2月12日深夜，三星召開了全球新品發(fā)布會，三星S20/S20+/S20Ultra如約而至。正當(dāng)我們沉浸在一億像素、100倍混合變焦的科技喜悅中，國外發(fā)來報道：2020年MWC（世界移動通信大會）由于受到新型冠狀病毒影響，將取消舉辦。這是MWC自1987年舉辦以來，首次因特殊原因取消展會。

主辦方GSMA的CEO約翰·霍夫曼在一份聲明中說：“GSMA取消了MWC Barcelona 2020，因為全球?qū)跔畈《颈l(fā)，旅行對于安全和其他問題的擔(dān)憂，使GSMA無法舉辦此次活動。”

▲MWC官方網(wǎng)站上發(fā)布的聲明

實際上，一個星期之前就陸續(xù)有科技廠商表示不會參加MWC2020展會了，這其中大多數(shù)為中國的手機(jī)廠商和供應(yīng)商。主辦城市巴塞羅那對此事也表示了理解和尊重，并且提到，在未來GSMA和主辦城市將共同努力，辦好明年的MWC大會。

這次活動的取消，無論是參展商、舉辦方、還是主辦城市，各家都是損失慘重。原本在展會上發(fā)布的新技術(shù)，各大廠商也只能選擇推遲上市時間。對于科技行業(yè)來講，確實非常遺憾。

然而萬幸的是，很多廠商在展會上發(fā)布的內(nèi)容其實已經(jīng)提前在網(wǎng)絡(luò)上“偷跑”。這就意味著雖然我們無緣了MWC展會，但我們依舊可以通過泄露的消息分析廠商的「新技術(shù)」以及即將發(fā)布的「新產(chǎn)品」。

本篇文章，咱們就一起來梳理下那些無緣MWC的新技術(shù)和新產(chǎn)品。順便解析一下，這些技術(shù)中哪些可能在未來會應(yīng)用在汽車上，以及這些新技術(shù)會給汽車行業(yè)帶來怎樣的變化。

【新產(chǎn)品】

世界移動通信大會，毫無疑問「手機(jī)」是主角。作為近些年來真正的移動終端，手機(jī)任何新產(chǎn)品的新技術(shù)，都會影響整個科技行業(yè)。

▲手機(jī)，是每年MWC展會的重中之重

所以在看新技術(shù)前，我們先來盤點一下今年MWC本來準(zhǔn)備發(fā)布的重點新機(jī)。

一、vivo APEX

vivo APEX并非是一款量產(chǎn)手機(jī)，而是一個概念產(chǎn)品，并且這款概念產(chǎn)品會隨著時間的推移而進(jìn)化。2018年MWC，vivo APEX第一次正式亮相，當(dāng)時這款手機(jī)的「真·全面屏」思路獲得了許多關(guān)注。隨后2019年，vivo APEX 2019再次亮相，同樣獲得了不少關(guān)注。

▲vivo APEX 2020概念機(jī)的渲染圖

在今年本該舉辦的MWC 2020上，vivo APEX 2020應(yīng)該是確定會參展。但由于展會取消，我們也只能通過泄露的消息解讀這款手機(jī)。

傳聞中vivo APEX 2020會使用屏幕無開孔的設(shè)計，并且該手機(jī)成功的搭載了屏下攝像頭。這也就意味著，從此開始手機(jī)真正進(jìn)入了「全面屏」時代。無論是劉海、水滴、挖孔，任何不完美的屏幕形式都將成為過去。

二、華為Mate Xs

國內(nèi)對于華為Mate x這款手機(jī)的熱度接近瘋狂，傳言曾經(jīng)有人開出這樣的價格：一部華為Mate x，換廣州或深圳一套房。

▲你覺得它像是開玩笑，還是真有此意呢？

是不是玩笑我不太敢確定，起碼華為Mate x成為了歷史上第一款真正的「理財型手機(jī)」。只要買到就漲價，而且是坐地起價。不得不說國內(nèi)認(rèn)同華為理念的人真多，但沒想到這些人里面有錢的更多。

▲華為Mate Xs的泄露圖

原本華為計劃在2020年MWC推出最新一代的折疊屏產(chǎn)品——Mate Xs。但由于疫情問題，所以發(fā)布會可能會單獨開。這款產(chǎn)品大部分的升級之處都是SOC和基礎(chǔ)配件，另外從泄露圖來看，這款手機(jī)會使用一支和三星NOTE系列頗為類似的手寫筆，不知道是不是為了目標(biāo)人群而設(shè)計的。

三、OPPO Find X2

OPPO Find X的第一代產(chǎn)品可謂是技驚四座，很難想象國內(nèi)綠廠會以不惜一切代價打造一款“設(shè)計”至上的手機(jī)。雖然最終結(jié)果是手機(jī)發(fā)熱大、攝像頭質(zhì)量差、屏幕差的一批，但超前的設(shè)計理念至今都鮮有人能超越。

▲OPPO Find X的設(shè)計非常驚艷

OPPO Find X2注定會是MWC2020上最亮的一顆星，可惜展會取消了…這樣的話，發(fā)布會延期是必然的事情了。

傳聞OPPO Find X2的背板會使用三種材質(zhì)，分別是玻璃、陶瓷、皮革。其它方面驚喜不大，小孔徑的挖孔攝像頭，后置四攝，基本符合現(xiàn)在旗艦機(jī)的一貫水準(zhǔn)。

四、索尼Xperia 5 Plus、Xperia 3

索尼的手機(jī)在國內(nèi)一直被很多人稱為信仰，高的離譜的定價和絲毫不接地氣兒的軟件系統(tǒng)讓很多人崩潰。至今，我手上用的還是索尼的旗艦Xperia1，如果不是因為我心存信仰，這種難用程度的手機(jī)早就被我扔到垃圾桶里了。

▲索尼Xperia5 PLUS的渲染圖來自國外爆料大神OnLeaks

在外媒Techconfigurations曝光了索尼Xperia 5 Plus之后，基本可以確定索尼的新旗艦機(jī)登陸MWC2020是板上釘釘?shù)氖虑榱?。傳聞?wù)f這款手機(jī)使用了挖孔屏，并且取消了屏幕21:9的設(shè)計。

▲這是我自己那臺索尼Xperia1

我個人覺得可信度不高，索尼哪怕再難用，它對于設(shè)計的追求使得它始終無法接受挖孔屏或劉海屏，這點從過往索尼的產(chǎn)品中就能發(fā)現(xiàn)。至于屏幕到底會不會變得“畸形”，我們也只能在未來索尼的新品發(fā)布會上驗證了。

五、LG V60 ThinQ

LG的狀況比索尼還慘，幾年前LG就已經(jīng)宣布退出中國市場了，至今想要買到它的新產(chǎn)品只能通過萬能的某寶了。LG V60 ThinQ本來也是打算在MWC2020上發(fā)布，這款手機(jī)最大的特點是使用了四向麥克風(fēng)，并且搭載了3.5mm耳機(jī)接口和5000mAh的大電池。

▲LG V60 ThinQ的渲染圖

其實LG的產(chǎn)品一直以來都是被低估的存在，當(dāng)年因為在和三星的競爭中敗下陣來，但它本身的產(chǎn)品力并不差，甚至當(dāng)時比許多國內(nèi)的產(chǎn)品都要強(qiáng)。

LG的失敗，我覺得主要可以定義為三個字：廣告費…

【有哪些可以應(yīng)用在汽車上的新技術(shù)】

近些年汽車科技飛速發(fā)展，諸多汽車廠商已經(jīng)霸占了科技展會的最重要位置。比如CES甚至把北美車展擠到了6月份，就為了避免眾多汽車廠商扎堆參加CES不參加北美車展的情況。

▲CES現(xiàn)在汽車廠商快成為主角了

MWC雖然手機(jī)為主角，但其中的技術(shù)很多都可以應(yīng)用在汽車上，而且有很不錯的效果。接下來咱們就一起看看，未來幾年汽車很可能會使用的新技術(shù)。

一、5G芯片

之前的文章中我們無數(shù)次的提到過，2020年是5G元年，這個時候很多芯片廠商都會牟足了勁制造5G芯片。據(jù)說英偉達(dá)原本預(yù)計在展會上發(fā)布一顆5G處理芯片，這種老牌處理器廠商的加入，更加驗證了這個市場的競爭之激烈。

▲5G芯片將會是今年發(fā)展的一個重點

5G給車輛才來最大的提升除了速度，還有設(shè)備與設(shè)備之間的連接能力。比如車與人、車與路、車與云端等等，5G恐怕也是未來車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)配置。

如果2020年MWC沒有取消，那場內(nèi)的一半?yún)⒄股炭峙露紩钩龊?G相關(guān)的產(chǎn)品。

二、高刷新率屏幕

高刷新率屏幕并非是近些年的新技術(shù)，日本的很多手機(jī)廠商很早就開始研究高刷新率的好處，但由于各方面原因，全球市場并沒有普及開。

▲夏普R3使用了120hz刷新率的屏幕，可惜只在日本發(fā)售

我們現(xiàn)在普通的顯示屏都是60hz，而高刷新率可以將顯示屏提升到90hz，甚至120hz。屏幕高刷新率帶來的感官提升其實無法用文字描述，這是一種非常細(xì)膩、絲滑的視覺感受，就好像屏幕上抹了黃油一樣。

▲雷蛇發(fā)布的第一代手機(jī)使用了120hz屏幕

對于汽車的中控屏和液晶屏來說，高刷新率一定會為未來的趨勢。因為手機(jī)上無法普及這種屏幕的重要原因，就是電量的消耗過高，而汽車上不會因電量消耗的問題而阻礙這項技術(shù)的普及，所以使用高刷新率的屏幕是理所應(yīng)當(dāng)。

三、折疊屏

我們之前講過，折疊屏是現(xiàn)在的流行趨勢。像手機(jī)、電視、游戲機(jī)這些產(chǎn)品未來很可能都會采用，但汽車上使用折疊屏的意義，并沒有我們想象中那么大。最主要原因的是使用場景；能折疊的屏幕是為了省空間，而汽車內(nèi)部空間足夠大，不需要省這么小一塊地兒。

▲早期的折疊屏渲染圖

不過前段時間我說折疊屏的外層材質(zhì)只能使用塑料，結(jié)果沒兩天就被三星新發(fā)布的Galaxy Z Flip瘋狂打臉。

▲三星剛剛發(fā)布的折疊屏手機(jī)——Galaxy Z Flip

這款手機(jī)最外層材質(zhì)是一種非常非常薄的玻璃，耐刮性和實用性肯定會比塑料更好。唯一需要擔(dān)心的是它的可靠性，如果工藝成熟，未來折疊屏可能也會成為車上的一個“炫技”配置。

四、智能助手

其實說白了，智能助手就是初級階段的人工智能。

▲蘋果的siri就是經(jīng)典的智能語音助手

智能助手存在的意義就像一個管家一樣，負(fù)責(zé)你所有的日常行動。比如說上個鬧鐘、定個日歷、或者建立個提醒事項等等。當(dāng)然，這些是手機(jī)常用的功能，目前汽車上的智能助手大部分還停留在“NOMI，幫我換首歌”這種級別。

▲NOMI等智能助手還需要盡快的提升交互邏輯

如果未來想讓智能助手真正在車內(nèi)幫上你，那除了技術(shù)支撐，更重要的是平臺之間的打通和技術(shù)共享，這也是下面這個話題的核心。

五、平臺共享

手機(jī)和汽車未來可能都只會有一個名字：智能終端。這兩個終端最大的區(qū)別，可能是一個能帶著你跑，一個能負(fù)責(zé)你的通訊。

▲手機(jī)會成為智能終端只是早晚的問題

未來可能汽車、手機(jī)、電腦、電視等所有的終端系統(tǒng)都會打通，并且實現(xiàn)平臺共享。到那個時候，就可以真正在車內(nèi)實現(xiàn)關(guān)掉家里的燈，在手機(jī)上把汽車開出地庫的操作。當(dāng)然，這兩個功能現(xiàn)在已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)了。

▲華為HiCar將會支持很多品牌的車輛

一個是華為推出的HUAWEI HiCar，還有一個是特斯拉。如果未來科技夠發(fā)達(dá)，或者某家公司的實力足夠強(qiáng)，它就可以壟斷所有的終端的操作系統(tǒng)，實現(xiàn)真正的垂直整合。

也許，這才是平臺共享的最終季目標(biāo)。

寫在最后

通過MWC2020的新技術(shù)可以發(fā)現(xiàn)兩個事情：

第一，現(xiàn)在的最新科技已經(jīng)不屬于某一特殊領(lǐng)域了。如果擴(kuò)展性強(qiáng)，完全可以在任何領(lǐng)域應(yīng)用這項技術(shù)。

第二，已經(jīng)有越來越多的汽車廠商會參加科技類展會，除了展示自己的新技術(shù)之外，更多的“私心”恐怕是給所有供應(yīng)商留下深刻印象，比如英偉達(dá)、微軟、三星這種企業(yè)。

當(dāng)我們拋開雜念，冷靜下來想想：也許今年，就是萬物互聯(lián)的起點了。

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