日前，雷克薩斯官方公布了新車LM的售價(jià)，為116.60-146.60萬(wàn)。但如果你對(duì)它的同根兄弟埃爾法有所了解，那么也應(yīng)該能猜到，想要買一輛LM回家，光把指導(dǎo)價(jià)以及等稅費(fèi)給付了還是不夠的，得再把加價(jià)的金額付完才行。那么，這款看似需要車主交“智商稅”的MPV之王，到底是什么來(lái)路，有什么亮眼的地方？別急，且聽(tīng)我一一道來(lái)。

10秒快速了解雷克薩斯LM的亮點(diǎn)

1. 擁有比埃爾法更霸氣的外觀
2. 豪華且配置豐富的后排座椅（7座版）
3. 擁有同級(jí)別內(nèi)最頂尖奢華的舒適配置（4座版）
4. 采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，能使用92號(hào)汽油！

  雷克薩斯式的豪華外觀

雷克薩斯LM長(zhǎng)得有點(diǎn)像埃爾法，對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)我并不否認(rèn)，因?yàn)槲覀€(gè)人也是這么認(rèn)為的，不過(guò)你要是說(shuō)豪華度兩者都差不多，誒，這我可就不認(rèn)同了。要知道，就算兩個(gè)師出同門的廚師去使用同種食材來(lái)進(jìn)行料理烹調(diào)，也會(huì)因?yàn)樗讲灰粯佣龀霾灰粯拥臇|西。我承認(rèn)埃爾法已經(jīng)做得很不錯(cuò)了，但是不好意思，雷克薩斯本來(lái)就是豐田旗下專門打造豪華車的品牌，由它經(jīng)手的雷克薩斯LM，自有它的獨(dú)到之處。

雷克薩斯LM用上了自家的家族式設(shè)計(jì)，把紡錘形進(jìn)氣格柵以及L型矩陣式LED遠(yuǎn)近光照明大燈放在了前臉上。不得不說(shuō)，越大的紡錘式進(jìn)氣格柵，給人的視覺(jué)觀感就越是霸氣，加上那宛如閃電勾勒的L型日間行車燈，簡(jiǎn)直了。那些喜歡雷克薩斯LX的朋友們，我也不是不能理解你們?yōu)楹文敲礋嶂阅强頢UV了，畢竟大身材+大紡錘式中網(wǎng)，這個(gè)氣場(chǎng)真的輸不了，對(duì)了，你們可以來(lái)看看LM，沒(méi)準(zhǔn)就愛(ài)了呢？

車側(cè)部分，這個(gè)雙箭頭金屬標(biāo)識(shí)與其車身線條融為一體，成為了一個(gè)點(diǎn)睛之筆。而車尾部分，它則是使用上“豪華車必備”的貫穿式尾燈，好不好看我先不評(píng)價(jià)，但是氣場(chǎng)上一定是提高了。在雷克薩斯經(jīng)手后，LM的整車外觀豪華程度大家應(yīng)該心里有個(gè)數(shù)了，那么下面就來(lái)介紹一下大家最感興趣的部分，內(nèi)飾空間。

  七座版的內(nèi)飾空間

雷克薩斯LM是一輛車長(zhǎng)5米多的MPV車型，其軸距為3000mm，目前在售車型有7座版與4座版，而我們首先要介紹的是7座版本。

與其說(shuō)是7座版本，不如說(shuō)是6座更為貼切，因?yàn)榈谌抛蔚臉?gòu)成方法是從車側(cè)兩邊往中間放倒，所以中間位置是有一定的縫隙。從觀感上去判斷，我感覺(jué)坐那位置的乘客會(huì)不太好受。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，也因?yàn)?座版的第三排座椅能折疊收起，所以后備廂空間會(huì)很不錯(cuò)，用它來(lái)家用就再適合不過(guò)了。

需要重點(diǎn)介紹的部分，當(dāng)屬第二排座椅。眾所周知，豐田埃爾法最令人稱道的地方，就是第二排座椅的舒適性，因此作為更豪華雷克薩斯，應(yīng)該會(huì)有些不一樣的地方吧？從官方信息中了解到，雷克薩斯LM第二排座椅的設(shè)計(jì)是運(yùn)用了人體工程學(xué)的原理設(shè)計(jì)，并且配備了座椅通風(fēng)、加熱以及座椅記憶功能。從描述上看，我認(rèn)為雷克薩斯在舒適性上依舊有下了功夫，但具體的乘坐體驗(yàn)，還是待試駕后再進(jìn)行補(bǔ)充吧。

  四座版的內(nèi)飾空間

如果說(shuō)LM的7座版是中等級(jí)別的豪華，那么四座版應(yīng)該就是頂尖般的存在了。從上圖可以看到，4座版的后排空間與前排空間之間是被隔離開(kāi)了，這么做的主要原因是要給后排乘客營(yíng)造一個(gè)絕對(duì)私密的空間。另外，取消了第三排座椅后，第二排座椅能放倒到什么程度？大概就像下圖這樣子吧。

看著這位模特的“葛優(yōu)躺”，就已經(jīng)能聯(lián)想到那種舒適感了吧，如果你的腦海里還沒(méi)有畫(huà)面，別急，聽(tīng)我把這座椅材質(zhì)描述完，估計(jì)就有了。

雷克薩斯官方管四座版的后排座椅為獨(dú)立行政座椅，而上圖紅色標(biāo)記的填充物則是名為AdaptiPedic低彈性聚氨酯材質(zhì)，有了這玩意兒以后呢，就能夠讓你摸著座椅感到絲般順滑，坐著座椅享受到柔軟細(xì)膩。在這個(gè)俗稱“老板椅”的座椅上，基本上調(diào)哪個(gè)角度都能有良好的支撐性了，如果你覺(jué)得還不夠，那就把按摩功能打開(kāi)吧，因?yàn)楫?dāng)你閉上眼睛感受著身體傳來(lái)的酸麻舒適感的時(shí)候，就會(huì)覺(jué)得LM值回票價(jià)。

既然講到開(kāi)啟按摩椅功能，那么就不得不提這個(gè)掌控全局的中控臺(tái)了，根據(jù)官方信息了解，液晶屏幕內(nèi)的界面能控制大部分功能，而實(shí)體按鍵則是調(diào)節(jié)天窗、車窗、車門鎖以及前方屏風(fēng)的隱私玻璃。據(jù)以往試駕雷克薩斯的體驗(yàn)來(lái)看，雷克薩斯的軟件操作體驗(yàn)會(huì)相對(duì)有點(diǎn)復(fù)雜，不知道LM的這個(gè)中控臺(tái)，能否實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)便地“掌控全局”。

各位，該把目光從中控臺(tái)轉(zhuǎn)移到前方的屏風(fēng)了。與其他頂級(jí)豪華車的設(shè)計(jì)思路一樣，前方的隱私玻璃可以根據(jù)按鍵調(diào)節(jié)可視與否，以便滿足老板此時(shí)的需求。此外，車上配備了約14L容量的車載冰箱，基本上能放兩瓶香檳。嗯，既然有了美酒佳釀，那是不是該在室內(nèi)氛圍上做做文章呢？為此，廠方放置了一個(gè)名為尊享絲柏主題的香薰，其味道如果要用意境去形容的話，那就是一位穿著振袖和服的溫柔日本姑娘，正在法國(guó)塞納河畔對(duì)你展開(kāi)嫣然一笑，甜而不膩。怎么樣，有點(diǎn)畫(huà)面了吧，那接下來(lái)就該Mark Levinson音響系統(tǒng)登場(chǎng)了。在隔音玻璃的加持下，大約19個(gè)揚(yáng)聲器能大展身手。試回想一下剛剛所形容的畫(huà)面，在塞納河畔看著俊俏的佳人，耳邊又聆聽(tīng)著那一曲絕妙的旋律，有沒(méi)有覺(jué)得自己特別陶醉在其中？我感覺(jué)，這就是設(shè)計(jì)師所想傳達(dá)的日式豪華。

需要補(bǔ)充的是LM所使用的飾板也是有來(lái)頭的，名為銀水墨，官方稱如此命名的原因是因?yàn)槟炯y很像與山水筆墨結(jié)合一樣。另外，屏風(fēng)中間的這塊26英寸液晶顯示屏是支持與手機(jī)、平板電腦鏈接，并且可以播放藍(lán)光光盤的視頻內(nèi)容，但是能不能實(shí)現(xiàn)手機(jī)無(wú)線投屏，目前還未確定。

  LM的第一排內(nèi)飾介紹

回到LM的前排，我們可以看到銀水墨飾板也圍繞在中控其中，另外中控臺(tái)的布局也很有雷克薩斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我個(gè)人對(duì)物理按鍵是沒(méi)有什么意見(jiàn)的，雖然看起來(lái)科技感少了一些，但至少實(shí)用。

可能有朋友也注意到了，在7座版本的LM上，當(dāng)?shù)谌抛未蜷_(kāi)后，其實(shí)座椅的部分會(huì)對(duì)駕駛員看內(nèi)后視鏡的視線有一定的阻礙，而4座版就更不用說(shuō)了，老板一旦把屏風(fēng)的隱私玻璃調(diào)成不可視的時(shí)候，司機(jī)根本沒(méi)法看到后邊的情況。對(duì)此，雷克薩斯給LM裝配了一個(gè)流媒體內(nèi)視鏡，主要功能是提供清晰寬廣的畫(huà)面，同時(shí)它還自帶亮度調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)外部光線的不同而調(diào)節(jié)，因此不論晚上還是白天，你都能清晰可見(jiàn)車尾的情況。

  動(dòng)力系統(tǒng)解析

雷克薩斯LM所采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率能輸出120kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩能達(dá)到198N·m，與之匹配的傳統(tǒng)系統(tǒng)是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。值得一講的是，由于搭載了前后雙電機(jī)，其四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式是電動(dòng)。另外，為了進(jìn)一步提高室內(nèi)乘客的舒適度，工程師給LM裝了一臺(tái)擺動(dòng)閥式減震器，其具體功效就是在衰減震動(dòng)與沖擊負(fù)荷之間達(dá)到一個(gè)兼容狀態(tài)，用于車輛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，能有效減輕顛簸的情況。

  駕駛輔助配置解析

來(lái)到這個(gè)級(jí)別的車型，廠家自然也不敢怠慢，因此他們把手上最為厲害的配置都堆在了LM身上。簡(jiǎn)單說(shuō)明一下，LM的駕駛輔助配置分別有：LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng)、預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)PCS、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車道循跡系統(tǒng)。有了這些駕駛輔助配置，能夠有利于減輕駕駛員的駕駛壓力，同時(shí)提升行車的安全性。

氣囊的種類我就不展開(kāi)細(xì)說(shuō)了，要驗(yàn)證LM的安全與否還是得等專業(yè)機(jī)構(gòu)的碰撞成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)，上圖是LM氣囊全展開(kāi)的狀態(tài)，大家可以先了解一下。除此以外，有一個(gè)特別有意思的安全配置值得一說(shuō)，那就是當(dāng)LM在進(jìn)行低速EV純電動(dòng)模式行駛的時(shí)候，車外會(huì)有警示音提醒過(guò)往行人以及車輛，以避免發(fā)生不必要的意外。

  編輯觀點(diǎn)

當(dāng)你做一件事登峰造極后，那么你所做的一切都會(huì)變得合理化起來(lái)。我覺(jué)得用這個(gè)道理去解釋LM加價(jià)的現(xiàn)象，似乎能說(shuō)得過(guò)去，畢竟在同級(jí)別已經(jīng)沒(méi)有任何對(duì)手能把它踢下神壇。開(kāi)啟預(yù)售后，各路經(jīng)銷商都存在加價(jià)的現(xiàn)象，但是據(jù)之前的調(diào)查，有不少人早就已經(jīng)下單預(yù)定了四座版的LM，其中的原因我覺(jué)得是因?yàn)長(zhǎng)M已經(jīng)不再單純是一件汽車產(chǎn)品，而是一種標(biāo)志性的象征，富人們所加的那些錢，也就花在了這個(gè)地方上。另外，拋開(kāi)加價(jià)的問(wèn)題去看，廠方也確實(shí)把豪華的元素都完美地融合在其中，尤其是四座版。從LM的售價(jià)與加價(jià)情況來(lái)看，它絕對(duì)是一輛面對(duì)小眾的MPV，但是，它也絕對(duì)不是一輛徒有虛名的豪華MPV。