有人說(shuō)，這幾年最毒的一碗雞湯就是“錢不是省出來(lái)的，是賺出來(lái)的”。確實(shí)，筆者通過(guò)對(duì)身邊一些精英人士的了解，發(fā)現(xiàn)他們賺錢很厲害，但是花錢也更加精打細(xì)算。除了少數(shù)人是靠運(yùn)氣或旁門左道發(fā)財(cái)致富，其實(shí)大部分“土豪”在財(cái)富積累的過(guò)程中，付出了我們常人難以想象的艱辛。今天我們就來(lái)給土豪們推薦幾款30-40萬(wàn)的SUV，不僅豪華，而且性價(jià)比賊高。

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.97萬(wàn)

終端參考價(jià)：29.97萬(wàn)

因?yàn)樨S富的配置和較高的終端優(yōu)惠，凱迪拉克一直是性價(jià)比非常高的一個(gè)豪華品牌。不過(guò)早期車型較高的油耗，讓不少人望而卻步。去年凱迪拉克XT5進(jìn)行了中期改款，換上了可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并用上了9AT變速箱。這款全系標(biāo)配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177kW，最大扭矩為350N·m，在低負(fù)荷工況下可實(shí)現(xiàn)兩缸運(yùn)行。所以新款的凱迪拉克XT5在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)已有了明顯的提升。

凱迪拉克XT5的標(biāo)配配置就已經(jīng)非常豐富了，比如主動(dòng)安全系統(tǒng)、主動(dòng)降噪技術(shù)、自動(dòng)頭燈、BOSE音響、PM2.5過(guò)濾裝置等配置都是全系標(biāo)配。而從豪華型開(kāi)始，凱迪拉克XT5還搭載并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、電動(dòng)座椅記憶等豪華配置。此外，空氣凈化系統(tǒng)和負(fù)離子發(fā)生器也是從豪華型開(kāi)始配備，在當(dāng)前疫情下無(wú)疑能給人更安心的用車體驗(yàn)。

廠商指導(dǎo)價(jià)：39.09萬(wàn)

終端參考價(jià)：32.39萬(wàn)

沃爾沃一直是“安全”的代名詞，而沃爾沃XC60也是將安全做到極致。該車全系標(biāo)配了前后排氣簾、前排側(cè)氣囊和膝部氣囊，這種全方位對(duì)乘員的防護(hù)其實(shí)在這個(gè)級(jí)別并不多見(jiàn)。而在主動(dòng)安全方面，沃爾沃XC60全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車和疲勞駕駛提示，主被動(dòng)安全都做到了同級(jí)標(biāo)桿。

沃爾沃XC60從四驅(qū)智逸豪華版開(kāi)始搭載T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT。也是從這款車型開(kāi)始采用全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，行駛穩(wěn)定性更有保障。此外，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱這種便捷舒適性配置也是從智逸豪華版開(kāi)始配備，所以性價(jià)比非常高。

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.98萬(wàn)

終端參考價(jià)：34.98萬(wàn)

說(shuō)起豪華品牌，人們總會(huì)想起合資品牌，其實(shí)中國(guó)也有拿得出手的豪華品牌，那就是紅旗。有多年閱兵車的這層歷史背景，紅旗的品牌力其實(shí)并不輸BBA，只不過(guò)受制于早年汽車工業(yè)的落后，產(chǎn)品力有點(diǎn)跟不上。不過(guò)在徐留平入主一汽后，給紅旗品牌帶來(lái)了翻天覆地的變化，還挖來(lái)了前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)。所以現(xiàn)在的紅旗，不管從品牌力還是產(chǎn)品力，都是能跟國(guó)外豪華品牌掰一掰手腕的。

紅旗HS7是一款中大型SUV，也是這個(gè)價(jià)位少有的一款6缸車型。其全系標(biāo)配了一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，匹配8AT變速箱。即便是入門的旗悅版，紅旗HS7也配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、手機(jī)無(wú)線充電、14個(gè)喇叭的BOSE音響。此外，帶負(fù)離子發(fā)生器的車載空氣凈化器和前、后排座椅加熱也是全系標(biāo)配，對(duì)用戶的駕乘健康和駕乘舒適度考慮得非常充分。

廠商指導(dǎo)價(jià)：44.52萬(wàn)

終端參考價(jià)：37.84萬(wàn)

將全時(shí)四驅(qū)換成適時(shí)四驅(qū)，將AT變速箱換成雙離合變速箱，這一代奧迪Q5L曾被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友好好的抨擊了一陣。好在Q5L還是禁受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)，2019年的銷量達(dá)到了13.89萬(wàn)輛。這說(shuō)明，除了奧迪品牌的影響力之外，Q5L這款車本身的產(chǎn)品力還是得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

不能否認(rèn)，奧迪Q5L的在動(dòng)力系統(tǒng)上的變化，讓這款車加速更快了，而油耗反而更低了。不過(guò)要選擇Q5L的話，筆者還是推薦高功率版的車型，畢竟三四十萬(wàn)買臺(tái)豪車，連200Ps都不到的話，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。奧迪Q5L的尊享時(shí)尚型搭載了一臺(tái)高功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185kW，最大扭矩為370N·m。在7速雙離合變速箱的配合下，其百公里加速僅需6.7秒。

廠商指導(dǎo)價(jià)：44.78萬(wàn)

終端參考價(jià)：40.78萬(wàn)

說(shuō)到豪華SUV，當(dāng)然不能少了奔馳。作為汽車的發(fā)明者和百年豪華品牌，奔馳旗下車型的價(jià)格也是一直高高在上，似乎跟性價(jià)比不沾邊。但是算上奔馳品牌的附加價(jià)值，40萬(wàn)選擇一款奔馳GLC也是性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，我們的原則是，把200Ps以下的車型直接排除掉，所以筆者會(huì)推薦2020款 GLC 300L 4MATIC 動(dòng)感型，終端售價(jià)堪堪超過(guò)40萬(wàn)。

雖然相比同檔次的奧迪Q5L和寶馬X3偏貴，但是2020款 GLC 300L 4MATIC 動(dòng)感型該有的配置基本都有了。其搭載了一臺(tái)高功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩370N·m，匹配9AT，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而且從這款車型開(kāi)始，奔馳GLC還配備并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等主動(dòng)安全配置。此外，感應(yīng)式電動(dòng)尾門、電動(dòng)座椅記憶這種顯檔次的配置，也是從這款車型開(kāi)始配備。所以這樣看來(lái)，2020款 GLC 300L 4MATIC 動(dòng)感型性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

寫在最后：豪華品牌都會(huì)有各自的優(yōu)勢(shì)，以上幾款車型，應(yīng)該是各個(gè)價(jià)位區(qū)間綜合性價(jià)比非常高的車型了。那么，土豪們，你們看中了哪款？