機(jī)，并搭載在自家旗艦SUV瑞虎8上面。這款1.6T發(fā)動機(jī)在降低重量、優(yōu)化局部以及應(yīng)用新技術(shù)方面做出了優(yōu)化升級。其中包含有全鋁缸體、DVVT、雙質(zhì)量飛輪、可變排量機(jī)油泵、小慣量渦輪和缸內(nèi)直噴。歧管噴射變?yōu)楦變?nèi)直噴，有利于提升燃油霧化效果。

經(jīng)過實(shí)測，這套動力僅需8.7秒就能推動這臺中型SUV完成破百，郊區(qū)路況下的百公里油耗也低至7.4升，整體效率確實(shí)優(yōu)秀。而搭載同款動力的星途LX，由于車身質(zhì)量更輕，其實(shí)測百公里加速成績更低至8.27秒。

  海馬8S
售價(jià)：7.99-12.59萬元
發(fā)動機(jī)：1.6T發(fā)動機(jī)
官方百公里加速：7.8秒

編輯點(diǎn)評：跟奇瑞汽車一樣，海馬汽車也為自家旗艦SUV海馬8S搭載了一臺了1.6T發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)主要由馬和德國FEV公司共同研發(fā)，主要技術(shù)有小慣量渦輪增壓器、雙VVT、高滾流進(jìn)氣道、缸內(nèi)直噴、多次精準(zhǔn)噴射、集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵等技術(shù)讓其熱效率達(dá)到37%。

這臺1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為195Ps，最大扭矩為293N·m，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了國際一流水平。另外，6AT變速箱雖然并非國際名牌，東安出品依然稱得上是靠譜之選。實(shí)際試駕體驗(yàn)中，編輯也能明顯感覺到它躁動不安的心，起步加速能給到較猛的輸出動力，且變速箱換代速度比較快，官方百公里加速時(shí)間為7.8秒，可以稱得上是同級別SUV里面的“加速王”了。