誠然，在SUV這一細(xì)分市場國產(chǎn)車還有著一定的話語權(quán)，在每月的銷量榜單上還可以瞧見諸多自主品牌的身影。而近幾年自主品牌中的"寵兒"也逐年增多，從哈弗H6到吉利博越再到長安CS75 PLUS，不得不承認(rèn)它們都為國內(nèi)汽車市場畫上了濃墨重彩的一筆。欣喜的是，在2019年還有一位"未出道"的暢銷國產(chǎn)SUV——吉利icon。

在廣州車展上，吉利icon帶來了全球首秀，并開啟吉利icon"銀河限量版"預(yù)售搶訂，新車采用了1.5T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，而且造型就和概念車一樣前衛(wèi)新潮，卻只賣13.202萬。在預(yù)售開啟后僅有的的15分17秒內(nèi)，限量2020臺新車被一搶而空，顯而易見，爆款SUV的潛質(zhì)非常明顯。

其實外觀設(shè)計主觀因素占據(jù)比較大的成分，一般不做多議論，但在吉利icon身上卻大有亮點。"概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳"，這算是汽車市場上存在的一個普遍現(xiàn)象，一款具備超前科技、新穎構(gòu)思、獨特藝術(shù)性的概念車在亮相之后總是會讓大家充滿期待，但最終量產(chǎn)車型可能與概念車大相徑庭。

icon是一款純正的燃油車，突破了以往的吉利家族設(shè)計風(fēng)格，基本還原了ICON概念車的大部分細(xì)節(jié)，官方給出的數(shù)據(jù)是90%的還原度。融入了 Concept Icon 的設(shè)計元素，前臉繼承吉利標(biāo)志性水滴漣漪格柵，由多個"回"字一次疊加，仿佛置身在宇宙星辰里，空間和時間堆積，充滿了未來感和科技感。

坦白講，icon的設(shè)計頗有一種腦洞大開的感覺，我們很難找到這樣一款設(shè)計"超前"的車型，哪怕是在合資品牌中搜尋，其實以當(dāng)下年輕消費者的審美來看，它其實是好看的，且個性十足。

除此之外，在icon的內(nèi)飾同樣是汲取了CONCEPT ICON概念車的設(shè)計風(fēng)格，前衛(wèi)又極具科技感。10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏，進(jìn)一步提升了科技感，空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域、車門兩側(cè)門把手等隨處可見的"時間符號"設(shè)計元素，將科幻感以及未來感展現(xiàn)得淋漓盡致。

同樣，這樣的內(nèi)飾設(shè)計也是顛覆了我們對國產(chǎn)品牌的設(shè)計的認(rèn)知，它很符合未來的汽車內(nèi)飾設(shè)計趨勢但又獨樹一幟，牢牢吸引著大家的眼球。

動力方面，吉利icon搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率130kW（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。整個數(shù)據(jù)相對來說也是非常漂亮的。

綜合來看，吉利icon算是吉利汽車的一次非常大膽的嘗試，無論是設(shè)計風(fēng)格還是硬件配置，再加上預(yù)售的搶購數(shù)字，就這樣的成績，我們還持悲觀態(tài)度嗎？

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