疫情之下，好像大家所有的關(guān)注點都放在了今天新增了多少病例，又有多少人治愈的事件中，微博上不見了明星的熱搜，音樂圈里少了些許新歌發(fā)布，汽車圈里新車也紛紛延期上市，全國人民在共同抗“疫”，讓大家有些意外的是，與此同時，有一款新車竟低調(diào)上市了。

昨日，上汽通用雪佛蘭在中國市場的首款純電動車暢巡正式上市，新車定位為緊湊型車，與別克微藍算是兄弟車型。此外，新車共推出了4款車型，補貼后的售價區(qū)間為15.99-17.99萬元。

曾在2019年11月同雪佛蘭開拓者一同亮相于廣州雪佛蘭品牌之夜活動，坦白講，它的上市還是有些突然，和以往那些新車上市之前的大肆宣傳有些不一樣，少了一些鋪墊，我們甚至還不太熟悉這款車的命名，它就已經(jīng)正式上市了，可見暢巡是底氣十足，我們來看看新車到底如何。

在外觀造型部分，暢巡延續(xù)了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計元素，官方稱新車采用了"肌肉立體流線"設(shè)計語言，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計配合狹長的頭燈，看起來極具攻擊性，整體還是非常符合消費者的審美。

尺寸部分，暢巡的長寬高分別為4665/1813/1538mm，軸距為2660mm，側(cè)面來看，其分段式腰線設(shè)計極具運動感。

除此之外，暢巡在車尾的設(shè)計也是偏向動感，不僅線條十分豐富，尾燈周圍也都覆蓋了黑色塑料飾板，配合紅色尾燈，營造出不弱的運動氣息。

內(nèi)飾部分，暢巡與別克微藍的設(shè)計比較相近，采用了懸浮式環(huán)抱設(shè)計，給人的感覺中規(guī)中矩。

配置方面，新車將搭載全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和全新一代OnStar安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，提供語音識別、手機虛擬鑰匙、CarPlay、百度CarLife等功能。

動力部分，新車全系車型搭載最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的電機，與別克微藍PLUS動力參數(shù)相同。續(xù)航部分，全系車型配備容量為52.5kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為410km，與微藍PLUS續(xù)航相同。此外新車還提供經(jīng)濟模式、普通模式、運動模式這三種駕駛模式，并配備三擋動能回收模式。

寫在最后

俗話說，"酒香不怕巷子深"，作為雪佛蘭在國內(nèi)領(lǐng)域的敲門磚，暢巡可是有備而來的，從車型本身來看的話，各方面的表現(xiàn)都不錯，迎合了時下消費者對于新能源出行的需要：顏值很高，內(nèi)飾設(shè)計也符合大眾審美，該有的配置也是一樣不少，更重要的是 400+km的續(xù)航直接就進入了主流新能源市場之中，這恰巧就是消費者非?？粗匾稽c。

還有一點，雖然也是作為別克微藍（16.58-19.98萬）的兄弟車型而來，但是相比之下，暢巡的售價是更有吸引力的，期待新車能在競爭激烈的純電動車市場中脫穎而出。

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