全新奧迪Q5L

上市時間：2018年6月份

全新奧迪Q5L的外觀跟大哥Q7十分相似，不過這種設(shè)計放在Q5L身上反而更耐看。六邊形中網(wǎng)邊框配上橫條式鍍鉻進氣格柵使前臉看上去非常霸氣。車身線條比現(xiàn)款Q5更加鋒利，看上去更加年輕，更具有運動感。

內(nèi)飾方面的設(shè)計則與新款A(yù)4L保持一致，三幅式運動方向盤、懸浮式中控屏、電子換擋桿等，而高配車型還將配備全液晶儀表盤，科技感十足。尺寸方面，Q5L的長寬高分別為4765/1893/1659毫米，軸距2908毫米，相比標(biāo)軸車型增加了88毫米。

動力方面，新車將全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但提供高/低功率車型可選。其中，2.0T高功率版車型的最大功率可達(dá)184千瓦，低功率版本車型可達(dá)139千瓦，傳動方面均匹配7速雙離合變速箱，且標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

除了廣汽豐田C-HR，一起豐田的奕澤也會同期上市，兩款車型基本沒有差別，所以咱們就說C-HR。外觀方面跟海外版車型一致，車身多處使用了非常犀利的線條，勾勒出了富有棱角以及層次感的視覺效果。前臉的連體式大燈組也十分個性，突出了年輕人那種時尚與運動的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，C-HR整體的設(shè)計還是遵循了豐田家族一貫以實用為主的風(fēng)格，不過像懸浮式中控屏、鋼琴漆內(nèi)飾條以及三幅式多功能方向盤等又為整個內(nèi)飾增添了幾分運動和時尚的元素，讓人看上去不會感覺太樸素。

動力方面，廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤將共享一臺TNGA架構(gòu)下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126千瓦，最大扭矩203?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。

全新牧馬人

牧馬人是每個男人心中的夢想，硬朗的外觀散發(fā)著強烈的男性荷爾蒙，此次推出的全新牧馬人并沒有改變這種風(fēng)格，而是在細(xì)節(jié)方面進行了提升。經(jīng)典的七孔格柵被完全保留，但增加了“折角”設(shè)計，頭燈采用LED燈環(huán)設(shè)計，上代車型中大燈下方的小圓燈被融合在新設(shè)計的圓燈總成中，示寬燈設(shè)計在了前擋泥板上?！癑EEP”的字母LOGO從前臉轉(zhuǎn)移到了側(cè)面，這些細(xì)節(jié)的改變都讓全新牧馬人更具魅力。

內(nèi)飾的整體布局基本與現(xiàn)款車型一直，但皮革材質(zhì)的大量使用使車內(nèi)的豪華感和質(zhì)感有所提升，雙色的內(nèi)飾設(shè)計也顯得更加年輕個性。此外，8.4英寸中控屏幕搭載了Uconnect娛樂系統(tǒng)，以及儀表盤中間清晰度很高的液晶屏幕，也使整個內(nèi)飾的科技感進一步提升。

動力方面，全新牧馬人將搭載一臺全新的2.0T發(fā)動機，最大功率197千瓦，最大扭矩400?！っ?，與之匹配的是一臺8速自動變速箱。該發(fā)動機集成單渦輪雙渦管增壓技術(shù)、中置缸內(nèi)直噴技術(shù)、水冷式中冷器、冷EGR四大技術(shù)。

外觀方面，全新大眾CC基本上和海外版Arteon一致，外觀源自于Sport Coupe GTE的概念車設(shè)計。整體車身線條更加立體，中網(wǎng)采用的是多幅橫式鍍鉻設(shè)計，同時與大燈相連，看上去十分兇猛。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4862/1870/1447毫米，軸距為2841毫米，比現(xiàn)款車型有所提升。

全新大眾CC的內(nèi)飾就沒有外觀那么驚艷了，整體設(shè)計與邁騰十分相似，只不過在細(xì)節(jié)處增加了碳纖維裝飾，突顯了運動氣息。配置方面，全新CC配備了全液晶儀表盤，使內(nèi)飾的科技感有了一定的提升。同時，新車將搭載最新的DiscoverPro 9.2 英寸屏幕，支持手勢操作，預(yù)計低配車型會采用8英寸屏幕。

動力方面，全新大眾CC將搭載高/低功率兩種2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中高功率的版本最大功率為160千瓦，低功率版本車型最大功率為136千瓦，傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。在底盤方面，新車將采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾方面，奔馳A級三廂版延續(xù)了奔馳家族一貫的豪華氛圍，即使是入門級車型也非常有檔次感。環(huán)抱式座艙加上細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾點綴，使整個內(nèi)飾不僅透露著時尚感，看上去也十分精致。儀表盤和中控屏由兩款10.25英寸液晶屏相連組成，與其他家族成員不同的是這兩塊液晶屏懸浮于中控臺之上，進一步提升了內(nèi)飾的科技感。

動力方面，奔馳A級三廂將搭載1.4T和2.0T兩種發(fā)動機。其中1.4T發(fā)動機由雷諾與戴姆勒合作開發(fā)，最大功率120千瓦、最大扭矩250牛·米，匹配6速手動或7速雙離合變速箱；2.0T的發(fā)動機最大功率為165千瓦，最大扭矩350?！っ祝c1.4T版本不同的是，與2.0T車型匹配的變速箱只有7速雙離合變速箱。