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補貼后15.99萬元起,雪佛蘭暢巡讓自主品牌緊張?| 新車
天天汽車
2020-02-21 08:55:01
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撰文 | 伊帥
日前,上汽通用雪佛蘭首款國產(chǎn)純電動車——暢巡正式上市,新車共推出了4款車型,綜合補貼后的售價區(qū)間為15.99-17.99萬元。
縱觀目前雪佛蘭的在售車型,全系基本上都采用了小排量的渦輪增壓發(fā)動機。當(dāng)然,這也是大環(huán)境所造成的結(jié)果。
而在新能源領(lǐng)域,合資品牌在國內(nèi)的發(fā)展速度并不算快,但好在并沒有落下太多。暢巡作為雪佛蘭在國內(nèi)的首款國產(chǎn)純電動車型,也正式展開了與對手們的較量。
那么,它的產(chǎn)品力到底如何?
充滿概念車元素
首先,從外觀方面來說,暢巡的整車設(shè)計可以說非常具有層級感。整個的造型設(shè)計其實延續(xù)了許多雪佛蘭FNR-X概念車上的設(shè)計元素。
車頭比例呈現(xiàn)拉寬、壓低的形態(tài),營造出了扁平的視覺感受。前臉的進(jìn)氣格柵采用了封閉式的設(shè)計,中間配以雪佛蘭的品牌LOGO并帶有隱藏的快充口。與此同時,一條鍍鉻裝飾條鏈接了兩側(cè)的LED大燈組。
它的下進(jìn)氣格柵相比于上部來說,設(shè)計得就更加復(fù)雜。上部帶有一個短梯形的進(jìn)氣口,中部是一塊貫穿的黑色飾板,并與保險杠兩側(cè)形成了一個刀鋒式的進(jìn)氣口,而下部則是帶有鏤空的銀色護(hù)板。
車身側(cè)面,暢巡的比例還是比較修長的。先說一下它的車身數(shù)據(jù),其長寬高分別為4665/1813/1538mm,軸距為2660mm,配以17寸的雙色五幅輪圈。
其實從側(cè)面來看,暢巡有點像一臺跨界車,比如黑色的包圍、黑色的輪眉以及車頂銀色的行李架。
暢巡采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計,比較有意思的是,其在A柱采用了高亮黑色的設(shè)計,與整個車窗融為一體,并且上部車的車窗飾條還延伸到了D柱。
值得一提的是,D柱的飾板上還帶有多個平行的凸起,主要的作用是為了減小風(fēng)阻。
暢巡的尾部設(shè)計同樣也很富有設(shè)計感,兩側(cè)的尾燈組被粗壯的黑色飾板相連,而這塊飾板其實是與車身側(cè)面D柱相連的,從側(cè)面看它的造型就像是一道閃電。
暢巡的英文標(biāo)識“MENLO”被鑲嵌在了左側(cè)燈組的下方,而旁邊藍(lán)色的“EV”標(biāo)識也說明它的身份。
其實從整個的外觀來說,暢巡所帶來的的設(shè)計感確實很吸引人,這或許也是它吸引年輕消費者的一個方式,畢竟現(xiàn)在雪佛蘭在國內(nèi)的車型大部分都采用了雙外觀的設(shè)計。
氫藍(lán)內(nèi)飾清新脫俗
從內(nèi)飾上來說,暢巡的中控臺和外觀一樣,都凸顯了它的層次感。
而最吸引人眼球的應(yīng)該就是它名為“氫藍(lán)”的雙拼色內(nèi)飾,這種淺藍(lán)色的配色看上去很清新,并且內(nèi)飾還帶有藍(lán)色的氛圍燈,凸顯了它新能源車的味道。
它的中控臺標(biāo)配了8英寸的液晶儀表,并支持普通、經(jīng)濟(jì)和運動三種不同模式的切換。中控屏的尺寸低配為8英寸,高配為10英寸。
內(nèi)部搭載了雪佛蘭的MyLink
+
系統(tǒng),支持車載APP、個性化賬戶、OTA在線升級、微信組隊以及語音控制等功能。當(dāng)然,CarPlay和CarLife同樣沒有缺席。
此外,在智能安全配置上,高配車型還搭載了并線輔助、車道偏離以及自動泊車等功能。
其實暢巡的內(nèi)飾還有一個地方給我留下了比較深刻的印象,就是它前排的杯架。通過動圖我們可以看到,杯架內(nèi)兩側(cè)帶有卡槽,用戶可以根據(jù)放置物體的大小自己進(jìn)行固定,實用性還是比較強的。
續(xù)航滿足大多使用場景
說到動力系統(tǒng),這才是暢巡最大的亮點。其搭載了一塊最大功率為110kW,峰值扭矩為350Nm的永磁同步電機,以及一塊容量為52.5kWh的三元鋰電池組。
官方公布的NEDC續(xù)航里程為410km。
充電方面,暢巡使用直流快充的話,從0充到80%的時間為40分鐘,慢充時間為8小時。
在駕駛模式上,暢巡將提供普通、經(jīng)濟(jì)和運動三種模式,以及強、中、輕三種能量回收模式。
競品
說到暢巡的競品,首先要說的就是它的兄弟車型——別克微藍(lán)。其實從設(shè)計到動力系統(tǒng),你會發(fā)現(xiàn)二者有許多相似之處,但二者的區(qū)別主要有兩點。
首先就是品牌力,在這一點上別克確實要稍占優(yōu)勢,畢竟旗下車型的產(chǎn)品還是比較暢銷的。
第二點就是價格,微藍(lán)2020款三款車型補貼后的售價區(qū)間為17.78-19.98萬元,而暢巡全系四款車型補貼后的售價區(qū)間為15.99-17.99萬元,在這一點上二者的差異是最明顯的。畢竟你可以用微藍(lán)最低配的價格去購買暢巡的頂配車型。
而至于暢巡的其它競品,其實從定位、價格還有續(xù)航三方面來說確實不少,比如比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S和幾何A等車型。不過從車身的設(shè)計上,你卻很難把它們劃分到一類。
如果真的要進(jìn)行對比的話,我認(rèn)為消費者首先要確定的就是你究竟喜歡哪一種的外觀設(shè)計,其次在考慮配置、續(xù)航以及價格等因素,最后再確定候選車型。
總結(jié)
如果你確實想買一臺15-20萬元合資品牌的緊湊型純電動車,暢巡其實還是可以考慮的。主要在價位相同的情況下,暢巡和自主品牌車型相比在續(xù)航上并不遜色。至于銷量如何,確實很讓人期待。
【END】
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雪佛蘭暢巡上市,補貼后售價15.99萬-17.99萬元
別克微藍(lán)兄弟車型”雪佛蘭暢巡“上市,補貼后15.99萬起
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