如果不是車頭的LOGO，你可能猜不出圖片上的這臺(tái)新車出自吉利。它不僅造型風(fēng)格跟其他吉利車型有明顯的區(qū)隔，而且還直接起了一個(gè)英文名字——ICON。看起來(lái)的確挺洋氣，很有國(guó)際范兒。吉利的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠拿出如此亮眼的作品，不愧為自主品牌一哥！

近日，吉利以線上發(fā)布會(huì)的形式宣布吉利ICON正式上市，并請(qǐng)來(lái)了包括孫楊、潘曉婷、陳楸帆和陳歡等不同領(lǐng)域的ICON人物為吉利ICON發(fā)聲站臺(tái)。發(fā)布會(huì)上共推出4款車型，以i7和i9來(lái)區(qū)分高低配置，官方指導(dǎo)價(jià)為11.58-12.88萬(wàn)元。

動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5T汽油版和1.5T+48V輕混版兩個(gè)選項(xiàng)，全系標(biāo)配7擋濕式雙離合變速箱。前者最大功率177馬力，后者最大功率為190馬力。在電機(jī)的助力下，48V輕混系統(tǒng)車型起步加速更快、節(jié)油效率更高，官方數(shù)據(jù)油耗僅為5.7升/100公里，而百公里加速僅需7.9秒，已經(jīng)達(dá)到了2.0T車型的加速水準(zhǔn)。

事實(shí)上，吉利ICON跟很多人熟悉的繽越出自同一個(gè)模塊化架構(gòu)——吉利自主研發(fā)的BMA模塊化架構(gòu)。這個(gè)架構(gòu)是吉利集團(tuán)整合全球資源，匯聚了15個(gè)國(guó)家超過500多位工程師的智慧，歷時(shí)四年全力打造的一個(gè)全球化模塊化架構(gòu)，其軸距帶寬為2550—2700毫米，可以覆蓋A0至A+級(jí)產(chǎn)品。該架構(gòu)擁有高拓展性、高可靠性、高安全性，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)各種車身類型、各種動(dòng)力總成的自由組合，還能實(shí)現(xiàn)超過70%的零部件通用性和90%自動(dòng)生產(chǎn)化，更能搭載先進(jìn)的主被動(dòng)安全技術(shù)。

顯而易見，吉利ICON與繽越盡管出自同一個(gè)BMA模塊化架構(gòu)，尺寸也較為相近，不過兩者的設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同。繽越更為流線，走的是當(dāng)下主流SUV的設(shè)計(jì)路線，而ICON方中帶圓，視覺上更加驚艷，同時(shí)它還擁有更高的離地間隙，它吸引的應(yīng)該是更加講究個(gè)性的年輕群體。

吉利ICON搭載了兩塊10.25英寸全彩液晶顯示屏，以這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)不算小了。兩塊屏可以通過“三指飛屏”實(shí)現(xiàn)雙屏實(shí)時(shí)交互，此外還有手機(jī)無(wú)線充電、手機(jī)鑰匙、車享家等前衛(wèi)科技。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外形風(fēng)格相呼應(yīng)，同樣是方中帶圓，活潑個(gè)性的風(fēng)格讓我聯(lián)想起Jeep自由俠。憑心而論，盡管自由俠銷量平平，但是不落俗套的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可圈可點(diǎn)的。ICON軸距為2640毫米，加上方正的外部造型，車廂的乘員空間不用擔(dān)心，后排無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都有足夠的保障。盡管后排地板并非全平，好在中央鼓包不是太高，后排滿員時(shí)擠在當(dāng)中的乘客雙腿也不會(huì)過于憋屈。

在全民抗擊冠狀病毒的當(dāng)下，車內(nèi)空氣質(zhì)量再次成為老百姓選車時(shí)異常關(guān)心的一個(gè)話題。按照吉利官方的說(shuō)法，吉利ICON是行業(yè)內(nèi)首款搭載“車規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”的量產(chǎn)車型，率先搭載具備車內(nèi)病毒防范功能的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng),為用戶提供醫(yī)用級(jí)的安全守護(hù)，引領(lǐng)健康汽車發(fā)展趨勢(shì)。吉利也會(huì)為已提車的吉利ICON“銀河限量版”車主升級(jí)成該系統(tǒng)。

在駕駛輔助層面，吉利ICON搭載L2+級(jí)智能駕駛，采用行業(yè)領(lǐng)先的毫米波雷達(dá)與前攝像頭融合方案識(shí)別前方環(huán)境，12顆超聲波雷達(dá)＋1顆廣角毫米波雷達(dá)+4顆高清攝像頭及1顆單目攝像頭，可以在時(shí)速150公里/小時(shí)之內(nèi)實(shí)現(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟車和車道保持，在5至150公里/小時(shí)實(shí)現(xiàn)行人、車輛自動(dòng)剎車預(yù)碰撞功能，并且支持2種泊車輔助。

吉利繽越今年1月的銷量達(dá)到10234輛，其市場(chǎng)熱度可見一斑。同為BMA模塊化架構(gòu)下的產(chǎn)品，吉利ICON可以說(shuō)擁有天生的好底子。那么，比繽越個(gè)性更加鮮明的ICON會(huì)成為另一個(gè)爆款嗎？