新能源行業(yè)的飛速發(fā)展，不少消費(fèi)者也開(kāi)始購(gòu)車(chē)轉(zhuǎn)向，不過(guò)，市場(chǎng)推出的純電動(dòng)以及插電式混動(dòng)車(chē)型，對(duì)于不少消費(fèi)者還是有諸多限制，首先是充電問(wèn)題，由于部分消費(fèi)者尚未購(gòu)置固定車(chē)位，就不會(huì)考慮純電動(dòng)以及插電式混動(dòng)車(chē)型了，此外，日常充電也比較麻煩，那么有沒(méi)有一種即省電又省油的車(chē)型呢？本期，我們就為大家推薦幾款電氣化節(jié)油車(chē)型。

卡羅拉雙擎

指導(dǎo)價(jià)：13.58-15.98萬(wàn)元

與德系常用的48V混動(dòng)不同，豐田卡羅拉雙擎在油耗方面更為出色，該車(chē)基于TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造，并標(biāo)配TSS智能智行安全系統(tǒng)，整體性?xún)r(jià)比還是非常高的。雙擎版車(chē)型搭載了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗在4L左右。

外觀方面，卡羅拉造型更顯激進(jìn)，前格柵造型更為狹長(zhǎng)，并與兩側(cè)前大燈相連，下包圍尺寸更大，內(nèi)部橫置的飾條橫向拉伸了前臉的視覺(jué)寬度，兩側(cè)進(jìn)氣口增添了些許運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面線(xiàn)條中規(guī)中矩，下壓的車(chē)頭與上揚(yáng)的腰線(xiàn)，營(yíng)造出整車(chē)的動(dòng)態(tài)感，尾部造型較為立體，后尾燈采用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行連接，下包圍兩側(cè)通風(fēng)口使尾部更顯立體。

內(nèi)飾部分，卡羅拉雙擎內(nèi)飾極為干練時(shí)尚，中控運(yùn)用了平直的鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，12.1英寸中控大屏、7英寸液晶儀表盤(pán)顯示屏與10.8英寸抬頭顯示使內(nèi)飾科技感十足，內(nèi)置車(chē)載互聯(lián)和豐云悅享網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。配置方面，雙擎版標(biāo)配6安全氣囊、TSS 2.0智行安全系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，卡羅拉雙擎版搭載了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，峰值扭矩142Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率53kW，峰值扭矩163Nm，綜合油耗申報(bào)值為4L/100km，匹配E-CVT變速箱。

雅閣銳·混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：17.78-23.78萬(wàn)元

雅閣銳·混動(dòng)搭載了本田第三代i-MMD系統(tǒng)，動(dòng)力上采用2.0L阿特金森循環(huán)汽油機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合，百公里油耗僅為4.2L，燃油效率控制非常出色。

外觀方面，雅閣銳·混動(dòng)基于基于十代雅閣燃油版設(shè)計(jì)，前大燈采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前格柵標(biāo)志性的鍍鉻護(hù)板提升了辨識(shí)度，下包圍進(jìn)氣口尺寸更大，內(nèi)部采用了熏黑處理，兩側(cè)橫置霧燈則更顯動(dòng)感。側(cè)面腰線(xiàn)極為干練，并采用了類(lèi)似溜背式造型，尾部采用了C型尾燈設(shè)計(jì)，尾排則采用了雙邊共雙出排氣布局。

內(nèi)飾部分，雅閣銳·混動(dòng)與燃油版保持一致，懸浮式中控屏以及液晶儀表更顯科技感，儀表盤(pán)相比燃油版進(jìn)行了調(diào)整，全新三幅式多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、CarPlay以及360全景影像等配置也均有配備。

動(dòng)力方面，雅閣銳·混動(dòng)搭載了本田第三代i-MMD系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)汽油機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，綜合最大功率212馬力，百公里油耗僅為4.2L，鋰電池組放置在后排座椅下方，進(jìn)一步拓展了內(nèi)部的乘坐空間。

博瑞GE MHEV

指導(dǎo)價(jià)：13.18-17.48萬(wàn)元

前面我們提及，48V輕混節(jié)油效果并不算非常突出，但這種混動(dòng)架構(gòu)有一個(gè)特別的優(yōu)勢(shì)，那就是成本更低，這也就意味著，48V輕混與普通燃油版在價(jià)格上更為接近，也讓消費(fèi)者更易接受。

外觀方面，博瑞GE MHEV沿用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用了水波漣漪式設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈造型更為狹長(zhǎng)，內(nèi)部LED燈帶增添了些許科技感，下包圍設(shè)計(jì)較為緊湊，三段式進(jìn)氣口與兩側(cè)鍍鉻飾條使前臉運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面腰線(xiàn)更為平直凌厲，溜背式造型極為動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔，后尾燈采用了鍍鉻飾條進(jìn)行連接，雙邊共兩出排氣布局更顯精致。

內(nèi)飾部分，博瑞GE MHEV內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，中控采用了大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)進(jìn)行裝飾，懸浮式中控屏、液晶儀表均有配備，內(nèi)置吉客車(chē)機(jī)系統(tǒng)。配置方面ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞、行人識(shí)別等系統(tǒng)也均有配備。

動(dòng)力方面，博瑞GE MHEV搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電動(dòng)機(jī)組成的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)180馬力，iBSG電機(jī)的最大功率為16馬力，綜合最大扭矩300Nm，百公里加速8.9S，綜合油耗為5.8L。

結(jié)語(yǔ)：本期推薦的三款車(chē)型，在油耗以及動(dòng)力性能方面都非常出色，其中卡羅拉定位緊湊型車(chē)，而博瑞GE與雅閣銳·混動(dòng)均定位中型車(chē)，并且，這三款車(chē)型在價(jià)格方面與燃油版相差無(wú)幾，這也讓消費(fèi)者在心理上更容易接受。