2月20日，據(jù)外媒報道，寶馬計劃大規(guī)模裁減生產(chǎn)支出，至2022年底預(yù)計將減少20億歐元，并同時保證不會進(jìn)行裁員。寶馬將優(yōu)化對工廠的投資，持續(xù)提高生產(chǎn)流程從而降低支出，同時進(jìn)一步在生產(chǎn)領(lǐng)域上擴(kuò)展數(shù)字化應(yīng)用。

——從華晨寶馬的綠色工廠鐵西工廠來看，寶馬對于工廠的優(yōu)化做得很不錯。

動力電池領(lǐng)域目前主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術(shù)路線，其中三元鋰電池應(yīng)用最為廣泛。日前，比亞迪宣布推出基于磷酸鐵鋰技術(shù)“刀片電池”，并將首發(fā)搭載計劃于今年中上市的全新中大型新能源轎車比亞迪漢。有消息稱，特斯拉也將在model 3車型搭載無鈷磷酸鐵鋰電池。在三元鋰電池大行其道的當(dāng)下，磷酸鐵鋰電池逐步受到重視。

——比亞迪一直在使用磷酸鐵鋰電池，它的優(yōu)勢就是安全穩(wěn)定。

據(jù)外媒報道稱，由于歐洲嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，為避免處罰，梅賽德斯-奔馳預(yù)計在2020年將歐盟地區(qū)的純電動車、插電式混合動力車型銷量占比翻三倍。產(chǎn)品部分，除了EQC以外，該品牌還有望推出EQS、EQB、EQA等純電動車型。

——為了政策而來的奔馳還有那味兒嗎？

根據(jù)大眾集團(tuán)官方日前公布的數(shù)據(jù)，2020年1月，大眾集團(tuán)全球累計交付83.7萬輛新車，同比下降5.2%。大眾及斯柯達(dá)品牌銷量呈下滑態(tài)勢，其中大眾品牌1月銷售48.6萬輛，同比下滑5.8%；斯柯達(dá)銷售8.7萬輛，同比下滑15%。分銷售區(qū)域看，中國作為大眾集團(tuán)第一大汽車市場，1月受春節(jié)和疫情因素影響，銷量下滑11.3%至34.3萬輛，全球市場中跌幅最大。大眾集團(tuán)在2020年將推出34款新車型，其中包括8款新能源汽車（含純電動和插電式混合動力車型）。

——新車及下半年的走勢極為關(guān)鍵。

日前，布加迪官方發(fā)布了一款全新的特別版Chiron Sport車型，新車名為Chiron Sport “Edition Noire Sportive”（直譯為：黑色運動版），而新車也是布加迪生產(chǎn)的第250臺Chiron。據(jù)悉，新車將在2020年3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)。

——還沒見過活的布加迪。

現(xiàn)款第三代大眾開迪（Caddy）誕生于2003年，基于PQ35平臺打造，后續(xù)在2010年和2015年先后經(jīng)歷了兩次中期改款。一汽-大眾曾于2005年4月引入前期款第三代開迪，但后來因市場表現(xiàn)不佳而迅速停產(chǎn)。日前，大眾汽車發(fā)布了全新第四代開迪（Caddy）車型的官圖，新車采用MQB平臺打造，同時也采用了全新設(shè)計語言，時尚感得到了顯著增強(qiáng)。

——除非價格到位，否則中國市場有太多的可以擊敗它的車型。

日前，大眾官方正式發(fā)布了全新一代高爾夫GTI車型的預(yù)告圖。此次發(fā)布的預(yù)告圖非常清晰的向我們展示了新車的前臉設(shè)計，而這款經(jīng)典的“小鋼炮”也將于2020年3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展正式回歸。動力方面參考此前的消息，全新一代高爾夫GTI將繼續(xù)搭載2.0TSI汽油發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，傳動匹配6速手動或7速雙離合變速箱。同時新車還將配備Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)，最高時速可達(dá)210km/h。

——什么時候國產(chǎn)上市才是大家期待的。

日前，瑪莎拉蒂官方正式公布了旗下全新跑車的的正式名稱，新車定名為MC20。其中，MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門）的縮寫，數(shù)字20則代表著2020年。新車采用中置發(fā)動機(jī)布局，并有望搭載6缸動力。同時，該車將在摩德納工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并將于五月底在摩德納全球首發(fā)。

——瑪莎拉蒂的魅力到底在哪兒？名字？

日前，有海外媒體曝光了一組大眾Arteon R的測試諜照。大眾Arteon即是國內(nèi)大眾CC的海外版本車型，而此次曝光的Arteon R則為前者的運動版。同時據(jù)海外媒體表示，該車將在今年正式發(fā)布，2021年上市。動力方面，新車將搭載全新開發(fā)的3.0升VR6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為409馬力。同時該車還將提供4MOTION全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

——進(jìn)入國內(nèi)是不可能的，當(dāng)然了，相信廣大消費者也并不期待。

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