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比超跑回頭率還高的SUV，只要十幾萬

ams馭動汽車 2020-02-26 21:57:22

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導 ? 語

2020/2/26

人們?yōu)槭裁聪矚g沖鋒衣？因為它可以“一衣三穿”，組合在一起是一種形式，而外殼和內(nèi)膽都可以分別單獨穿著，相當于花一件的錢買了三件衣服，多劃算。那么同理，買車是不是也可以花一輛車的錢，享受到不一樣的感覺呢？

答案是肯定的，那就是轎跑SUV，將轎跑流暢的造型以及SUV的高通過性結(jié)合在一輛車上，這是多么偉大的發(fā)明。只是當這種新事物剛出現(xiàn)的時候，很多人覺得不倫不類，難以接受。不過隨著時間的推移，越來越多的消費者意識到了這種車的優(yōu)勢，而市場需求的提升，不少廠商也發(fā)現(xiàn)了新的商機，紛紛推出轎跑SUV來分一杯羹。

雖然與傳統(tǒng)SUV相比，轎跑SUV依舊比較小眾，但不少精品的上市，也讓消費者有了更多選擇。最近又有一款即將到來，熱度相當高，它就是領克旗下最新車型——領克05。目前來看，它的競爭力確實強悍，但也并不是沒有對手，上市后依然會受到不小的壓力，那我們就一起來了解一下領克05和它的對手們。

No.1

領克05

預計上市時間：2020年3月

外觀方面，領克05采用了領克品牌都市對立美學的設計理念，視覺效果相當前衛(wèi)。不知是看習慣了，還是這套設計語言更適合這款車，總覺得領克05比領克其他車型更沒有違和感。

分體式前大燈是領克家族的標志性設計元素，不可或缺；前格柵為黑色網(wǎng)狀長條形，配合發(fā)動機艙蓋上凸起的線條，讓前臉更具侵略性。

側(cè)面最吸引人的就是流暢的轎跑造型，加上個性的雙腰線，很好地提升了車輛的運動感。同時，一些細節(jié)設計也讓人耳目一新，比如D柱上類似百葉窗的設計，提升了側(cè)面的肌肉感。

車身尺寸方面，領克05長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。

尾部設計與領克其他車型有所不同，尾燈內(nèi)部光源采用上下兩排分布，亮起后極具辨識度，也很有科技感。中間由黑色飾板相連，營造出貫穿式的效果。“LYNC&CO”英文字母置于其上，帶來一種高級感。下方雙邊雙出的圓形排氣管口，進一步提升尾部運動感。

內(nèi)飾方面，領克05采用了全新的設計語言。大量直線和棱角的采用，讓車內(nèi)具有十足的科幻感。中控臺稍稍偏向駕駛側(cè)，便于操作。層次感也是相當豐富，視覺效果極為突出。

整體黑色調(diào)，配以紅色縫線，加上粗壯的D型方向盤和小巧的電子換擋桿，營造出戰(zhàn)斗氣息濃郁的內(nèi)部空間。12.7英寸的懸浮式中控屏非常吸睛，加上12.3英寸全液晶儀表盤，帶來更多科技感。

動力方面，根據(jù)目前信息來看，領克05將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，最大功率分別為180馬力和190馬力，未來有望搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功發(fā)動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。

No.2

吉利星越/星越PHEV

官方指導價：13.58萬-21.68萬元

領克05最大的競爭對手是誰，其實不是其他車，就是同門兄弟——吉利星越。星越是吉利在CMA架構下誕生的首款車型，代表了吉利目前最高的造車水準。水波漣漪造型的中網(wǎng)是家族設計元素，必不可少。黑色中網(wǎng)加上其內(nèi)的一圈紅線，突顯動感。前大燈造型比較規(guī)整，內(nèi)部構造有科技感。

側(cè)面是明顯的轎跑風格，內(nèi)凹的腰線非常明顯，并且呈上揚態(tài)勢，提升側(cè)身動感。車身尺寸方面，星越長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。

尾部敦實飽滿，給人一種安全感。狹長的尾燈與前大燈產(chǎn)生呼應，中間由鍍鉻飾條相連。尾箱蓋上的小擾流板可愛中帶著運動范兒，下方雙邊四出排氣管進一步強調(diào)了運動屬性。

星越的內(nèi)飾也有所突破，不再全部是橫平豎直，中控臺上的一些曲線帶來另一種美感。大面積軟性材料與大面積金屬拉絲面板組合在一起，營造出不錯的豪華感。12.3英寸全液晶儀表盤、大尺寸中控屏和游艇式擋桿，提升科技感。

動力方面，300T車型為1.5T加7擋雙離合的組合；350T車型為2.0T加8擋自動變速箱的組合。其中1.5T發(fā)動機最大功率177馬力，最大扭矩255?！っ?；2.0T發(fā)動機最大功率238馬力，最大扭矩350?！っ?。

與此同時，星越還提供插混車型，尾標為400T，動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和電動機組成，綜合功率190千瓦，綜合扭矩415?！っ住７譃閮煞N純電續(xù)航里程，分別為56公里和80公里。

No.3

WEY VV7 GT/VV7 GT PHEV

官方指導價：19.18萬-20.58萬元/25.68萬元

從一開始，WEY和領克兩個品牌就被大家放在一起做比較，兩個高端品牌也確實為自主品牌向上發(fā)展做出了貢獻。與領克05競爭的是誰呢？自然就是WEY VV7 GT了。與領克05相比，它低調(diào)了不少，但實力可不容小覷。

從車頭來看，VV7 GT與普通版VV7有著很高的相似度，依然是頗具侵略性，尤其網(wǎng)狀格柵加上犀利的前大燈，看完會讓人虎軀一震。

車側(cè)明顯的溜背設計讓人很容易將其與普通版VV7進行區(qū)分，不過VV7 GT的溜背很有個性，它并不是一溜到底，而是D柱與車頂之間還有一道明顯的折疊，再加上長車頭和短尾的設計，總有一種頭重腳輕的感覺，不是特別協(xié)調(diào)。

車身尺寸方面，VV7 GT長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm，比領克05大了不少。

尾部比較高聳，好像人有著翹臀一樣，比較性感。整體設計還是比較簡約的，尾燈是家族樣式，下方雙邊四出排氣管營造出強烈的運動感。

內(nèi)飾布局與普通版VV7保持一致，線條和層次感都很豐富，不錯的用料和做工營造出強烈的豪華感。12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，為車內(nèi)增添更多科技感。

動力方面，搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。PHEV車型動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機和電動機組成，發(fā)動機與燃油版車型完全相同，電動機總功率85千瓦，總扭矩195牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。

No.4

馬自達CX-4

官方指導價：14.88萬-21.58萬元

與以上幾款車相比，馬自達CX-4算是老將了，它可是非豪華品牌轎跑SUV細分市場的開創(chuàng)者，極具前瞻性。雖然上市已有幾年時間，但改款之后，讓它依然可以站立在潮流之巔。

作為改款車型，新款CX-4的調(diào)整集中在細節(jié)處。前格柵尺寸更大，且改為黑色蜂窩狀，鍍鉻邊框更立體，伸入兩側(cè)前大燈下方。前大燈也進行了熏黑處理，顯得更加凌厲。同時前包圍也進行了重新設計，更加棱角分明。

側(cè)面與老款車型保持一致，低矮修長的車身最為符合大家心目中的轎跑形象。新樣式的雙色輪圈對提升整車氣質(zhì)有很大幫助。車身尺寸方面，新款CX-4長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm。

尾部變化不大，尾燈也進行了熏黑，同時內(nèi)部構造有所調(diào)整；后包圍重新設計，尾標也換成了最新的官方字體。

內(nèi)飾造型不變，更多是在于配色、質(zhì)感和配置的調(diào)整。新車加入黑+勃艮第紅的配色方案，營造出更強的檔次感。除了入門的兩款車型外，其余車型均升級為8英寸中控屏，內(nèi)置MZDCONNECT馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)。

此外，如前排座椅加熱/座椅記憶、8揚聲器BOSE音響、自適應巡航、車道偏離預警、預碰撞制動系統(tǒng)、全景影像、換擋撥片等配置也在高配車型上有所裝備。

動力方面，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為158和192馬力，最大扭矩分別為202?！っ缀?52?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。

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