3月中旬，吉利推出小改款博越，新車在原來(lái)基礎(chǔ)上進(jìn)行了外觀、內(nèi)飾以及配置的小幅升級(jí)；4月底的北京車展上，長(zhǎng)安宣布CS75中期改款車型正式上市，新車變化較大，外觀和內(nèi)飾都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，而9.98-15.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，顯然是沖著新款博越去的，二者重合度非常高。那么，現(xiàn)在的它們，究竟哪個(gè)更勝一籌呢？

目前，吉利博越在全國(guó)范圍內(nèi)普遍有5000元左右的終端優(yōu)惠，因此兩對(duì)比車型售價(jià)接近

外觀方面，兩臺(tái)車都是偏中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不夠前衛(wèi)，但經(jīng)久耐看，貼合家用定位?？臻g方面，博越處于中等水平，長(zhǎng)安CS75因?yàn)檐嚿沓叽绾洼S距領(lǐng)先大部分同級(jí)車型，所以無(wú)論是乘坐空間，還是后備廂儲(chǔ)物空間，都表現(xiàn)更佳。

兩臺(tái)車分別搭載了1.5T和1.8T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不同，但動(dòng)力參數(shù)相近，滿足日常使用綽綽有余。傳動(dòng)方面，匹配的都是6擋手自一體變速箱， 前者來(lái)自吉利占股的DSI自動(dòng)變速器公司，后者來(lái)自豐田旗下的愛(ài)信精機(jī)，論傳動(dòng)效率、平順性和節(jié)油性等指標(biāo)的話，愛(ài)信6AT更有優(yōu)勢(shì)。

兩臺(tái)車底盤的緊致感和操控感都很不錯(cuò)，行駛品質(zhì)達(dá)到了目前該級(jí)別國(guó)產(chǎn)車的標(biāo)桿水平。懸掛結(jié)構(gòu)方面，都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，區(qū)別在于，博越的調(diào)校偏舒適，長(zhǎng)安CS75則偏硬朗，兩種風(fēng)格孰優(yōu)孰劣無(wú)法下定論，這主要跟個(gè)人喜好有關(guān)。

配置方面，吉利車型向來(lái)厚道，但中期改款之后的長(zhǎng)安CS75也迎頭趕上來(lái)了，因此結(jié)果就是，兩個(gè)對(duì)比車型的配置豐富度差距很小。

吉利博越和長(zhǎng)安CS75都是優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)SUV，經(jīng)過(guò)升級(jí)改款之后，競(jìng)爭(zhēng)力又有所提升。在上述對(duì)比中，率先進(jìn)行中期改款的長(zhǎng)安CS75稍微占據(jù)優(yōu)勢(shì)，主要是因?yàn)樗鼜浹a(bǔ)了外觀和內(nèi)飾的短板，又保持了空間和動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)。