此刻,兩年一度的北京車展正火熱進(jìn)行中。在people mountain peoplesea的新國展展館中,W4館必須是最值得一逛的,畢竟展出的新車足夠給力,隨便列舉幾個(gè):全新一代牧馬人、寶馬M3雷霆版、一汽-大眾全新一代CC(Ps:小姐姐也是最美的,特別是Jeep)。
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在這個(gè)以Jeep、寶馬、大眾、特斯拉領(lǐng)銜的“消費(fèi)升級(jí)館”中,圍繞消費(fèi)升級(jí)時(shí)代消費(fèi)者用車需求而造車的理念,成為這次車展中的一大亮點(diǎn),而此次展會(huì)Jeep品牌也給我們帶來了不少驚喜。
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全系登場(chǎng)大指揮官領(lǐng)銜消費(fèi)升級(jí)
可以毫不夸張的說,這是廣汽菲克成立以來,最盛大的一次“Jeep全家?!薄?/p>
本屆北京車展上,剛剛上市便訂單爆棚的全新Jeep大指揮官對(duì)公眾首次亮相,其中還包括油耗低至2L/百公里的Jeep指揮官PHEV版;全球偶像級(jí)SUV全新一代Jeep牧馬人也迎來國內(nèi)車展首秀,同時(shí),全球豪華SUV銷售火爆的大切諾基,歐美高端中型SUV優(yōu)越之選自由光,合資緊湊SUV市場(chǎng)歐美領(lǐng)軍者指南者,倍受年輕人熱捧的自由俠都悉數(shù)到場(chǎng)。
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作為SUV行業(yè)標(biāo)桿車型,車展當(dāng)天亮相Jeep展臺(tái)的全新一代Jeep牧馬人,憑借風(fēng)格永存的摩登設(shè)計(jì)、最具溫度與愜意感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、行業(yè)標(biāo)桿級(jí)Jeep 4x4 SUV智能科技體系,全新一代牧馬人無疑就是SUV界的全球偶像。
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據(jù)了解,全新一代牧馬人采用的是首款集成6大核心技術(shù)的超強(qiáng)心臟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配ZF8速自動(dòng)變動(dòng)箱,實(shí)現(xiàn)了195kW的最大功率、400Nm的峰值扭矩,還順手將百公里油耗降到了8.8L。
而要說消費(fèi)升級(jí),不得不提起的便是在車展前夕隆重上市的——全新Jeep大指揮官。作為一款契合中國“體面、情面和場(chǎng)面”多元需求的七座高端全場(chǎng)合SUV,全新Jeep大指揮官結(jié)合了中國市場(chǎng)需求,從用戶本身需求出發(fā),提供出Jeep 4X4 SUV智能科技體系的標(biāo)桿實(shí)力,為中國大家庭消費(fèi)升級(jí)帶來了更高品質(zhì)的選擇。
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如果要對(duì)此次北京車展Jeep展臺(tái)留一個(gè)關(guān)鍵詞,我想會(huì)是“安全感”,這個(gè)女人需要,而男人經(jīng)常給不了的三個(gè)字,Jeep帶來了。
除了一眾新車閃亮登場(chǎng),支撐Jeep情懷的“黑科技”們,同樣被Jeep帶到了北京車展現(xiàn)場(chǎng)。
首先是,大指揮官搭載的2.0T GME-T4發(fā)動(dòng)機(jī)。在這臺(tái)強(qiáng)勁心臟上,Jeep首次將雙渦管增壓技術(shù)、缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)、集成式水冷中冷器、獨(dú)立冷卻EGR技術(shù)、曲軸/活塞偏置技術(shù)、氣缸蓋集成式排氣歧管這六大領(lǐng)先技術(shù)集成在了一起,既有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的提速強(qiáng)勁,又兼顧自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般的線性順暢,實(shí)測(cè)達(dá)到了接近8秒的百公里加速度,表現(xiàn)優(yōu)異又穩(wěn)健。
當(dāng)然,與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的ZF 9AT變速箱,同樣也是一臺(tái)變速箱界的“黑科技”。綿密擋位尺比帶來無感知換擋,使駕駛者可以感受到如同使用蘋果手機(jī)一般酣暢淋漓的操控,絲般順滑大概說的就是這套9AT。
承載這套超強(qiáng)動(dòng)力總成的是Jeep獨(dú)有的SelecTerrain+ActiveDrive雙強(qiáng)技術(shù),提供自動(dòng)/雪地/運(yùn)動(dòng)/沙地/泥地五大駕駛模式,可以在17種場(chǎng)景下智能應(yīng)對(duì)各種路況。
這下知道4*4=17不怪Jeep車主們的體育老師,而是人家的科技厲害了吧。
作為四驅(qū)里的王者,本次車展Jeep最有亮點(diǎn)的黑科技,當(dāng)屬壓箱底的——Rock-Trac(Activeondemand)智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
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這個(gè)系統(tǒng)首次將兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū),四大驅(qū)動(dòng)模式集成于一身,結(jié)合路況切換駕駛模式可以讓你在不同場(chǎng)景,感受兩驅(qū)模式后驅(qū)車的酣暢感,以及四驅(qū)模式下的安全感。
其搭載TRU-LOK電控差速鎖,擁有前后兩個(gè)機(jī)械式差速鎖,可分別或同時(shí)鎖止前后軸,即便僅一輪著地也能輕松脫困從容前行。在低速扭矩放大時(shí)候的高達(dá)4倍的超高扭矩,可以達(dá)到77.2:1的超高攀爬比,收獲輕松跨越一切障礙的酣暢感。
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此外,Jeep還帶來了一個(gè)好消息:從明年開始,Jeep還將陸續(xù)在中國市場(chǎng)推出新能源車型。打頭陣的就是Jeep指揮官PHEV版,預(yù)計(jì)它將是中國合資中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的首款新能源車型,也將是Jeep在全球首次推出新能源車型。
這樣來看,攜帶全系車型亮相北京車展的Jeep品牌,再次為車展觀眾們來了一次新車+科技的盛宴。如今,Jeep品牌更有成為國內(nèi)SUV市場(chǎng)攪局者的跡象,相信隨著大指揮官的入市,全新一代牧馬人和指揮官PHEV的到來,Jeep品牌的2018年還會(huì)有更多的想象空間。