電池發(fā)熱熱量是每一位電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師都需要密切關(guān)注的問(wèn)題,它不僅會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛零部件老化,還會(huì)降低電池的充電率(導(dǎo)致充電時(shí)間增加)。此外,如果鋰離子電池溫度過(guò)高,電池將很容易受損。當(dāng)前,各個(gè)汽車(chē)整車(chē)廠正在展開(kāi)一場(chǎng)激烈的技術(shù)角逐,競(jìng)相推出擁有更長(zhǎng)續(xù)航能力的電動(dòng)汽車(chē),爭(zhēng)相投入到熱管理設(shè)計(jì)及解決方案領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)研究,以有效應(yīng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中不斷升高的溫度。
分享內(nèi)容大綱列表/重點(diǎn)話題:
1.電動(dòng)汽車(chē)在熱管理方面面臨的挑戰(zhàn)
2.材料技術(shù)上的解決方案
3.典型材料解決方案的對(duì)比
4.派克洛德公司的解決方案
5.總結(jié)