3月中旬,吉利推出小改款博越,新車在原來(lái)基礎(chǔ)上進(jìn)行了外觀、內(nèi)飾以及配置的小幅升級(jí);4月底的北京車展上,長(zhǎng)安宣布CS75中期改款車型正式上市,新車變化較大,外觀和內(nèi)飾都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),而9.98-15.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,顯然是沖著新款博越去的,二者重合度非常高。那么,現(xiàn)在的它們,究竟哪個(gè)更勝一籌呢?
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目前,吉利博越在全國(guó)范圍內(nèi)普遍有5000元左右的終端優(yōu)惠,因此兩對(duì)比車型售價(jià)接近
外觀方面,兩臺(tái)車都是偏中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不夠前衛(wèi),但經(jīng)久耐看,貼合家用定位??臻g方面,博越處于中等水平,長(zhǎng)安CS75因?yàn)檐嚿沓叽绾洼S距領(lǐng)先大部分同級(jí)車型,所以無(wú)論是乘坐空間,還是后備廂儲(chǔ)物空間,都表現(xiàn)更佳。
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兩臺(tái)車分別搭載了1.5T和1.8T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量不同,但動(dòng)力參數(shù)相近,滿足日常使用綽綽有余。傳動(dòng)方面,匹配的都是6擋手自一體變速箱, 前者來(lái)自吉利占股的DSI自動(dòng)變速器公司,后者來(lái)自豐田旗下的愛(ài)信精機(jī),論傳動(dòng)效率、平順性和節(jié)油性等指標(biāo)的話,愛(ài)信6AT更有優(yōu)勢(shì)。
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兩臺(tái)車底盤的緊致感和操控感都很不錯(cuò),行駛品質(zhì)達(dá)到了目前該級(jí)別國(guó)產(chǎn)車的標(biāo)桿水平。懸掛結(jié)構(gòu)方面,都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合,區(qū)別在于,博越的調(diào)校偏舒適,長(zhǎng)安CS75則偏硬朗,兩種風(fēng)格孰優(yōu)孰劣無(wú)法下定論,這主要跟個(gè)人喜好有關(guān)。
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配置方面,吉利車型向來(lái)厚道,但中期改款之后的長(zhǎng)安CS75也迎頭趕上來(lái)了,因此結(jié)果就是,兩個(gè)對(duì)比車型的配置豐富度差距很小。
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吉利博越和長(zhǎng)安CS75都是優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)SUV,經(jīng)過(guò)升級(jí)改款之后,競(jìng)爭(zhēng)力又有所提升。在上述對(duì)比中,率先進(jìn)行中期改款的長(zhǎng)安CS75稍微占據(jù)優(yōu)勢(shì),主要是因?yàn)樗鼜浹a(bǔ)了外觀和內(nèi)飾的短板,又保持了空間和動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)。
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