當提到性能車時，大家腦海里浮現(xiàn)的第一款車大多是日系王者的EVO、STI和TypeR，又或者是德味濃厚的高R、奧迪S3和GTI。日系車也好還是德系車也罷，人們第一反應不會是國產車，但總有一群消費者熱衷于性能車的同時又不能放棄對實用性的考慮。所以，在國內汽車市場催生出一類帶性能味兒的家用車，比如備受消費者喜愛的領克03，但今天我們講的是另外一輛車，它比領克03來得更為實在，它就是海馬8S，指導價7.99-12.59萬。

首先，我們來看下最關注的動力性能，從S5車型開始，海馬汽車就一直將"動力"放在產品賣點的首位，海馬8S最大的賣點也是如此。海馬8S采用了一款1.6T的渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機由海馬和德國FEV公司共同研發(fā)，熱效率達到了37%。最大功率143kW，最大馬力195匹，峰值扭矩為293N·m，百公里加速達到7.8秒，可見海馬8S搭載的1.6T動力參數(shù)與號稱國產最牛的奇瑞1.6T不相上下。

傳動系統(tǒng)匹配的是高效傳輸?shù)?MT、6AT兩款變速箱，未來還將匹配7速雙離合變速箱。這套動力系統(tǒng)不論是爆發(fā)性、經(jīng)濟性、可靠性、還是舒適性上相比競品車型都有著很大的優(yōu)勢。

而第一眼看到海馬8S的時候，說實話給人眼前一亮的感覺。海馬8S在運動風格的主基調下，加入了很多流行時尚的設計元素，前臉的點陣式進氣格柵，分體式的頭燈組設計，加上底部黑色包圍棱角分明的護板，側身線條的塑造非常緊致流暢。

尾部采用了貫穿式的燈帶設計，而左右兩邊則采用類似L型的LED燈帶加以點綴，夜間行車的話十分的有辨識感，整體比較符合大眾消費群的審美。

進入到車內，海馬8S的內飾相對于之前的車型，也有著不小的提升，內飾采用了環(huán)抱式設計，全新樣式的三輻式多功能方向盤配合懸浮式中控液晶屏，并加入鍍鉻及紅色裝飾點綴，顯得十分精致。12英寸的中控屏幕加上全液晶的儀表盤，還是比較有新意的，相信能俘獲不少熱愛科技感的朋友。

另外，高配車型還配有自適應巡航、緊急剎車、碰撞預警、車道偏離、360°全景環(huán)視、電動尾箱、多色氛圍燈和自動雙區(qū)空調等一系列功能，全方位保障你的安全駕駛，加上12.59萬的價格，這樣的性價比確實不錯。

作為一款緊湊型SUV，海馬8S的長寬高分別為4565×1850×1682mm，軸距達2700mm，比海馬二代S5更大，和榮威RX5比較接近。

都知道，海馬汽車近年來的日子并不好過，產品單一、推新品的速度太慢、戰(zhàn)略模糊、沒有足夠的技術積累作為支撐都是海馬汽車的癥結所在。但能看出來，海馬8S傾注了海馬汽車很多心血和誠意，其性價比和性能都有不錯的表現(xiàn)，但遺憾的是，剛過"而立之年"的海馬汽車并沒有靠海馬8S打一場漂亮的"翻身仗"。

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