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一場突如其來的疫情，打亂了每個(gè)企業(yè)甚至每個(gè)人的節(jié)奏，讓所有人在鼠年開年都變得更加艱難。今天，已經(jīng)2月18日，農(nóng)歷正月25。按照往年，各個(gè)車企都在緊鑼密鼓地規(guī)劃新車上市，準(zhǔn)備即將在3月初舉辦的日內(nèi)瓦車展、全國“兩會(huì)”甚至“3·15”期間的傳播規(guī)劃，緊接著的4月21日，還有對(duì)每個(gè)車企來說都是全年最重要的一個(gè)大項(xiàng)目——2020北京國際車展。![]()
如今，全國“兩會(huì)”延期了，北京車展也宣布延期了，而大多數(shù)企業(yè)，甚至還沒有完全復(fù)工復(fù)產(chǎn)。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，截至2月17日，68家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)共計(jì)4437家4S店的綜合復(fù)工效率僅為9.33%。“當(dāng)前首要任務(wù)是疫情防控，最短時(shí)間控制住疫情，社會(huì)付出的整體代價(jià)才最小，企業(yè)才能盡快恢復(fù)正常經(jīng)營?！遍L安汽車總裁朱華榮在接受“華山論劍”采訪時(shí)表示，北京車展的延期，是組委會(huì)和整個(gè)汽車行業(yè)對(duì)黨中央決策部署的積極響應(yīng)。朱華榮表示，北京車展的延期，對(duì)企業(yè)來說，必會(huì)打亂原定節(jié)奏，影響品牌戰(zhàn)略發(fā)布和新品亮相?！皩?duì)長安汽車而言，也有一系列影響。首先，長安汽車的戰(zhàn)略產(chǎn)品——全新高端序列的首款產(chǎn)品UNI-T，原定于4月在北京車展上國內(nèi)首發(fā)亮相和預(yù)售。車展延期，我們也將重新評(píng)估時(shí)間節(jié)奏、研究線上發(fā)布或其他創(chuàng)新形式。其次，圍繞車展和新產(chǎn)品展開的一系列線上推廣和線下活動(dòng)，都需要同步調(diào)整，進(jìn)而影響終端銷售。”據(jù)悉，UNI-T是長安新產(chǎn)品序列的第一款車型，新車采用時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，充滿未來科技。新車將于3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)亮相。“日內(nèi)瓦車展沒有影響，只是發(fā)布人員換成了歐洲員工?！敝烊A榮表示，UNI系列定位長安汽車高端產(chǎn)品序列，主要面向以現(xiàn)代樂活族為靶心的核心人群。而現(xiàn)有的CS系列，則定位為長安汽車主流SUV產(chǎn)品序列。“UNI-T是該序列首款產(chǎn)品。未來UNI將形成覆蓋緊湊級(jí)SUV、中大型SUV、中高級(jí)轎車細(xì)分市場的產(chǎn)品譜系?！?/section>按照原定規(guī)劃，長安汽車將邀請(qǐng)一批國內(nèi)媒體，到日內(nèi)瓦車展上共同見證UNI-T的發(fā)布，并參觀都靈汽車博物館，以及位于都靈的長安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心。受疫情影響，這個(gè)行程只好取消。“疫情爆發(fā)后，長安汽評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，圍繞研發(fā)、營銷、復(fù)工生產(chǎn)三個(gè)方面制定了較為全面的預(yù)案?！敝烊A榮告訴“華山論劍”，經(jīng)過周密的規(guī)劃，保證各重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目有序推進(jìn)，滿足推廣節(jié)奏需求；同時(shí)，做好疫情防控與復(fù)業(yè)復(fù)工之間的平衡，自制口罩，保障全員防護(hù)物資，盡快恢復(fù)正常經(jīng)營。2月18日早上7點(diǎn)30分，長安汽車渝北工廠總裝車間，全體工作人員在早會(huì)上集結(jié)，人員相互間隔2米。經(jīng)過對(duì)全員嚴(yán)格防疫培訓(xùn)，設(shè)置了人員排查、交通出行、環(huán)境消殺等“重重關(guān)口”后，當(dāng)日，長安汽車渝北工廠焊接、沖壓、涂裝、總裝車間開始全線復(fù)工運(yùn)轉(zhuǎn)。作為龍頭企業(yè)，長安汽車的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，事關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈——規(guī)模龐大的配套企業(yè)和汽車消費(fèi)市場。在做好自我防控、積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，長安汽車也舉全公司之力積極“抗疫”。在疫情爆發(fā)后，長安汽車就投身于疫情防控阻擊一線。在率先捐款1000萬元的同時(shí)，長安汽車組織員工加班加點(diǎn)，緊急開展抗擊疫情所需車輛的生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。從1月29日，第一輛負(fù)壓救護(hù)車下線，截至2月12日，已經(jīng)交付使用132輛負(fù)壓救護(hù)車。作為守護(hù)生命的“最昂貴口罩”，這些負(fù)壓救護(hù)車為眾多患者打通了“生命通道”。面對(duì)全國“口罩荒”，長安汽車決定聯(lián)合合作伙伴，開始籌集資源和設(shè)備，援助生產(chǎn)防護(hù)口罩，以緩解目前市場上口罩等物資緊缺現(xiàn)象。除了長安外，包括上汽通用五菱、比亞迪和廣汽乘用車等企業(yè)也開始援產(chǎn)口罩，體現(xiàn)汽車人“眾志成城、共克時(shí)艱”的責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)。與此同時(shí)，長安汽車還宣布推出熱成像防疫車——搭載軍工級(jí)AI智能熱成像測溫系統(tǒng)的CS75PLUS。3月1日起，將免費(fèi)提供給重慶市內(nèi)高鐵站 、社區(qū)等市政、交通、醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)使用。據(jù)悉，該測溫系統(tǒng)采用了全球前沿的測溫技術(shù)，最大誤差在±0.2攝氏度；可以遠(yuǎn)距離捕捉目標(biāo)，保證安全距離，有效測溫范圍可達(dá)10米；并且采用“無接觸式”測體溫，避免交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)，還可緩解“人多檢測設(shè)備少”防疫痛點(diǎn)。![]()
在全力抗疫的同時(shí)，長安汽車也將客戶服務(wù)進(jìn)行了全面升級(jí)?！拔覀円卜e極創(chuàng)新營銷模式，開展線上營銷和用戶服務(wù)?！敝烊A榮表示，盡管防控疫情任務(wù)艱巨，但長安汽車仍盡自己所能，在疫情期間升級(jí)了“24小時(shí)救援服務(wù)”。同時(shí)確?！拔宕蟪兄Z”服務(wù)絕不打折，持續(xù)為客戶提供專業(yè)、暖心的服務(wù)。另外，如果客戶因疫情無法及時(shí)到店保養(yǎng)，導(dǎo)致首保超期，后期可以到店重新辦理首保業(yè)務(wù)；如車輛因疫情無法到店維修，導(dǎo)致脫保，客戶可在疫情結(jié)束后三個(gè)月內(nèi)到店進(jìn)行正常質(zhì)保維修。對(duì)于無法到店提車的用戶，長安汽車4S店在保障員工安全的前提下還為客戶提供“上門交車”服務(wù)。“受疫情影響，我們預(yù)計(jì)全年行業(yè)銷量會(huì)下降5%-9%?！敝烊A榮認(rèn)為，疫情將加速汽車市場的優(yōu)勝劣汰。早在2018年的北京車展前夕，長安就喊出“時(shí)代淘汰你，與你無關(guān)”的口號(hào)，正式開啟第三次創(chuàng)業(yè)，并相繼發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”和“北斗天樞計(jì)劃”，發(fā)力電動(dòng)化和智能化。2019年對(duì)于長安汽車來說，過得并不輕松。自主品牌處于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型期，幾個(gè)合資品牌也出現(xiàn)了較大幅度的下滑，在這樣的大背景下，長安汽車斷臂求生，將一些不掙錢的非主流業(yè)務(wù)砍掉，包括轉(zhuǎn)讓將長安PSA 50%的股權(quán)，并對(duì)長安新能源進(jìn)行混改，引入四家戰(zhàn)略投資者等。2020年開年，朱華榮就明確表示，要繼續(xù)“強(qiáng)主業(yè)、穩(wěn)轉(zhuǎn)型、拓市場、建生態(tài)”，加快推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)，堅(jiān)決向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。一系列的努力和調(diào)整已經(jīng)效果初顯。2019年下半年，長安CS系列車型銷量不斷創(chuàng)新高，特別是CS75PLUS，成為整個(gè)車市中最大的亮點(diǎn)之一。剛剛公布的2020年1月的銷量數(shù)據(jù)也顯示，與整個(gè)市場同比下滑18%相比，長安汽車整體銷售134578輛，依然以自主品牌乘用車同比增長1.8%、多款車型單月銷量破萬的強(qiáng)勢表現(xiàn)，贏得了2020年車市的“開門紅”。其中，長安CS35、CS55和CS75“三劍客”依然保持著月均銷量過萬的成績，特別是CS75系列產(chǎn)品，更是以單月銷售25773輛、同比增長56%的強(qiáng)勢表現(xiàn)，連續(xù)4月蟬聯(lián)SUV月銷量排行榜亞軍位置。“長安要通過適度超前、適度過剩的技術(shù)和產(chǎn)品，提供極致的用戶體驗(yàn)。這就是長安的PLUS策略，長安會(huì)一直PLUS下去?！痹谌ツ甑膹V州車展上，朱華榮的這一席話，可以說正是長安汽車逆勢增長的原因所在。偉大的時(shí)代，不會(huì)辜負(fù)每一個(gè)努力奮斗的人。
