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本文由車動力原創(chuàng)，作者鄧瑞鵬，轉(zhuǎn)載請注明出處！
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時隔三年，豐田將2017年展出的Tj Cruiser概念車投入量產(chǎn)，它就是一款丑萌丑萌的“工具盒子”？
2017年的東京車展上，豐田展臺展出了一臺名為Tj Cruiser概念車；該車一經(jīng)發(fā)布便收獲到不少關(guān)注度，主要是因為其采用廂式貨車的外觀卻給出SUV的定位。近日，豐田官方宣布該車將在不久后正式量產(chǎn)，今年五月份將正式發(fā)布。![]()
說實話，如果不告訴我這款車是SUV，我第一眼看到便會將它歸為MPV一類，它的外觀的確太像一臺MPV了。外觀部分，這臺車的量產(chǎn)版就像是照搬了概念車，整車用了非常多平直線條勾勒，外觀伶俐且充滿攻擊力；方正的車頭、機艙蓋部分的簡潔線條運用都讓它外觀足夠吸睛。怎么說呢，光從外觀來看它居然有點特斯拉劃時代皮卡——Cybertruck的味道，兩者差別只是Tj Cruiser未采用隱藏式門把手；同時它也有點鋼鐵裝甲車的味道，不知道海拉克斯的那部分消費者會不會將這款車作為未來之選？![]()
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最讓Tj Cruiser像一臺MPV的地方是其側(cè)面，從側(cè)面來看它采用了經(jīng)典的方盒子造型， 但豐田還是在略顯沉悶的側(cè)面加入了懸浮式車頂、大尺寸輪眉等設(shè)計。而在尾部，Tj Cruiser的設(shè)計同樣簡潔，除了車標(biāo)、車型名字外，就只剩下復(fù)古的圓形尾燈。其實針對該車的定位，豐田也用命名做了解釋：T代表Toolbox（工具箱）、j代表Joy（樂趣）、Cruiser則是豐田SUV慣用后綴。從這上面就看出，豐田更想它成為一臺既有樂趣又兼顧工具性的SUV。
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而從內(nèi)部表現(xiàn)來看，它的確能提供大多數(shù)SUV無法提供的工具性。該車車長近4.3米，只能算小型SUV的水平；但其軸距達到了2.75米，這一數(shù)據(jù)甚至要超過大多數(shù)緊湊級SUV，所以車內(nèi)塞入三排座椅問題并不大。
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同時又得益于方正造型，其內(nèi)部空間表現(xiàn)并不會讓人失望；加之各個座椅均能全平放倒形成最大3米的進深，其座椅背部還加入了不少固定扣、系緊帶，分分鐘變身工具車。此外，Tj Cruiser采用了側(cè)滑后門以及開口極大的尾箱，無論是上下乘客還是裝載貨物均能輕松滿足。![]()
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雖然從實用性上來看Tj Cruiser工具車屬性很強，但同時豐田也為它的內(nèi)飾諸如不少科技感。首先該車取消了傳統(tǒng)儀表盤，改用貫穿中控臺的液晶儀表顯示各種信息；同時車內(nèi)也取消了大部分物理按鍵，轉(zhuǎn)而用中控液晶屏控制空調(diào)等功能。Tj Cruiser這套內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡潔，但在質(zhì)感與設(shè)計感上并不差，也符合當(dāng)下消費者的審美潮流。
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動力方面，未來該車將主要以混合動力為主，從藍色車標(biāo)上已經(jīng)能看出端倪。預(yù)計Tj Cruiser將推出1.8L/2.0L兩種排量，均將匹配混合動力系統(tǒng)。同時，預(yù)計該車也將搭載RAV4上那套配有矢量控制的四驅(qū)系統(tǒng)，以便其擁有更強的通過能力。![]()
其實看完Tj Cruiser的信息，它更像是一臺跨界MPV，它擁有箱式貨車的空間、實用性，同時又提供了SUV的通過性。曾經(jīng)三菱就推出過一款名為得利卡的跨界MPV，該車基于帕杰羅平臺打造，同樣擁有優(yōu)秀空間表現(xiàn)與較強通過性；其第三代車型通過東南汽車引進后，在國內(nèi)市場上也收獲了不俗銷量與口碑。![]()
至于Tj Cruiser是否引入國內(nèi)，盡管豐田還未給出明確消息，但筆者還是挺看好它在國內(nèi)市場上的未來。首先，它的同類型車曾經(jīng)在國內(nèi)市場表現(xiàn)不錯；其次，這樣的宜商宜家的車型也是國內(nèi)不少消費者所需要的；最后，該車并沒有直接競爭對手，加上豐田的品牌號召力，受到消費者喜愛并不是難事兒。當(dāng)然，也有網(wǎng)友表示豐田的MPV車型可是“非富即貴”，盡管進入國內(nèi)市場預(yù)計價格也不親民；對此你怎么看？歡迎在評論區(qū)留言討論。![]()
