“下車開門的時(shí)候當(dāng)心點(diǎn)～”

要是車上坐了不太熟的或者不怎么開車的人，K哥在停穩(wěn)車之前一定會(huì)加上這么一句。

沒別的原因，一是怕你給我車門磕壞了！二是怕你撞到后面的車輛！

你說要真發(fā)生了這種事情怎么辦？有素質(zhì)、有點(diǎn)覺悟的人可能還賠你點(diǎn)錢；不要臉一點(diǎn)的壓根兒當(dāng)這事沒發(fā)生過！萬一真撞到了后方人/車，你還得擔(dān)責(zé)！

你氣不氣？

所以K哥現(xiàn)在停車都盡量找那種邊上都比較空的地方，你把車門推到頭也沒事。

汽車在某種程度上和家很像：家總會(huì)來客人，你的汽車也總會(huì)在某些時(shí)候要捎些人。

但總有些人的行為，會(huì)讓車主心生厭煩。

今天K哥就來說說自己碰到過的幾種行為，有相似遭遇的車友大可以轉(zhuǎn)發(fā)給身邊的朋友，讓K哥告訴他們?cè)蹅冮_車人心里真正的想法。

這小小的車門，一開一合，一個(gè)人的教養(yǎng)就體現(xiàn)出來了。

“碰！”上車來一下。

“啪！”下車再來一下。

你還不好說什么，說了分分鐘被人家認(rèn)為是小心眼，關(guān)個(gè)車門重一點(diǎn)怎么了，值得大驚小怪嗎？

還真值得大驚小怪，其他的先不說，車?yán)镞€有人呢！

震的耳朵疼，禮貌都沒有！

這些人關(guān)車門就好像練詠春，腰部發(fā)力再加轉(zhuǎn)身，K哥在駕駛室翻著白眼默默無聲。

而且除了教養(yǎng)方面的問題，大力關(guān)車門在物理層面上的傷害也不小。

車門其實(shí)包含了挺多精密的零件 —— 門鎖、玻璃升降機(jī)、喇叭、防撞梁外加防水隔音層，再通過鉸鏈和限位器把車門和車身鏈接起來。

所以大力關(guān)車門可能會(huì)導(dǎo)致鉸鏈松動(dòng)、玻璃升降機(jī)移位，各種異響等等。

K哥有時(shí)候甚至懷疑是不是有人特別喜歡聽關(guān)車門的聲音??？聲音越大越顯瀟灑是不是？

答應(yīng)K哥以后不要這樣了，因?yàn)槠鋵?shí)那是K哥心碎的聲音。

這其實(shí)是上一個(gè)問題的衍生。

單獨(dú)拿出來只是因?yàn)镵哥實(shí)在是太恨這個(gè)行為了。

別的不多說，先奉上K哥愛車副駕駛位車門的照片兩張 —— 

什么仇什么怨吶！

如果說關(guān)車門是練詠春，那開車門就是練太極推掌。

畢生功力都在開車門這一推上了，毫無保留，不聽到聲音絕不收力。

“哐”一聲！

副駕駛很不好意思的轉(zhuǎn)過頭，“哎呀不好意思，不小心不小心！”

你嘴上笑嘻嘻，心里MMP。

K哥說個(gè)自己的經(jīng)歷，那時(shí)候開車載著朋友去洗腳，倒完車發(fā)覺邊上停著一輛SLC，解安全帶的同時(shí)嘴上開始說 —— 

“下車的時(shí)候注意點(diǎn)。。。??！”

那個(gè)“啊”還沒出來，副駕駛先“啊”了。

車門直接懟SLC車門里面去了，凹進(jìn)去了你知道嗎？

他TM凹進(jìn)去了！

K哥當(dāng)時(shí)都傻了，副駕駛也傻了！

別問這事最后怎么處理了，別問。

獅子的車門都比你開的好！

還有一點(diǎn)就是，K哥今天就要得罪你們一下 —— 會(huì)有這種開車門不注意觀察的傻X行為的，一般都是不開車或者自己沒車的人。（不是全部，但是絕大部分是）

等他們有車了，也許才能從根本上學(xué)會(huì)如何正確的開車門！

求求了，開車門的時(shí)候用手拉著開，不要推！??！

這個(gè)其實(shí)不算是什么陋習(xí)，但是K哥還是想吐槽。

在開夜路，尤其是長(zhǎng)途高速夜路的時(shí)候，一名合格的副駕駛應(yīng)該陪駕駛員聊天。（進(jìn)階的應(yīng)該幫駕駛員喂水）

有個(gè)同事和K哥老家都在一個(gè)地方，逢年過節(jié)都會(huì)拉上他一起回家。

好家伙，上車前信誓旦旦和K哥保證這次絕對(duì)不睡覺，周杰倫的【七里香】專輯要從頭唱到尾。

結(jié)果上車15分鐘，還沒上高速呢，整個(gè)人已經(jīng)歪一邊了。

弄的K哥也是昏昏欲睡。

副駕駛得和開車的人聊天這不是常識(shí)么！

不過也有人可能會(huì)說了，我也不想睡的，可是車上真的很好睡啊！

的確，好像很多人都覺得在車上特別容易犯困。

有這么個(gè)說法，在聽力正常的情況下，超過50分貝（大約是輕聲說話）的聲音就會(huì)導(dǎo)致大部分人睡不好，超過70分貝（大聲說話）那就根本睡不著了。

而類似雨聲這種有規(guī)律的【白色噪音】則是30分貝左右。

有人做過測(cè)試，完全安靜的環(huán)境反而更難入眠，反倒是白噪音+有規(guī)律的震動(dòng)對(duì)人類的睡眠有幫助。

那么這和汽車有什么關(guān)系呢？隔音唄 —— 優(yōu)秀的車型可以講整體噪聲控制在30-50分貝！

所以如果朋友坐你的車非常容易犯困，是不是你的車隔音比較好？

自從這事開始罰款扣分之后，副駕駛不系安全帶的少了很多。

但是還是有很多人，坐后排不系安全帶?。?！

請(qǐng)問這些兄臺(tái)，真撞到需要安全帶保你命的時(shí)候，前排和后排有什么區(qū)別？？？

后座就不應(yīng)該系？很多人甚至認(rèn)為車輛后座不應(yīng)該有安全帶？還有人覺得系安全帶勒的不舒服 —— 你是把安全帶系在脖子上還是系在蛋蛋上了？還是你的肚子是個(gè)一碰就炸的氣球？

錯(cuò)誤示范

前幾年不是很流行那種安全帶卡扣么？插上了不系安全帶也不會(huì)有警告。真是奇葩，行車電腦好糊弄，閻王爺好不好糊弄？

最可笑的是，甚至有人說，坐后排系安全帶是對(duì)司機(jī)的不尊重，是不信任開車人的技術(shù)？

？？？？？

敢情這路是你開的，司機(jī)牛逼不代表別人不會(huì)來撞你??！

K哥覺得國人對(duì)汽車的看法很奇怪 —— 買車的時(shí)候各種參考各種玄學(xué)，德國車厚實(shí)，敲敲車門摸摸鐵皮，要安全；買完了車弄個(gè)佛珠弄個(gè)平安符，祈求上天保佑。

真TM自己上了車，啥都不在乎了，最保命的系個(gè)安全帶都不會(huì)！

是真沒轍！

以上這4種乘客行為，K哥都是真實(shí)碰到過的。像是一些車友非常反感的在車上吃東西，K哥倒無所謂，只要你別在車上吃味道太大的東西就行。

至于那些在車上喋喋不休，教你開車的。。。

從駕校出來之后就沒有過了！K哥開車技術(shù)還行，一般都是我教別人，從來沒人敢喋喋不休我！

車友們還有沒有碰到過其他令人反感的行為，也歡迎在留言區(qū)討論！

如果K哥今天說的這些行為，你身邊恰巧有人就是這樣，那就大膽轉(zhuǎn)發(fā)給他吧！