隨著年輕消費(fèi)群體成為購(gòu)車(chē)主力，越來(lái)越多車(chē)企的車(chē)型設(shè)計(jì)都逐漸偏向年輕運(yùn)動(dòng)化。除此之外，高性能車(chē)型例如“鋼炮”市場(chǎng)也越來(lái)越繁榮。放眼車(chē)壇，除了有大眾高爾夫GTI 、雷諾梅甘娜RS等一眾歐系經(jīng)典鋼炮以外，還有最新加入的韓系代表現(xiàn)代i30 N更是以“快過(guò) 高爾夫GTI”的超強(qiáng)姿態(tài)震撼了鋼炮界，

近日，重拾熱血情懷的豐田所推出的日系小鋼炮GR雅力士在日本發(fā)表以后市場(chǎng)反應(yīng)不俗，而如今有消息就指出這家日系巨頭計(jì)劃推出熱血沸騰的豐田GR卡羅拉性能小鋼炮！實(shí)際上，豐田計(jì)劃在旗下幾乎所有車(chē)型都逐漸退出GR性能版。以建立起該品牌想要塑造的年輕運(yùn)動(dòng)的形象。

早在2019年初，豐田汽車(chē)副總設(shè)計(jì)師金井俊雄（Toshio Kanei）就表示，卡羅拉鋼炮版正在開(kāi)發(fā)中，但仍處于計(jì)劃階段。而如今新消息稱(chēng)執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)的同樣是豐田品牌旗下的 GAZOO Racing賽車(chē)部門(mén)。

據(jù)了解，GR卡羅拉小鋼炮預(yù)計(jì)將會(huì)搭載GR雅力士身上那具代號(hào)為 G16E-GTS 的1.6L三缸渦輪增壓引擎，這具號(hào)稱(chēng)地表最強(qiáng)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在日規(guī)GR雅力士身上可產(chǎn)生高達(dá)272匹的最大馬力，不過(guò)基于歐洲嚴(yán)苛的排放法規(guī)的關(guān)系，相信這具引擎在 GR卡羅拉身上將會(huì)有所調(diào)降，不過(guò)預(yù)計(jì)都會(huì)擁有250匹以上的實(shí)力。

至于傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這臺(tái)傳說(shuō)中的GR卡羅拉也將會(huì)沿用GR雅力士 的6速手動(dòng)變速箱，并且有望導(dǎo)入兩端均帶有Torsen限滑差速器的GR-Four全輪傳動(dòng)系統(tǒng)。加上GAZOO Racing部門(mén)的調(diào)教下，相信這款全新日系小鋼炮將會(huì)是一輛很好玩的鋼炮車(chē)型！

據(jù)外媒報(bào)道，GR卡羅拉將于2023年到達(dá)英國(guó)，它將在歐洲與福特?？怂筍T和現(xiàn)代i30 N等競(jìng)爭(zhēng)。