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從去年10月份的廣州車展上廣汽豐田宣布推出全新SUV的消息，到今年1月份威蘭達(dá)正式開啟預(yù)售，短短幾個(gè)月的時(shí)間，消費(fèi)者對(duì)廣汽豐田的這臺(tái)緊湊型SUV可謂是充滿了期待。不過計(jì)劃趕不上變化，受到當(dāng)前新冠肺炎疫情的影響，廣汽豐田官方宣布將原計(jì)劃2月28日舉行的全新威蘭達(dá)發(fā)布會(huì)，改為當(dāng)天10:00以線上方式進(jìn)行，屆時(shí)將公布全系列車型廠商建議指導(dǎo)價(jià)格。估計(jì)在未來的一段時(shí)間里，線上發(fā)布會(huì)都將成為新車上市的主要形式吧。
1月9日，廣汽豐田就首先宣布了威蘭達(dá)17萬-25萬元的預(yù)售價(jià)區(qū)間。從預(yù)售的信息中我們可以看到，主力車型2.0L豪華版兩驅(qū)的預(yù)售價(jià)格為19.88萬元，2.0L豪華版四驅(qū)（DTC）的預(yù)售價(jià)格為20.78萬元，2.5L雙擎混動(dòng)豪華版兩驅(qū)的預(yù)售價(jià)格為22.88萬元，2.5L雙擎混動(dòng)豪華版四驅(qū)（E-FOUR）的預(yù)售價(jià)格為24.18萬元。對(duì)比同級(jí)別主流SUV來看，廣汽豐田威蘭達(dá)的預(yù)售價(jià)格與廣汽本田皓影（指導(dǎo)價(jià)16.98萬-25.28萬元）、東風(fēng)本田CR-V（指導(dǎo)價(jià)16.98萬-27.68萬元），以及一汽大眾探岳（指導(dǎo)價(jià)18.59萬-31.39萬元）等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，基本都是低于這些對(duì)手的。在眾多主打20萬元左右的合資SUV中，威蘭達(dá)在配置層面也更加豐富，對(duì)消費(fèi)者來說還是相當(dāng)有吸引力的。以威蘭達(dá)預(yù)售訂單占比最多的豪華版車型為例，在價(jià)格更具吸引力的同時(shí)，還擁有眾多高級(jí)配置。包括電動(dòng)真皮座椅、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、18英寸輪轂、全新一代TSS智行安全系統(tǒng)、7個(gè)SRS空氣囊、8探頭泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、LED大燈、四門車窗一鍵升降、EPB電子駐車系統(tǒng)、10.1英寸導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等一應(yīng)俱全，以往配置并不占優(yōu)勢(shì)的豐田，從威蘭達(dá)開始，配置反而成為了一大優(yōu)勢(shì)。從目前官方統(tǒng)計(jì)的預(yù)售訂單結(jié)構(gòu)來看，威蘭達(dá)豪華版及以上中高配車型占比95%，四驅(qū)車型占比40%，雙擎混動(dòng)車型占比也達(dá)到32%，看來威蘭達(dá)的消費(fèi)者更加青睞TNGA平臺(tái)所帶來的眾多新技術(shù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，威蘭達(dá)的這個(gè)預(yù)售比例要比同級(jí)別主流SUV高更多?？梢哉f，威蘭達(dá)延續(xù)了第八代凱美瑞、全新雷凌和C-HR的TNGA高價(jià)值定律，同樣呈現(xiàn)出高配車型更熱銷的特點(diǎn)。威蘭達(dá)基于豐田TNGA-K架構(gòu)打造，和第八代凱美瑞、雷克薩斯ES等高級(jí)車型擁有相同的平臺(tái)根底。車身尺寸方面，威蘭達(dá)均優(yōu)于皓影、途岳等熱門競(jìng)爭(zhēng)車型。與自家姊妹車型RAV4榮放相比，威蘭達(dá)在外觀上更偏向于沉穩(wěn)，前臉采用與雷克薩斯相近風(fēng)格的紡錘式中網(wǎng)造型，以及車尾雙“C”字型的尾燈組，都讓整車看起來更加豪華。動(dòng)力方面，威蘭達(dá)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L汽油版車型搭載熱效率達(dá)到40%的TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，采用低擋位齒輪傳動(dòng)和鋼帶傳動(dòng)組合，讓車輛在低速行駛時(shí)，依然有著良好的低扭表現(xiàn)，其綜合工況百公里油耗更是低至5.7L。2.5L雙擎版車型搭載的是TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)以及豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更高的41%熱效率，綜合工況百公里油耗低至4.6L，一箱油最多能跑1000公里。除了這兩種低油耗表現(xiàn)的動(dòng)力總成外，威蘭達(dá)還提供兩驅(qū)和三套四驅(qū)系統(tǒng)選擇。是的，你沒聽錯(cuò)，在一款SUV車型上，能提供三套四驅(qū)系統(tǒng)的還真不多見。這三套四驅(qū)系統(tǒng)分別是入門的四驅(qū)系統(tǒng)DTC 4WD、進(jìn)階的DTV 4WD和混動(dòng)的New E-Four。DTC 4WD動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)采用單連軸結(jié)構(gòu)，經(jīng)過全新優(yōu)化升級(jí)，可以提供更好的非鋪裝路面行駛性能，在車速達(dá)到80km/h以上時(shí)，前后軸動(dòng)力分配為100:0，此時(shí)完全是前驅(qū)。彎道中的前后軸動(dòng)力在100:0-50:50之間轉(zhuǎn)化，也就是說后軸最多有50%的動(dòng)力。在越野路面，前后軸動(dòng)力可以鎖定在50:50。DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)采用豐田全球先進(jìn)技術(shù)，具備“起步更穩(wěn)定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。左右后輪分別配備獨(dú)立的電控耦合機(jī)構(gòu)，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，無論惡劣路況還是干燥路面，都能向左右輪分配最佳扭矩，從而提高操控穩(wěn)定性與過彎性能，并且可輕松應(yīng)對(duì)交叉軸等越野路況。高速狀態(tài)下，在切換為前驅(qū)的同時(shí)，還能停止中央傳動(dòng)軸的無意義轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)罕見的燃油經(jīng)濟(jì)性。New E-Four僅在混動(dòng)車型上出現(xiàn)，是在雙擎雙電機(jī)的基礎(chǔ)上，又在后橋加裝了驅(qū)動(dòng)車輪的第三個(gè)電機(jī)。這套四驅(qū)系統(tǒng)除了擁有優(yōu)秀的轉(zhuǎn)彎性能，也大大提升了后輪扭矩分配比，最大可達(dá)前后20:80的后輪扭矩輸出。其優(yōu)勢(shì)是主要可以提高車輛的動(dòng)態(tài)性能，一旦有一側(cè)打滑，限滑系統(tǒng)立刻向附著力更好的一側(cè)輸出，同時(shí)也提升了威蘭達(dá)更加出色的脫困能力。除了上面所說的1個(gè)高端平臺(tái)、2種動(dòng)力、3套四驅(qū)外，威蘭達(dá)還提供4大等級(jí)可選，也就是領(lǐng)先版（入門）、豪華版（主力）、科技版（高配）、尊貴版（高配）四大等級(jí)共12款車型配置的豐富選擇。其中，核心等級(jí)威蘭達(dá)豪華版（占預(yù)售訂單95%）無論是從配置方面還是絕對(duì)的產(chǎn)品力方面，在主流合資中型SUV中也具有明顯優(yōu)勢(shì)。從目前公布的預(yù)售價(jià)格及搭載的配置來看，威蘭達(dá)可謂誠(chéng)意滿滿。面對(duì)SUV市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，威蘭達(dá)憑借TNGA造車體系帶來的高顏值、高性能、高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出讓人驚喜的實(shí)力。如果你想買一臺(tái)更好，更有賣點(diǎn)的SUV，即將上市的廣汽豐田威蘭達(dá)就值得你等一等。
