中國已經(jīng)成為全世界最大的汽車市場，市面上銷售的汽車品牌數(shù)量也是全球數(shù)一數(shù)二。與大眾、豐田、長城這些耳熟能詳?shù)暮腺Y或者自主品牌相比，有些小眾的進(jìn)口車市場看起來好像有些低調(diào)。

不過據(jù)小編了解，2019年中國的進(jìn)口車數(shù)量已經(jīng)超過100萬輛大關(guān)了?？雌饋聿伙@山不露水的中國進(jìn)口車市場其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)中等國家全部汽車的年銷量，泰國的年銷量就在100萬輛左右。今天，小編就給大家盤點(diǎn)一下有哪些平行進(jìn)口車值得特別關(guān)注下？

先粗略地解釋一下國內(nèi)的進(jìn)口車市場，主要分為兩個(gè)部分，一部分是由汽車經(jīng)銷商通過國外采購進(jìn)口到我國的非中規(guī)的車型，這些非中規(guī)車型與中規(guī)車其實(shí)是一個(gè)廠家生產(chǎn)的，但是它的配置和規(guī)格是不同的，一般稱為平行進(jìn)口車；另一種是品牌4S店里面銷售的中規(guī)車型，符合我國的交通法規(guī)和最新的排放標(biāo)志，一般稱為中規(guī)車。中規(guī)車進(jìn)口相對于平行進(jìn)口車更加規(guī)范，購買渠道也比較多，占了整個(gè)進(jìn)口車市場銷量很大比例，但是平行進(jìn)口車由于價(jià)格優(yōu)勢比較明顯，其實(shí)也有不少擁躉，不少人都想從中淘到寶貝。今天我們就來盤點(diǎn)下那些不是很容易能買到的平行進(jìn)口車中熱銷的SUV車型。

1、 三菱帕杰羅 V97-性價(jià)比超高 車型：中大型SUV

進(jìn)口三菱帕杰羅，作為一款老牌的硬派越野車，一直是不少越野迷心中的圖騰。帕杰羅剛上市之時(shí)，瞄準(zhǔn)的對手就是豐田霸道，實(shí)力和勇氣可見一斑。不過由于內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于老舊和車型更新不及時(shí)，帕杰羅始終無法與豐田霸道正面抗衡，使得銷量并不如意。時(shí)間來到現(xiàn)在，三菱帕杰羅卻憑著低了十幾萬的售價(jià)優(yōu)勢，重新與豐田霸氣比劃起來，甚至憑借優(yōu)秀的越野性能和足夠高的性價(jià)比還實(shí)現(xiàn)了不小的銷量增幅。

2019款的帕杰羅V97 發(fā)動(dòng)機(jī)配置 3.8L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手自一體變速箱，最大250匹馬力。起售價(jià)才30萬，可以說是現(xiàn)款售價(jià)最便宜、性價(jià)比最高的日系硬派越野車。雖然在內(nèi)飾上仍然老舊，但是超強(qiáng)的越野性能仍然讓它能應(yīng)付絕大多數(shù)的復(fù)雜路況，深受不少越野迷的喜愛。

2、寶馬X5-有著很好駕駛樂趣的平行進(jìn)口SUV 車型：中大型SUV

說起有操控趣味的SUV，就不得不提寶馬家族的X系列。寶馬X5作為中大型SUV中最有駕駛樂趣的之一，一直都是進(jìn)口車熱銷車型?，F(xiàn)在國內(nèi)的寶馬X5分為中規(guī)車和平行進(jìn)口車兩個(gè)版本，平行進(jìn)口版的寶馬X5分為：歐規(guī)、中東版、墨西哥版和加版。

之所以有人選購寶馬X5的平行進(jìn)口版車型，最突出的優(yōu)勢就是價(jià)格，一般的車型和中規(guī)相比基本會(huì)有很大的優(yōu)惠。歐規(guī)的丐版寶馬X5價(jià)格在59萬左右，而中規(guī)最低配的2020款寶馬X5的指導(dǎo)價(jià)69.99萬，比平行進(jìn)口車足足高了10萬，在價(jià)格方面，平行進(jìn)口版要更有優(yōu)勢。

3、日產(chǎn)途樂-喜愛越野的人心中的大玩具 車型：大型SUV

日產(chǎn)途樂堪稱進(jìn)口車界的實(shí)力派，入門的低配車型動(dòng)力就是夸張的4.0L V6超大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

2017年，日產(chǎn)途樂首次進(jìn)口來到國內(nèi)。對于一直都非常追捧硬派越野車的國內(nèi)市場來說，日產(chǎn)途樂宛如沙漠中的一滴水，即使面對豐田普拉多這樣強(qiáng)勁的對手，依舊能保持前三的銷量佳績。

現(xiàn)在的日產(chǎn)途樂平行進(jìn)口主要以中東版為主，2019款Y62中東版的日產(chǎn)途樂，外觀方面加入很多犀利的棱角，整車的氣場非常的足。價(jià)格方面，由于國六排放的實(shí)施，優(yōu)惠也越來越大，現(xiàn)在低配售價(jià)已經(jīng)是40萬出頭，簡直不要太有競爭力。

4、奔馳GLS-三叉星的光芒無處不在 車型：大型SUV

選擇進(jìn)口車，還有另外一個(gè)因素就是希望通過愛車能彰顯自己的身份，換句話說，需要凸顯社交屬性。憑借三叉星的強(qiáng)大品牌影響力，奔馳旗下的一眾車型無疑是不錯(cuò)。

在2019年廣州車展前夕發(fā)布的全新款奔馳GLS，也在汽車圈賺的了不少的流量?，F(xiàn)在進(jìn)口奔馳GLS主要還是以中規(guī)車和平行進(jìn)口車的美版、加版2019款車型為主。

2019款奔馳GLS450美規(guī)版它的顯著特征是尾部有一個(gè)傾斜或垂直的尾門，打開車門之后行李艙空間與乘客空間相通。

相對于中規(guī)車2020款奔馳GLS450往往要加價(jià)10萬元左右才能在排隊(duì)等候提車，而平行進(jìn)口版2020款奔馳GLS450現(xiàn)在車源充足，價(jià)格也僅僅90萬起，而2019款奔馳GLS450更是僅僅只有80萬起的售價(jià)。價(jià)格方面，還是平行進(jìn)口版更加有優(yōu)勢。

5豐田蘭德酷路澤-賣的最好的進(jìn)口豐田SUV車型 車型：大型SUV

在平行進(jìn)口車市場，大型SUV江湖可以說是豪門橫行，勞斯萊斯庫里南、寶馬X7、凱迪拉克凱雷德等等。不過雖然這些名車都出身豪門，但是都沒賣過掛著牛頭標(biāo)的豐田蘭德酷路澤。根據(jù)某家國內(nèi)大數(shù)據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)顯示，豐田蘭德酷路澤成為進(jìn)口車大型SUV細(xì)分市場銷量冠軍，去年銷量達(dá)到32453輛。

跟中規(guī)車相比，平行進(jìn)口版本的豐田蘭德酷路澤主要是中東版為主，中東版蘭德魯路澤4000的外觀比中規(guī)版更加的霸氣，整體的配置也多，性價(jià)比極高。發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是V6大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大275馬力。

說到最后

整體來說，平行進(jìn)口車主要還是以大排量汽車為主，而且價(jià)格相對比中規(guī)車更加便宜，但并不是平行進(jìn)口車就沒有短板。由于廠家的規(guī)范管理，售后服務(wù)一直是平行進(jìn)口車的一個(gè)短板。由于在之前的較長一段時(shí)間里，汽車的三包服務(wù)在中國大陸沒有強(qiáng)制規(guī)定，都還是廠家的自主行為，平行進(jìn)口車的劣勢就更加明顯了。再加上去年開始實(shí)行的國六排放政策，很多平行進(jìn)口車根本無法滿足這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，這也是平行進(jìn)口車最迫在眉睫的難題。